Die europäische Luftfahrtbehörde hat dem der Wartungs- und Technikdienstleister das sogenannte Certain STC Privilege verliehen. Damit darf er bestimmte größere Änderungen an Flugzeugen künftig eigenständig genehmigen, ohne dass jede einzelne Anpassung separat von der Easa zertifiziert werden muss. Das neue Privileg für Lufthansa Technik gilt zunächst für wiederkehrende Kabinenumbauten bei Flugzeugen der Airbus-A320-Ceo-Familie. Dazu zählen etwa neue Sitzkonfigurationen, die Verlegung von Bordküchen oder Toiletten sowie Änderungen an Klassentrennern.
Durch die neue Regelung sollen Genehmigungszeiten deutlich verkürzt, Projektkosten reduziert und Standzeiten der Flugzeuge minimiert werden. Lufthansa Technik rechnet laut eigenen Angaben mit Einsparungen bei den Zertifizierungskosten von bis zu 20 Prozent.
