Bordkarte von Wow Air: Bald an mehr Destinationen.

Isländische BilligairlineWow Air expandiert mit Airbus A330 Neo

Die Fluggesellschaft aus Island erweitert die Flotte um sieben Flieger, darunter auch Airbus A330 Neo. Aus einem neuen Flugzeug macht Wow Air aber noch ein Geheimnis.

Top-Jobs

DERTOUR Logo

Reiseleiter (m/w/d) am Flughafen Mallorca

Mallorca
Feste Anstellung
Reiseveranstalter
DERTOUR Destination Services AG
Spanien
Top jobs
Hahnair

Kapitän C680A (all genders) mit Zusatzaufgaben

Düsseldorf
Feste Anstellung
Hahn Air Lines GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Hahnair

Deputy Continuing Airworthiness Manager (all genders)

Düsseldorf
Feste Anstellung
Hahn Air Lines GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Aero Bildungs Logo

Ausbilder / Technischer Trainer (m/w/d) für Fluggerätelektronik / Avionik / Cat B2 – Luftfahrttechnik

AERO-Bildungs GmbH
Oberpfaffenhofen
Feste Anstellung
Deutschland
Vollzeit
Top jobs

Billig auf der Langstrecke ist derzeit en vogue. Nicht nur starten etablierte Anbieter neue Angebote für den Markt und treten Newcomer an. Auch bestehende Fluggesellschaften bauen das Geschäft rasant aus. So auch die isländische Wow Air. Schon jetzt fliegt sie via Reykjavik in die USA. Doch die Anzahl der Ziele soll bald ausgeweitet werden. Dank neuer Jets.

Wie das Magazin Flightglobal berichtet, wird Wow Air insgesamt sieben neue Flugzeuge in die Flotte aufnehmen. Drei davon werden Airbus A330 Neo sein, die Wow Air von CIT Aerospace für einen Zeitraum von zwölf Jahren least. Welche Destinationen die Isländer mit dem Flugzeug anfliegen wollen, ist nicht klar. Aber laut Flightglobal erwähnt die Fluggesellschaft nonchalant, dass man mit den A330 Neo ab Reykjavik durchaus Ziele wie Hongkong oder Honolulu erreichen könnte.

Zwei zusätzliche A321 Neo

Die A330 Neo fliegen mit Rolls-Royce-Trent-7000-Triebwerken und sind mit 365 Sitzen einer Klasse bestuhlt. 42 Sessel sollen bei Wow Air aber etwas breiter sein und ein bisschen mehr Beinfreiheit bieten. Zusätzlich stoßen noch zwei Airbus A321 Neo zur Flotte. Einen kauft Wow direkt von Airbus, den anderen least sie von Lease Corporation.

Das macht insgesamt sechs Flugzeuge. Über Details zum siebten Jet schweigt Wow Air sich aus. In «einigen Wochen» werde man mehr bekannt geben. Ziemlich wahrscheinlich wird es aber ein Flieger von Airbus sein. Bisher fliegt Wow ausschließlich mit Jets des europäischen Flugzeugbauers. A330-300, A321 und A320 sind für die Isländer unterwegs.

Zusätzliche Basis möglich

Wow Air geht in Sachen Expansion aggressiv vor. Erst Ende Januar erklärte Gründer und Geschäftsführer Skúli Mogensen, dass sich Wow Air nach einer zusätzlichen Basis außerhalb Islands umsehe. Ein Kandidat sei Dublin. Andere wollte er nicht nennen.

Nachtrag vom 11. April: Nun ist es offiziell. Wow Air erweitert ihre Flotte um vier Airbus A330-900-Neo-Großraumjets, zwei Flugzeuge vom Typ Airbus A321 sowie einen Airbus A321 Neo. 

Mehr zum Thema

Crew von Wow Air in Los Angeles: Die Airline baut ein Busines-Angebot auf.

Wow Air führt eine Art Business Class ein

Pilot von Wow Air: Die Auslastung der USA-Flüge ist sehr gut.

Wow Air verdoppelt Zubringerflüge

Skúli Mogensen: Der Wow-Air-Chef hat viele Ideen.

Wow Air will Reykjavik zum neuen Dubai machen

airbus a320 neo (1)

Geheimnisvoller Kunde bestellt 100 Jets bei Airbus - und dahinter verbirgt sich ein Riese

Video

Tecnam P2012 VIP von außen: Der Innenraum ist neu.
Tecnam will mit der P2012 als VIP-Version einen neuen Markt erobern - dank italienischem Design, Alcantara-Interieur und Espressomaschine an Bord. Doch es gibt einen Dämpfer.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
lufthansa neue uniformen 23
Sie wurde gemeinsam mit Hugo Boss entworfen: Zum ersten Mal seit 24 Jahren präsentiert Lufthansa eine neue Uniform. aeroTELEGRAPH war bei der Vorstellung in Frankfurt dabei.
Timo Nowack
Timo Nowack
Saab Global Eye: Basis ist eine Bombardier Global 6000/6500.
Wie kann eine rohstoffreiche und strategisch immer wichtigere Region wie die Arktis überwacht und im Ernstfall verteidigt werden, angesichts klirrender Kälte und riesiger Ausdehnung? Hersteller wie Boeing, IAI und Northrop Grumman buhlen mit ihren Systemen um Kunden. Ihr härtester Konkurrent kommt aber aus Europa: Saab GlobalEye.
gerard al fil
Gérard Al-Fil