Eine Boeing 777-200 von Pakistan International Airlines: In Malaysia wurde jetzt zum zweiten Mal eine Triple Seven der Airline  festgesetzt.

Zum zweiten Mal in zwei JahrenBoeing 777 von Pakistan International erneut beschlagnahmt

Vor zwei Jahren wurde eine Boeing 777 von Pakistan International Airlines in Kuala Lumpur festgesetzt. Jetzt hat sich das Ganze wiederholt.

Top-Jobs

DERTOUR Logo

Reiseleiter (m/w/d) am Flughafen Mallorca

Mallorca
Feste Anstellung
Reiseveranstalter
DERTOUR Destination Services AG
Spanien
Top jobs
Hahnair

Kapitän C680A (all genders) mit Zusatzaufgaben

Düsseldorf
Feste Anstellung
Hahn Air Lines GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Hahnair

Deputy Continuing Airworthiness Manager (all genders)

Düsseldorf
Feste Anstellung
Hahn Air Lines GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Aero Bildungs Logo

Ausbilder / Technischer Trainer (m/w/d) für Fluggerätelektronik / Avionik / Cat B2 – Luftfahrttechnik

AERO-Bildungs GmbH
Oberpfaffenhofen
Feste Anstellung
Deutschland
Vollzeit
Top jobs

Irgendwie ist bei Flug PK894 von Islamabad nach Kuala Lumpur der Wurm drin. Auf der Strecke von Pakistan International Airlines hat sich jetzt ein unangenehmer Vorfall wiederholt. Innerhalb von zwei Jahren wurde eine Boeing 777-200-ER von malaysischen Behörden zum zweiten Mal festgesetzt.

Es handelt sich dabei sogar um dasselbe Flugzeug. Die AP-BMH ist knapp 17 Jahre alt und war zehn Jahre für Vietnam Airlines im Einsatz, bevor sie 2015 zur Langstreckenflotte von Pakistan International Airlines geholt wurde.

Vier Millionen Dollar Schulden

Der aktuelle Vorfall ereignete sich nach ihrer Ankunft am 29. Mai in Kuala Lumpur. Der Grund: Pakistan International Airlines soll der malaysischen MAA Unternehmensgruppe vier Millionen US-Dollar für die Anmietung von zwei Flugzeugen schulden. MAA hat die Airline auf die Zahlung vor einem malaysischen Gericht verklagt.

Ein Sprecher der Airline erklärte gegenüber der Khaama Press News Agency, dass die offene Summe bereits gezahlt worden sei. Zudem prüfe die Airline rechtliche Möglichkeiten, um wieder Zugriff auf die Maschine zu erhalten. Derzeit ist völlig unklar, wann die Boeing 777 wieder freigegeben wird.

Regierung musste helfen

Das erste Mal wurde die Maschine im Januar 2021 ebenfalls in Kuala Lumpur beschlagnahmt. Auch damals ging es um nicht bezahlte Leasinggebühren. Geklagt hatte die irische Leasinggesellschaft Peregrine Aviation, weil Pakistan International Airlines ihr Geld für Leasingraten von zwei Boeing 777 schuldete. Es soll um 14 Millionen Dollar gegangen sein.

Vor zwei Jahren bemühte die Airline sogar diplomatische Kanäle, um die Maschine wieder freizubekommen. Die Regierung des Landes gab eine Garantie über die Zahlung der Schulden. «Dies ist inakzeptabel und PIA hat Unterstützung der pakistanischen Regierung in Anspruch genommen, um diese Angelegenheit auf diplomatischem Wege zu klären», so die Fluggesellschaft damals in einer Stellungnahme.

Mehr zum Thema

Pakistan International, Pakistan.

Malaysisches Gericht lässt Boeing 777 beschlagnahmen

Jet der pakistanischen Fluglinie Airblue: Bald nur noch im Inland unterwegs?

Pakistanischen Fluglinien droht Sperre in 188 Ländern

Boeing 777 von PIA: Mit so einem Jet kam der Flugbegleiter nach Kanada.

PIA hat ein Problem mit verschollenen Flugbegleitern

Islamabad International Airport: Die Fluggesellschaften sollen sparsam tanken.

An Pakistans Flughäfen gibt es kaum mehr Kerosin

Video

Tecnam P2012 VIP von außen: Der Innenraum ist neu.
Tecnam will mit der P2012 als VIP-Version einen neuen Markt erobern - dank italienischem Design, Alcantara-Interieur und Espressomaschine an Bord. Doch es gibt einen Dämpfer.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
lufthansa neue uniformen 23
Sie wurde gemeinsam mit Hugo Boss entworfen: Zum ersten Mal seit 24 Jahren präsentiert Lufthansa eine neue Uniform. aeroTELEGRAPH war bei der Vorstellung in Frankfurt dabei.
Timo Nowack
Timo Nowack
Saab Global Eye: Basis ist eine Bombardier Global 6000/6500.
Wie kann eine rohstoffreiche und strategisch immer wichtigere Region wie die Arktis überwacht und im Ernstfall verteidigt werden, angesichts klirrender Kälte und riesiger Ausdehnung? Hersteller wie Boeing, IAI und Northrop Grumman buhlen mit ihren Systemen um Kunden. Ihr härtester Konkurrent kommt aber aus Europa: Saab GlobalEye.
gerard al fil
Gérard Al-Fil