Als längster A380-Flug gilt seit November 2021 ein Qantas-Überführungsflug, der nonstop mehr als <a href="https://www.aerotelegraph.com/qantas-erster-airbus-a380-hat-dresden-verlassen">16.000 Kilometer von Dresden nach Sydney zurücklegte</a>. Doch welches war bisher der längste A380-Linienflug?

QantasAirbus A380 setzt zu Rekordflug ab Dresden an

Qantas holt ihren ersten Superjumbo nach Australien zurück. Er kommt aus Dresden und fliegt von dort nonstop nach Sydney - wo er allererster Airbus A380 seit Ausbruch der Pandemie landen wird.

Top-Jobs

Oscar Echo logo

Continuing Airworthiness Specialist or Continuing Airworthiness Trainee

Oscar Echo Business Jet GmbH
Eisenstadt
Feste Anstellung
Business Aviation
Österreich
Vollzeit
Top jobs
Logo Magnum FBO

Supervisor / Station Manager (m/w/d)

M.A.G.N.U.M Aviation GmbH
Österreich
Salzburg
Feste Anstellung
Business Aviation
Top jobs
Vollzeit
Thüringen

Sachbearbeiter/in „Luftverkehr“ (m/w/d)

Top jobs
Erfurt
Deutschland
Ministerium
Ministerium für Digitales und Infrastruktur (TMDI)
Feste Anstellung
Vollzeit
Firmenlogo Weeze Airport

Manager EASA Compliance (m/w/x)

Vollzeit
Flughafen Niederrhein GmbH
Feste Anstellung
Top jobs
Weeze
Deutschland

600 Tage lang ging gar nichts mehr. Um die Ausbreitung des Coronavirus zu bremsen, hatte Australien im März 2020 die Grenzen dichtgemacht. Am 1. November wurden sie wieder geöffnet und Nationalairline Qantas nahm ihre internationalen Flüge wieder auf.

Im Hinblick darauf kündigte die Fluggesellschaft vor zwei Wochen an, zwei Airbus A380 früher als geplant wieder in Betrieb zu nehmen. Statt erst im Sommer würden sie schon im Frühjahr 2022 wieder mit Fluggästen abheben, so Qantas. Und jetzt ist klar, welchen Superjumbo Qantas zuerst zurückholt. Es ist der mit dem Kennzeichen VH-OQB.

Bei EFW Elbe Flugzeugwerke generalüberholt

Der Airbus A380– sein Taufname ist Hudson Fysh (ein australischer Flugpionier) – gehörte zu den vier, die während der Corona-Krise am Los Angeles International Airport geparkt wurden. Die anderen wurden in Victorville in der Mojave-Wüste eingelagert. Am 19. August flog er nach Dresden. Dort wurde er bei den EFW Elbe Flugzeugwerke generalüberholt und hat unter anderem ein neues Fahrwerk erhalten.

Und nun gebührt ihm die Ehre, als erster Airbus A380 wieder nach Australien zurückzukehren. Am Montagmorgen um 9 Uhr wird der XL-Flieger mit dem Kennzeichen VH-OQB mit der Flugnummer QF6023 am Flughafen Dresden starten. Er wird die 16.111 Kilometer nach Sydney nonstop in 19:45 Stunden zurücklegen. An Bord sind vier Besatzungsmitglieder, zwei Kapitäne und zwei Kopiloten.

Zuerst Wartung, dann Crewtraining

Und am Kingsford Smith International Airport  wird er am Dienstagnachmittag um 14:45 Uhr Ortszeit gebührend begrüßt werden. Denn er ist nicht nur der erste Airbus A380, der wieder betrieben wird. Es ist auch der erste, der seit der Corona-Pause wieder in Australien landet.

In den kommenden Wochen wird er weiter gewartet und bekommt eine neue Kabine. Danach werden die Crews auf ihm geschult, bevor er wieder Passagierinnen und Passagiere befördert. 2019 hatte Qantas bereits einmal einen A380 auf die Reise von Dresden nach Sydney geschickt.

Mehr zum Thema

Die Känguru-Route ist für Qantas lukrativ - sie führt von Sydney über Singapur nach London-Heathrow.

Qantas braucht zwei A380 und drei Boeing 787 früher

Airbus A380 mit Kennzeichen A6-EDA: Ab zur Schrottpresse.

Emirates bringt ersten Airbus A380 zum Recyclinghof

Airbus A380: Für wen macht er noch Sinn?

Klapperschlangen und Skorpione nisten sich in Airbus A380 ein

Gebrauchtmarkt: Die erste Airline, die den Airbus A380 aus zweiter Hand nutzt, ist die Wes-Lease-Anbieterin Hi Fly.

9H-MIP: Warum flog ein Airbus A380 von Tarbes nach Dresden?

Video

Boeing 777-9: Das Flugzeug wird wohl sechs Jahre verspätet sein.
Das neue Langstreckenmodell bleibt ein Sorgenkind: Statt 2026 wird die 777X wohl frühestens 2027 in den Liniendienst starten - bei Erstbetreiberin Lufthansa. Das bedeutet für Boeing hohe Zusatzkosten.
Laura Frommberg
Laura Frommberg
Das neue Sicherheitsvideo von Air France: Elegant, optisch stark und nicht überfrachtet.
Von Lego-Figuren bis Promis. Sicherheitsvideos von Fluggesellschaften haben sich zu kleinen Kunstwerken entwickelt. Das sind die Favoriten unserer Redaktion.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Große Schäden an beiden Flugzeugen: Die beiden Bombardier CRJ 900 nach der Kollsion.
Auf dem New Yorker Flughafen LaGuardia kollidierten zwei Bombardier CRJ 900 beim Rollen. Die Tragfläche des einen traf das Cockpit des anderen Jets von Delta Air Lines.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin