Seit 1995 ist Trade Air in der Luft. Mit ihrer Flotte bestehend aus einem Airbus A319, vier Airbus A320 und einer Fokker 100 ist die kroatische Fluggesellschaft vor allem im Chartergeschäft aktiv. Daneben hat sie eine Let L-410 geleast, die regelmäßig auf Inlandsstrecken innerhalb Kroatiens unterwegs ist - beziehungsweise war.
Denn Ende April hat Trade Air die Linienflüge im Inland eingestellt, wie das Portal Croatian Aviation berichtet. Zuvor flog die Fluglinie auf den Strecken Osijek - Zagreb, Osijek - Pula - Split - Pula, Osijek - Rijeka und Rijeka - Split - Dubrovnik - Split. Doch bei diesen Routen handelt es sich um sogenannte PSO-Strecken. Die Abkürzung steht für Public Service Obligation und bedeutet, dass der Staat sie subventioniert.
Rund 2,5 Millionen Euro pro Jahr
Die Strecken wurden neu ausgeschrieben und die kroatische Regierung hat bisher keinen Gewinner für den neuen Vertrag bekannt gegeben, der für weitere vier Jahre läuft und jährlich rund 2,5 Millionen Euro einbringt. Trade Air hofft, die Flüge im Juni wieder aufnehmen zu können, wenn die Regierung den neuen Vertrag unterzeichnet. Die Let L-410 least die Airline von der tschechischen Van Air.
