Lufthansa Technik präsentiert Ultra-Luxuskabine für Kurz- und Mittelstreckenjets
Ob für gemeinsames Fliegen von Unternehmensvorständen, professionelle Sportteams oder tourende Bands: Lufthansa Technik hat eine neue VIP-Kabine entworfen. Sie soll das Reisen in kleineren Flugzeugen ähnlich luxuriös machen wie in Airbus A350 und Co.
Boeing 787 von Lufthansa bekommen Allegris-Kabine jetzt bei Lufthansa Technik auf Malta
Der Wartungsriese hat erstmals die Kabine eines Dreamliners in Malta umgerüstet. Die Boeing 787 mit dem Kennzeichen D-ABQA von Lufthansa erhielt bei Lufthansa Technik die neue Allergris-Kabine. Bis Ende des Jahres sollen sechs weitere Jets folgen.
Neues Lackierzentrum: Lufthansa Technik baut in Dubai aus
Der Wartungsriese hat am Mohammed Bin Rashid Aerospace Hub in Dubai South ein neues Painting-&-Grinding-Zentrum eröffnet. Damit erweitert das Unternehmen seine Wartungs- und Reparaturkapazitäten in der Region. Die Anlage von Lufthansa Technik Middle East ist auf Lackier- und Schleifprozesse für Flugzeugkomponenten spezialisiert, insbesondere im Bereich Struktur- und Composite-Reparaturen. Ziel ist es, Durchlaufzeiten zu verkürzen und die Effizienz bei Instandhaltungsarbeiten zu erhöhen.
Lufthansa Technik erweitert Komponentenstandort in Tulsa
Der Wartungsriese hat in Tulsa im UBundesstaat Oklahoma eine neue Produktionshalle eröffnet. Das rund 2300 Quadratmeter große Gebäude schafft 90 zusätzliche Arbeitsplätze und erweitert Kapazitäten für Wartung, Reparatur und Überholung von Flugzeugkomponenten. Die Anlage ist Teil eines zweistufigen Ausbauprogramms von Lufthansa Technik Component Services
Juneyao Air lässt Triebwerke bei Lufthansa Technik in Hamburg warten
Der Wartungsriese und die chinesische Fluglinie haben eine exklusive, langfristige Partnerschaft für die Wartung von Flugzeugtriebwerken vereinbart. Der Vertrag mit Lufthansa Technik umfasst mehr als 40 Instandhaltungsereignisse für CFM56-Triebwerkevon Juneyao Air und ihrer Schwester 9 Air.
Lufthansa Technik steigert Umsatz auf über acht Milliarden Euro
Der Wartungsriese hat im Jahr 2025 erstmals einen Umsatz von über acht Milliarden Euro erzielt. Die Erlöse stiegen um zwölf Prozent auf 8,049 Milliarden Euro. Das operative Ergebnis (Adjusted Ebit) lag mit 603 Millionen Euro nahezu auf Vorjahresniveau. Die operative Marge sank jedoch von 8,5 auf 7,5 Prozent. Belastend wirkten vor allem US-Zölle, steigende Materialkosten sowie ein schwächerer Dollar, so Lufthansa Technik.
Latam rüstet weitere Boeing 777 mit Haifischhaut von Lufthansa Technik aus
Die südamerikanische Gruppe weitet den Einsatz der von Lufthansa Technik und BASF Coatings entwickelten Aeroshark-Technologie aus. Sie hat einen Folgevertrag über fünf weitere Sets abgeschlossen, mit denen nach und nach alle verbleibenden Boeing 777-300 ER ausgerüstet werden. Bereits bis Ende 2025 war rund die Hälfte dieser Teilflotte von Latam Group modifiziert, die letzte Umrüstung ist für 2027 geplant.
Zweite Global 6000 für die Bundeswehr in Deutschland angekommen
Bei Lufthansa Technik werden modifizierte Bombardier Global 6000 als Überwachungs- und Aufklärungsflugzeuge für die Bundeswehr ausgerüstet. Jetzt ist das zweite Exemplar angekommen.
Auftrag von Boeing: Lufthansa Technik kümmert sich um P-8A Poseidon der deutschen Marine
Boeing und Lufthansa Technik Defense haben einen Mehrjahresvertrag zur technischen Modernisierung der Seefernaufklärungsflugzeuge vom Typ P-8 Poseidon der deutschen Marine unterzeichnet. Es werden acht Flugzeuge dieses Typs, das erste wurde Anfang des Monats übergeben. Der vereinbarte Arbeitsumfang umfasst nahezu alle Produktsegmente, die Lufhansa Technik im globalen MRO-Segment (Instandhaltung, Reparatur und Überholung) anbietet, von der Flugzeugwartung und Triebwerksunterstützung über die Komponentenversorgung bis hin zum Betriebsmanagement und technischen Schulungen.
