Lufthansa Technik darf gewisse Flugzeug-Umbauten künftig selbst zertifizieren
Die europäische Luftfahrtbehörde hat dem der Wartungs- und Technikdienstleister das sogenannte Certain STC Privilege verliehen. Damit darf er bestimmte größere Änderungen an Flugzeugen künftig eigenständig genehmigen, ohne dass jede einzelne Anpassung separat von der Easa zertifiziert werden muss. Das neue Privileg für Lufthansa Technik gilt zunächst für wiederkehrende Kabinenumbauten bei Flugzeugen der Airbus-A320-Ceo-Familie. Dazu zählen etwa neue Sitzkonfigurationen, die Verlegung von Bordküchen oder Toiletten sowie Änderungen an Klassentrennern.
Tragflächen und Leitwerk : Lufthansa Technik und Airbus entwickeln Aeroshark für A330 weiter
Die beiden Unternehmen wollen die AeroSshark-Technologie künftig auch an Tragflächen und Leitwerken des Airbus A330 Ceo einsetzen. Dafür haben Lufthansa Technik und Airbus eine technische Kooperation vereinbart. Die Riblet-Folie, die die Struktur von Haifischhaut nachahmt, soll den Luftwiderstand weiter senken und damit den Treibstoffverbrauch reduzieren. Bisher wird Aeroshark bereits an Rumpf und Triebwerksgondeln eingesetzt. Nun soll die Beschichtung zusätzlich auf Tragflächen sowie Höhen- und Seitenleitwerk ausgeweitet werden.
Lufthansa Technik wächst weiter, kämpft aber mit Materialengpässen
Der Wartungsriese hat den Umsatz im ersten Quartal um zwölf Prozent auf 2,3 Milliarden Euro gesteigert. Besonders stark wuchs das Geschäft mit externen Kunden, deren Anteil am Umsatz von 73 auf 78 Prozent zunahm. Trotz der hohen Nachfrage fiel das operative Ergebnis bei Lufthansa Technik leicht um zwei Prozent auf 158 Millionen Euro.
Lufthansa Technik Portugal wächst und erhält Wartungszulassung
Die Tochter des Wartungskonzerns treibt ihren Ausbau in Portugal voran. Lufthansa Technik Portugal hat mit Torsten Raabe einen neuen Geschäftsführer und gleichzeitig die Easa-Part-145-Zertifizierung erhalten. Damit darf der Standort nun auch zertifizierte Wartungsarbeiten durchführen. Parallel wurde eine zweite Halle eröffnet, wodurch die Fläche um 2000 Quadratmeter wächst. Der Standort beschäftigt aktuell 75 Mitarbeitende, weitere Stellen sind ausgeschrieben.
Die neuen U-Boot-Jäger der deutschen Marine bringen Lufthansa Technik eine neue Aufgabe
Mit der Wartung der neuen Boeing P-8A Poseidon der Deutschen Marine betritt Lufthansa Technik Neuland. Erstmals arbeiten die Technikfachleute an potenziell bewaffneten Flugzeugen – ein Schritt, der die Zusammenarbeit mit der Bundeswehr deutlich vertieft.
Christopher Scheffelmeier
Lufthansa Technik Canada startet Triebwerkswartung in Calgary
Lufthansa Technik hat am neuen Standort in Calgary erstmals erfolgreich ein Triebwerk gewartet. Die Tochter Lufthansa Technik Canada erreicht damit die volle Betriebsbereitschaft ihrer Übergangsanlage.
Lufthansa Technik präsentiert Ultra-Luxuskabine für Kurz- und Mittelstreckenjets
Ob für gemeinsames Fliegen von Unternehmensvorständen, professionelle Sportteams oder tourende Bands: Lufthansa Technik hat eine neue VIP-Kabine entworfen. Sie soll das Reisen in kleineren Flugzeugen ähnlich luxuriös machen wie in Airbus A350 und Co.
Boeing 787 von Lufthansa bekommen Allegris-Kabine jetzt bei Lufthansa Technik auf Malta
Der Wartungsriese hat erstmals die Kabine eines Dreamliners in Malta umgerüstet. Die Boeing 787 mit dem Kennzeichen D-ABQA von Lufthansa erhielt bei Lufthansa Technik die neue Allergris-Kabine. Bis Ende des Jahres sollen sechs weitere Jets folgen.
Neues Lackierzentrum: Lufthansa Technik baut in Dubai aus
Der Wartungsriese hat am Mohammed Bin Rashid Aerospace Hub in Dubai South ein neues Painting-&-Grinding-Zentrum eröffnet. Damit erweitert das Unternehmen seine Wartungs- und Reparaturkapazitäten in der Region. Die Anlage von Lufthansa Technik Middle East ist auf Lackier- und Schleifprozesse für Flugzeugkomponenten spezialisiert, insbesondere im Bereich Struktur- und Composite-Reparaturen. Ziel ist es, Durchlaufzeiten zu verkürzen und die Effizienz bei Instandhaltungsarbeiten zu erhöhen.
