Raucherraum an einem Airport: In Atlanta sucht man nun vergeblich danach.

Hartsfield-Jackson AtlantaWeltgrößter Airport setzt Raucher vor die Tür

Der Flughafen Atlanta hat alle Raucherbereiche im Airport abgeschafft. Freiwillig geschah das allerdings nicht.

Top-Jobs

AMX Support

Lizenzierter Fluggerätmechaniker / Certifying Staff B1/B2 (m/w/d)

AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Flughafen Oberpfaffenhofen (EDMO
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
AMX Support

Flugzeug Mechaniker

AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Flughafen Oberpfaffenhofen (EDMO
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
AMX Support

LAGER MITARBEITER (m/w/d) – Luftfahrt

Oberpfaffenhofen / Flughafen München (EDMO)
AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
Pilatus Logo

Lizenzierter Luftfahrzeugelektriker (a)

Vollzeit
Pilatus Flugzeugwerke AG
Flugzeughersteller
Feste Anstellung
Top jobs
Schweiz

Nichtrauchern ist das wahrscheinlich nicht bewusst. Aber es gibt Webseiten, die Raucher darüber informieren, wo sie in Flughäfen qualmen dürfen. So heißt es zum Beispiel bei Airportsmoker zum Hartsfield-Jackson Atlanta Airport: «Es gibt ausgewiesene Raucherbereiche innerhalb des Flughafens.» Danach folgt eine Liste von mehr als zehn Orten, wo man sich Glimmstängel anzünden oder E-Zigaretten einschalten darf.

Allerdings ist diese Info seit einigen Tagen nicht mehr aktuell. Denn seit dem 2. Januar 2020 ist Rauchen, egal ob herkömmlich oder elektronisch, in dem nach Passagierzahlen größten Flughafen der Welt verboten. Der Schritt ist nicht freiwillig geschehen, sondern im Zuge eines Raucherbanns, den die Stadt Atlanta erlassen hat.

Flughafen verteilt Nikotin-Lutschtabletten

Das Verbot gilt auch für Bars, Restaurants, Arbeitsplätze, Hotelräume sowie geschlossene öffentliche Bereiche. Die Stadt will damit das Gesundheitsrisiko durch Passivrauchen senken und erreichen, dass weniger junge Menschen mit dem Rauchen anfangen. Wer gegen das Verbot verstößt, dem drohte eine Strafe von bis zu 200 Dollar.

Tatsächlich hatte es schon in den vergangenen Jahren die Forderung gegeben, dass im Flughafen Atlanta nicht mehr geraucht werden darf. Aber das Management lehnte den Schritt stets ab. Es argumentierte, dass Raucher-Lounges zum einen wichtig seien für den Komfort der Passagiere. Zum anderen würden sie verhindern, dass Raucher heimlich an anderen Orten ihr Verlangen stillten, etwa auf den Toiletten.

Atlanta - London Heathrow Horrorstrecke für Raucher

Nach dem Erlass der Stadt Atlanta müssen Reisende nun Raucherbereiche im Freien aufsuchen. Zudem verteilt der Airport in der Übergangszeit bis Ende Januar gratis Nikotin-Lutschtabletten.

Und wie sieht es in Europa aus? In London Heathrow, dem größten europäischen Flughafen, ist das Rauchen innerhalb der Gebäude generell untersagt. In anderen wichtigen Airports wie Amsterdam, Frankfurt, Paris Charles de Gaulle, Zürich oder Wien gibt jeweils auch im Flughafen Raucherbereiche, -lounges oder -kabinen.

Mehr zum Thema

Als Rauchen noch ein Verkaufsargument war

Als Rauchen noch ein Verkaufsargument war

Air-China: Passagiere posteten in Sozialen Netzwerken Bilder der Kabine während des Fluges.

Pilot raucht E-Zigarette im Cockpit

Zigaretten: Bei KLM ab dem Sommer nicht mehr zu haben.

KLM verkauft keine Zigaretten mehr

ticker-flughafen

Rangliste 2025: Die zehn größten internationalen Flughäfen der Welt

Video

Das Terminal des Port Polska: Platz für vorerst 44 Millionen passagiere.
Von Kommunisten erdacht, viel später von einer nationalkonservativen Regierung wiederbelebt und schließlich von einer liberalen Regierung bestätigt: Port Polska hat viele politische Wendungen überlebt. Polens neuer Zentralflughafen nimmt nun konkrete Formen an. Ende 2032 soll er eröffnet werden - mit Platz für jährlich 44 Millionen Fluggäste, 24-Stunden-Betrieb und Lot Polish Airlines als wichtigster Nutzerin.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Sturm am Flughafen Forli: Flugzeuge umgedreht.
Ein heftiger Sturm mit Böen von bis zu 120 Kilometern pro Stunde ist über Forlì in Italien hinweggezogen. Auch der Flughafen wurde getroffen: Zwei eingelagerte Boeing 737 und mehrere Kleinflugzeuge wurden beschädigt.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Lockheed L-1011  03
In Kenias Hauptstadt Nairobi steht eine 45-jährige Lockheed L-1011 Tristar, die wieder abheben und Fracht transportieren soll. aeroTELEGRAPH sprach mit einem, der an dem Projekt beteiligt ist - und auch eine 57-jährige Douglas DC-8 wieder in die Luft bringen will.
Timo Nowack
Timo Nowack