Neue Regeln für Powerbanks - haftet der Fluggast bei Feuern?
Mit neuen Regeln beschränkt Lufthansa Group die Verwendung von Powerbanks an Bord. Kommt es dennoch zum Zwischenfall, kann aus einem kleinen Akku schnell ein großer Haftungsfall werden – bis hin zur teuren Ausweichlandung. Eine juristische Einschätzung.
16.01.26 - 21:16
Ein Urteil mit Folgen: Scheinselbstständigkeit bringt Luftfahrt in Bedrängnis
Das deutsche Bundessozialgericht entschied vor einem Jahr, dass Pilotinnen und Piloten mit Freelancer-Verträgen faktisch Angestellte sind. Für Airlines bedeutet das Nachzahlungen, mögliche Strafverfahren – und das Ende einer gängigen Praxis. Die wichtigsten Fragen und Antworten.
11.09.25 - 16:30
Dürfen Regierungsflugzeuge einfach überall durchfliegen?
Nicht immer liegt es an der Technik, wenn Reisepläne von Polit-Größen durchkreuzt werden. Manchmal fehlen auch erforderliche Überfluggenehmigungen. Was gilt hier?
20.02.24 - 14:30
Was bietet eigentlich die fünfte Freiheit genau?
Üblicherweise dürfen Fluglinien ab einem fremden Land keine Flüge in ein drittes Land aufnehmen. Selbst dort, wo die fünfte Freiheit der Luft gilt und das erlauben würde, ist Drittstaatenverkehr noch immer rar.
10.09.23 - 13:55
Wem nützt die Aufhebung des Kabotageverbotes?
Lufthansa fliegt nicht von Boston nach Los Angeles. Umgekehrt bietet American Airlines keine Flüge von Frankfurt nach Hamburg an. Der Grund dessen liegt im Luftverkehrsrecht. Ist es an der Zeit, dies zu ändern?
15.05.23 - 13:22
Metal Neutral Joint Ventures - die besseren Allianzen
Allianzen sind nicht mehr aus der Luftfahrt wegzudenken. Deutlich darüber hinaus gehen sogenannte Metal Neutral Joint Ventures, die gar von kartellrechtlicher Freistellung profitieren. Was sind sie und was bieten sie?
26.01.23 - 13:31
Die Vorteile von Codesharing und seine Tücken
Codesharing ist in der Luftfahrtbranche gerade ein großer Trend. Doch welche rechtlichen Vorschriften müssen Fluggesellschaften dabei beachten?
12.10.22 - 13:30
Virtuell und doch real - das Phänomen virtuelle Airlines
Von Lübeck Air über Rhein-Neckar Air bis hin zu Green Airlines: Die Anzahl virtueller Airlines wächst. Für Reisende kaum erkennbar, unterscheiden sie sich doch erheblich von ihren traditionellen Wettbewerbern - auch in rechtlicher Hinsicht.
02.08.22 - 15:09
