Turbulenzen-Visualisierung der Nasa: In den kommenden Jahren dürften die Flüge wackeliger werden.

GenfWirbelschleppen einer 777 decken Dach ab

Bei der Landung am Flughafen Genf löste eine Boeing 777 einen Luftwirbel aus, der mehrere Ziegel vom Dach eines Einfamilienhauses riss.

Top-Jobs

Sparfell Logo

Flight Operations Officer (m/f/d)

SPARFELL Luftfahrt GmbH
Vollzeit
Top jobs
Österreich
Feste Anstellung
Business Aviation
Pilatus Logo

Principal Engineer - Flight Physics Simulation

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
aaa aviation academy austria logo

ATO Training Expert (m/f/d)

Aviation Academy Austria
Vollzeit
Neusiedl am See
Top jobs
Österreich
Feste Anstellung
Flugschule
Pilatus Logo

Head of Mechanical Final Assembly PC-12 (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller

Die Bewohner eines Einfamilienhauses im schweizerischen Genthod hatten Glück. Plötzlich lösten sich vergangenen Freitagabend (18. August) rund zwanzig Ziegel vom Dach und fielen teilweise direkt vor der Haustür auf den Boden. Kein Familienmitglied wurde glücklicherweise getroffen. Verwundert sind die Besitzer aber allemal.

Die kleine Gemeinde liegt mitten in der Anflugschneise des Genfer Flughafens. Das ist denn auch die Erklärung für den Vorfall. Er wurde nämlich durch eine «Störung der Luftmasse ausgelöst, welche mit dem Druck des vorbeifliegenden Flugzeugs zusammengetroffen» sei, so ein Sprecher des Aéroport International de Genève zur Zeitung 20 minutes. Einfacher ausgedrückt: Die Wirbelschleppen der landenden Boeing 777 haben das Dach abgedeckt. Vorfälle dieser Art sind äußerst selten und haben laut dem Sprecher in Genf noch nie zu Verletzungen geführt.

Flughafen kommt für Schaden auf

Die Mutter der Familie sagte gegenüber 20 Minutes dass auf einmal ein heftiger Wind aufgekommen sei, der die Bäume im Garten zum Rauschen gebracht hätte. Ihr Ehemann, der zu diesem Zeitpunkt im Keller arbeitete, spürte einen Druck in der Luft. Kurz darauf habe es einen Knall gegeben. Glücklicherweise sei der dreimonatige Sohn nicht von einem herabfallenden Ziegel getroffen worden. Der Flughafen Genf erklärte sich bereit, für den entstandenen Schaden aufzukommen.

Wirbelschleppen hinter Flugzeugen sind ein normales Phänomen. Sie treten während allen Flugphasen auf – auch während des Reisefluges. Aufgrund der steigenden Zahl von Flugbewegungen warnte erst gerade die Behörde Easa davor, dass auch solche Zwischenfälle zunehmen könnten. Erst kürzlich war ein Businessjet in die Wirbelschleppen eines Airbus A380 geraten. Der Flieger konnte sich nur in letzter Sekunde retten und erlitt einen Totalschaden. Sehen Sie sich im oben stehenden Video einen Wirbelschleppen-Test der Nasa an. Dann wird verständlich, wie die Bewegungen unter speziellen Umständen auch mal ein Dach abdecken können.

Mehr zum Thema

Behörde warnt vor gefährlichen Wirbelschleppen

Behörde warnt vor gefährlichen Wirbelschleppen

ticker turbulenzen

Neue App zeigt Turbulenzen vor dem Flug an

ticker-volaris

Fluggäste und Crewmitglieder durch Turbulenzen auf Volaris-Flug verletzt

Boeing 777 von Singapore Airlines: Das Wetterradar funktionierte nicht.

Menschen flogen durch die Kabine – weil das Wetterradar nicht funktionierte

Video

Business Class Centre Seats
Teilweise wird sie in Airbus A350-900 und A350-900 ULR nachgerüstet, ganz kommt sie später in der Boeing 777-9 zum Einsatz: die neue Langstreckenkabine von Singapore Airlines. Wir zeigen, was das neu vorgestellte Produkt ausmacht.
Peter Pfänder
Peter Pfänder
Die ehemalige D-AICD: Sie hat ihren Standplatz verlassen.
Seit Anfang 2022 steht am Flughafen Düsseldorf ein ehemaliges Condor-Flugzeug. Nun wurde der 28 Jahre alte Airbus A320 von seiner Position weggeschleppt. Denn der geheimnisvolle Eigentümer lässt prüfen, ob der Jet wieder abheben kann.
Timo Nowack
Timo Nowack
Bangkok Suvarnabhumi aus der Luft: Der Flughafen soll seine Kapazität verdoppeln.
Der Flughafen Bangkok-Suvarnabhumi soll künftig 120 Millionen Fluggäste pro Jahr abfertigen, doppelt so viele wie heute. Dafür sind ein neues Südterminal und eine vierte Piste geplant. Und schon zuvor soll es eine Erweiterung geben.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies