Premium Economy von Austrian Airlines: Gefragte Reiseklasse.

Größere Premium EconomyAustrian Airlines schrumpft Business und Economy

Die österreichische Nationalairline spürt eine steigende Nachfrage für die Premium Economy. Darauf reagiert Austrian Airlines und vergrößert die Zwischenklasse in ihren Boeing 767.

Top-Jobs

bwlv

Fluggerätmechaniker (m/w/d)

BWLV-Motorflugschule Hahnweide
Vollzeit
Kirchheim/Teck
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Flugschule
Pilatus Logo

Team Leader Account Management

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Hahnair Logo

Compliance Monitoring Manager (all genders)

Hahn Air Lines GmbH
Vollzeit
Düsseldorf
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
Etihad Job

Captain A320

Etihad Airways
Vollzeit
Abu Dhabi
Top jobs
United Arab Emirates
Feste Anstellung

Bislang war sie ziemlich klein. Nur 18 Fluggäste finden in der Premium Economy Class der Boeing 767 von Austrian Airlines Platz. Doch das ändert sich bald. Die Lufthansa-Tochter vergrößert die Zwischenklasse um zwei Drittel auf 30 Plätze.

Verkleinert werden dafür die beiden anderen Klassen. Die Business Class werde um zwei Sitze reduziert, die Economy um zehn, erklärt eine Sprecherin aeroTELEGRAPH. Der Umbau ergebe Sinn, weil sich die Premium Economy als sehr beliebt erweise. Der Umbau der Boeing 767 soll im ersten Quartal 2022 stattfinden.

Konfiguration der Boeing 777 bleibt unverändert

Die drei aktiven Boeing 767, die primär Ziele in Nordamerika bedienen, sind laut Austrian zum Sommerflugplan bereit. Der Sitz wird derselbe sein, der bereits jetzt in der Premium Economy der Austrian-Flieger eingebaut ist. Bei den Boeing 777 bleibe die Konfiguration gleich, so die AUA-Sprecherin zu aeroTELEGRAPH.  

Auch bei der Lufthansa plant man weiterhin, die Premium Economy zu vergrößern und dafür weniger Business-Sitze anzubieten. Swiss führt die Zwischenklasse erst im November ein. Auch sie hatte kurz überlegt, mehr Premium-Eco-Sitze anzubieten und die Business Class zu verkleinern, nahm von dem Plan aber wieder Abstand.

Mehr zum Thema

Boeing 747-8 von Lufthansa: Künftig mehr Premium-Economy-Sitze.

Lufthansa will Business Class weiterhin verkleinern

So sieht der neue Premium-Eco-Sitz von Swiss aus. Hergestellt wird er vom deutschen Hersteller Zim, der Stoff für die von Bauermeister Aircraft Interior in Hamburg hergestellten Bezüge stammt vom Schweizer Unternehmen Lantal.

Das ist der neue Premium-Economy-Sitz der Lufthansa Group

Mit Koffer am Bahnsteig: Das Gepäck werden Reisende bei AUA schon im Zug los.

Austrian Airlines testet Gepäckaufgabe im Zug

Boeing 737 Max 8 im Hintergrund, Max 10 im Vordergrund: In der Bestellung ist es anders herum.

Boeing hat riesige 737-Max-Bestellung von Turkish Airlines jetzt sicher

Video

Airbus A350 F Erstflug in Toulouse: Der Frachter war vier Stunden in der Luft.
Vier Stunden, 220 Gigabyte Daten und ein Start ohne elektronische Schutzfunktionen: Der Airbus A350 F ist zum ersten Mal geflogen. Was die Crew testete und was den Frachter besonders macht.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
airbus a350 f erstflug 01
Am Dienstag ist der Airbus-A350-Frachter zum ersten Mal abgehoben. Ende 2027 will der Flugzeugbauer den ersten A350 F aus der Serienproduktion ausliefern. Zwei Kunden kommen für die Premiere infrage.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Timo Nowack
Timo Nowack
Ex-Swissair-Sprecher Urs Peter Naef: «»
Als die Nachricht vom Absturz vor Halifax eintraf, war das Krisenhandbuch der Swissair-Kommunikationsabteilung noch nicht fertig. Medienverantwortlicher Urs Peter Naef musste improvisieren - und zugleich die Angehörigen vor aufdringlichen Medien schützen. Seine wichtigste Lehre aus der Katastrophe: «Steh zu dem, was passiert ist, und zeig Flagge.»
Christopher Scheffelmeier
Christopher Scheffelmeier