ACJ318 Elite: Lufthansa Technik pimpt Businessjet-Version des Airbus A318 auf
Lufthansa Technik hat ein spezielles Upgrade-Programm für die Businessjet-Version des Airbus A318 (ACJ318 Elite) gestartet. «Das Unternehmen bietet in diesem Rahmen eine Reihe maßgeschneiderter Verbesserungen an, mit denen die Kabinen des kleinsten VIP-Modells aus der A320-Familie aufgefrischt und modernisiert werden können», so die Lufthansa-Tochter. Das «VIP Center of Excellence» von Lufthansa Technik in Hamburg werde dafür verschiedene Modifikationspakete zertifizieren und liefern, und damit die Innenausstattung aus Zeiten der Jahrtausendwende auf den neuesten Stand bringen. Das Portfolio umfasst sowohl optische Maßnahmen als auch technische Upgrades.
Lufthansa Technik macht den Klapptisch zum Bildschirm
Die Lufthansa-Tochter nutzt Tische im Flugzeug als innovative Bildschirme und Bedienoberflächen. Damit will Lufthansa Technik ebenso Businessjets erobern wie Business- und First-Class-Kabinen von Fluggesellschaften.
Lufthansa Technik und Marabu verlängern Zusammenarbeit
Lufthansa Technik und die estnische Marabu Airlines haben eine Verlängerung ihrer Zusammenarbeit vereinbart: Der Anbieter flugzeugtechnischer Dienstleistungen übernimmt weitere Jahre die Komponentenversorgung der Condor-Schwester.
Zölle und Wechselkurs belasten Lufthansa Technik
Die Wartungstochter von Lufthansa Group hat im dritten Quartal trotz steigender Umsätze ein schwächeres Ergebnis erzielt. In den ersten neun Monaten wuchs der Umsatz um fast zwölf Prozent auf 5,9 Milliarden Euro, doch Zölle und der schwache Dollar drückten auf die Profitabilität. Das bereinigte Betriebsergebnis von Lufthansa Technik sank auf 440 Millionen Euro, die Marge auf 7,4 Prozent.
Lufthansa Technik bringt verbesserte Blackboxes auf den Markt - zuerst für Airbus A320
Sie sind wichtig für jede Ermittlung zu Unglücken und Vorfällen in der Luftfahrt: die Flugschreiber, auch Blackboxes genannt. Lufthansa Technik bietet zusammen mit einem Partner nun eine leistungsfähigere Version der Geräte an.
Lufthansa Technik übernimmt Komponentenwartung für Cathay Pacific
Der Wartungsriese hat mit der Airline aus Hongkong den bislang größten Vertrag ihrer Zusammenarbeit geschlossen. Ab Oktober wird Lufthansa Technik sechs Jahre lang exklusiv die Komponentenwartung für 72 Flugzeuge von Cathay Group übernehmen – darunter 20 Boeing 747 F und 52 Boeing 777. Das Paket umfasst Reparatur und Überholung im Rahmen eines „Power-by-the-Hour“-Modells und soll die Einsatzbereitschaft und Effizienz der Cathay-Flotten sichern. Cathay betraut Lufthansa Technik damit mit der Instandhaltung von mehr als einem Drittel ihrer Gesamtflotte.
Air Premia setzt bei Dreamliner-Wartung auf Lufthansa Technik
Die südkoreanische Fluggesellschaft hat den deutschen Wartungsriesen erstmals mit der Komponentenversorgung ihrer Boeing 787-9 beauftragt. Der Vertrag über zehn Jahre umfasst Teilepooling, Instandhaltung und ein Lager an Air Premias Heimatflughafen Seoul-Incheon. Versorgt wird von Lufthansa Technik zunächst etwa die Hälfte der Flotte.
Air Europa verlängert Komponentenvertrag mit Lufthansa Technik
Die spanische Fluglinie hat den Wartungsriesen erneut mit der umfassenden Komponentenversorgung ihrer Boeing 737 beauftragt. Der neue Exklusivvertrag erweitert die langjährige Zusammenarbeit von den bisher betreuten 737 NG auch auf die 737 Max. Air Europa betreibt aktuell 28 Exemplare, darunter zwei 737 Max; 18 weitere Exemplare dieses Typs sollen bis 2027 folgen. Lufthansa Technik stellt im Rahmen des Total Component Support Wartung, Reparatur, Ersatzteile und Logistik bereit, unterstützt durch Lager in Madrid und auf Mallorca.
Lufthansa Technik hofft auf großen Anklang der Haifischhaut bei Betreibern von Airbus A330
Der Wartungsriese hat den Zertifizierungsprozess für den Einsatz der Aeroshark-Technologie an Airbus A330 begonnen. Der gemeinsam mit BASF Coatings entwickelte Riblet-Film reduziert den Luftwiderstand und senkt so den Treibstoffverbrauch um etwa ein Prozent. Nach der geplanten Zulassung 2026 sollen A330-200 und -300 mit der Haifischhaut von Lufthansa Technik ausgerüstet werden können.