Lufthansa Technik erweitert Komponentenstandort in Tulsa
Der Wartungsriese hat in Tulsa im UBundesstaat Oklahoma eine neue Produktionshalle eröffnet. Das rund 2300 Quadratmeter große Gebäude schafft 90 zusätzliche Arbeitsplätze und erweitert Kapazitäten für Wartung, Reparatur und Überholung von Flugzeugkomponenten. Die Anlage ist Teil eines zweistufigen Ausbauprogramms von Lufthansa Technik Component Services
Juneyao Air lässt Triebwerke bei Lufthansa Technik in Hamburg warten
Der Wartungsriese und die chinesische Fluglinie haben eine exklusive, langfristige Partnerschaft für die Wartung von Flugzeugtriebwerken vereinbart. Der Vertrag mit Lufthansa Technik umfasst mehr als 40 Instandhaltungsereignisse für CFM56-Triebwerkevon Juneyao Air und ihrer Schwester 9 Air.
Lufthansa Technik steigert Umsatz auf über acht Milliarden Euro
Der Wartungsriese hat im Jahr 2025 erstmals einen Umsatz von über acht Milliarden Euro erzielt. Die Erlöse stiegen um zwölf Prozent auf 8,049 Milliarden Euro. Das operative Ergebnis (Adjusted Ebit) lag mit 603 Millionen Euro nahezu auf Vorjahresniveau. Die operative Marge sank jedoch von 8,5 auf 7,5 Prozent. Belastend wirkten vor allem US-Zölle, steigende Materialkosten sowie ein schwächerer Dollar, so Lufthansa Technik.
Latam rüstet weitere Boeing 777 mit Haifischhaut von Lufthansa Technik aus
Die südamerikanische Gruppe weitet den Einsatz der von Lufthansa Technik und BASF Coatings entwickelten Aeroshark-Technologie aus. Sie hat einen Folgevertrag über fünf weitere Sets abgeschlossen, mit denen nach und nach alle verbleibenden Boeing 777-300 ER ausgerüstet werden. Bereits bis Ende 2025 war rund die Hälfte dieser Teilflotte von Latam Group modifiziert, die letzte Umrüstung ist für 2027 geplant.
Zweite Global 6000 für die Bundeswehr in Deutschland angekommen
Bei Lufthansa Technik werden modifizierte Bombardier Global 6000 als Überwachungs- und Aufklärungsflugzeuge für die Bundeswehr ausgerüstet. Jetzt ist das zweite Exemplar angekommen.
Auftrag von Boeing: Lufthansa Technik kümmert sich um P-8A Poseidon der deutschen Marine
Boeing und Lufthansa Technik Defense haben einen Mehrjahresvertrag zur technischen Modernisierung der Seefernaufklärungsflugzeuge vom Typ P-8 Poseidon der deutschen Marine unterzeichnet. Es werden acht Flugzeuge dieses Typs, das erste wurde Anfang des Monats übergeben. Der vereinbarte Arbeitsumfang umfasst nahezu alle Produktsegmente, die Lufhansa Technik im globalen MRO-Segment (Instandhaltung, Reparatur und Überholung) anbietet, von der Flugzeugwartung und Triebwerksunterstützung über die Komponentenversorgung bis hin zum Betriebsmanagement und technischen Schulungen.
ACJ318 Elite: Lufthansa Technik pimpt Businessjet-Version des Airbus A318 auf
Lufthansa Technik hat ein spezielles Upgrade-Programm für die Businessjet-Version des Airbus A318 (ACJ318 Elite) gestartet. «Das Unternehmen bietet in diesem Rahmen eine Reihe maßgeschneiderter Verbesserungen an, mit denen die Kabinen des kleinsten VIP-Modells aus der A320-Familie aufgefrischt und modernisiert werden können», so die Lufthansa-Tochter. Das «VIP Center of Excellence» von Lufthansa Technik in Hamburg werde dafür verschiedene Modifikationspakete zertifizieren und liefern, und damit die Innenausstattung aus Zeiten der Jahrtausendwende auf den neuesten Stand bringen. Das Portfolio umfasst sowohl optische Maßnahmen als auch technische Upgrades.
Lufthansa Technik macht den Klapptisch zum Bildschirm
Die Lufthansa-Tochter nutzt Tische im Flugzeug als innovative Bildschirme und Bedienoberflächen. Damit will Lufthansa Technik ebenso Businessjets erobern wie Business- und First-Class-Kabinen von Fluggesellschaften.
Lufthansa Technik und Marabu verlängern Zusammenarbeit
Lufthansa Technik und die estnische Marabu Airlines haben eine Verlängerung ihrer Zusammenarbeit vereinbart: Der Anbieter flugzeugtechnischer Dienstleistungen übernimmt weitere Jahre die Komponentenversorgung der Condor-Schwester.
