United Boeing 737 Max: Die neuen Flugzeuge werden mit einer moderneren Kabinenausstattung ausgeliefert.

Neue KabineUnited setzt auf mehr Premium auf Inlandsstrecken

Neben einer riesigen Flugzeugbestellung hat United Airlines ihre Strategie für die nächsten fünf Jahre festgelegt: Die Fluggesellschaft setzt auf ein größeres Premium-Angebot.

Top-Jobs

Pilatus Logo

Mechaniker & Spengler

Flugzeughersteller
Pilatus Flugzeugwerke AG
Schweiz
Vollzeit
Top jobs
Feste Anstellung
Weeze

Verkehrsleiter vom Dienst (w/m/x)

Flughafen Niederrhein GmbH
Weeze
Feste Anstellung
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
DERTOUR Logo

Virtuelle Reisebetreuung (m/w/d)

Reiseveranstalter
DERTOUR Destination Services AG
Home Office
Vollzeit
Top jobs
Sparfell Logo

CAMO Engineer f/m/d (full time) in Vienna (Austria)

Vienna
Feste Anstellung
Business Aviation
SPARFELL Luftfahrt GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs

Erst am Dienstag (29. Juni) gab United Airlines eine riesige neue Flugzeugbestellung bekannt. 200 weitere Boeing 737 Max und 70 Airbus A321 Neo sollen der Flotte beitreten und ältere Flugzeuge, insbesondere Regionaljets, ersetzen. Die neuen Maschinen werden gleich mit neuer Kabine ausgeliefert. Ein wichtiger Unterschied: in größere Kurzstreckenflugzeuge wie die 737 Max 10 passen mehr Sitze höherer Klassen, während Regionalflugzeuge wie die Bombardier CRJ oft in reiner Economy-Konfiguration unterwegs sind.

Die Fluggesellschaft erklärte in einer Präsentation, dass die Menge der Geschäftsreisenden zurzeit bei immerhin 60 Prozent des Niveaus vor der Pandemie liegt. Man gehe aber von einer stetigen Erholung aus, sodass man im Jahr 2023 wieder 100 Prozent erwarte. Dass die Airline auf Premium-Angebote für Geschäftsreisende setzt, mache also Sinn. Auf Inlandsflügen von United macht die Economy Klasse gerade einmal 30 Prozent des Umsatzes aus. Dieser Anteil soll mit der neuen Strategie bis 2026 sogar auf nur 27 Prozent sinken.

Anderer Kurs als andere Airlines

United fährt damit einen anderen Kurs als viele andere Fluggesellschaften. Denn sogar der deutsche Allianz-Partner Lufthansa geht davon aus, dass sich der Geschäftsreiseverkehr deutlich langsamer erholen wird, als der Urlaubsverkehr - welcher sich eher auf die Economy oder Premium Economy verteilt. Aus dem Grund setzt die Lufthansa-Gruppe etwa verstärkt auch auf Urlaubsdestinationen.

Neben einem höheren Anteil von Premium-Sitzen bekommen die Flugzeuge bei United eine Kabinenauffrischung. Ein erstes Flugzeug mit neuer Ausstattung, eine 737 Max 8, wurde am Dienstag (29. Juni) in Newark enthüllt. Werksneue Boeing 737 Max und Airbus A321 Neo werden künftig standardmäßig so ausgeliefert. Aber auch alle weniger frischen Flugzeuge die bereits in Betrieb sind, erhalten bei United bis 2025 ein Upgrade.

Modernisierte Kabine

Dabei wird auch die günstigere Sitzklasse nicht benachteiligt. So erhalten alle Sitze einen eigenen Bildschirm mit Inflight-Entertainment sowie Steckdosen. Auf allen Flügen soll künftig schnelles Internet «der nächsten Generation» zur Verfügung stehen. Die gesamte Kabine bekommt eine moderne LED-Beleuchtung.

Mehr zum Thema

Boeing 737 Max über dem Bryce Canyon: United bestellt ganze 200 Flugzeuge der 737 Max-Familie.

United bestellt 270 Flugzeuge bei Boeing und Airbus

kabine muell

Wenn Fluggäste ihren Sitz wie eine Müllhalde hinterlassen

latam neue business class recaro r7 flist stein 03

Österreichische Firma will Airlines von Stein und Holz in Premium-Kabinen überzeugen

Boeing 787-9 von Air New Zealand: Das Flugzeug wird in Singapur umgebaut.

Air New Zealand frischt komplette Boeing-787-9-Flotte auf

Video

An einem Airbus A321 Neo: GTF-Triebwerk von Pratt & Whitney.
Der Chef des weltgrößten Leasingunternehmens hat Ratschläge für Fluggesellschaften mit Triebwerken der neuesten Generation. Aengus Kelly warnt vor Problemen und Herausforderungen sowohl bei Kurz- als auch Langstreckenflugzeugen.
Timo Nowack
Timo Nowack
airbusa350edelweissbusinesssuite003
Alles neu bei Edelweiss: Die Schweizer Ferienfluglinie stellt ihre komplett neu entwickelte Airbus-A350-Kabine vor. Premium Economy, Business Suite und ein aufgewertetes Design sollen das Langstreckenerlebnis neu definieren – ohne die Ferien-DNA zu verlieren. Genau darin liegt die Chance. Und das Risiko.
Luca La Rocca
Luca La Rocca
united airlines airbus a321 neo nosewheel
Harte Landung in Orlando: Ein Airbus A321 Neo von United Airlines hat bei der Ankunft in Orlando eines der Räder des Bugfahrwerkes verloren.
Timo Nowack
Timo Nowack