Luftfahrt-Bundesamt LBA

Neuer LBA-Präsident will Verfahren digitaler und schneller machen

Bundesverkehrsminister Steffen Bilger hat Alexander Schott offiziell in das Amt des Präsidenten des Luftfahrt-Bundesamtes LBA eingeführt. Der 56-jährige Jurist leitet die Behörde in Braunschweig bereits seit dem 1. August 2026.

Redaktion

Alexander Schott übernimmt Leitung des Luftfahrt-Bundesamtes

Alexander Schott ist neuer Präsident des Luftfahrt-Bundesamtes in Braunschweig. Er tritt die Nachfolge von Jörg-Werner Mendel an, der Ende Januar 2026 in die Altersteilzeit gewechselt ist. Der 56-jährige Jurist war zuletzt im Bundesministerium der Verteidigung für Forschung und Innovation sowie Digitalisierung und die Einführung von Künstlicher Intelligenz in der Bundeswehr verantwortlich. Schott ist der achte Präsident des Luftfahrt-Bundesamtes seit Gründung der Behörde vor fast 72 Jahren. Er will die Behörde nach eigenen Angaben bei den anstehenden Veränderungen in der Luftfahrt begleiten und die Weiterentwicklung einer sicheren und modernen Luftfahrt unterstützen.

Redaktion

Nach Vorwürfen: Verkehrsministerium mit Maßnahmen beim Luftfahrt-Bundesamt

Eine Juristin verließ im September das deutsche Luftfahrt-Bundesamt (LBA) und erhob schwere Vorwürfe gegen die Flugmedizin-Abteilung, die im Referat L6 angesiedelt ist.

Redaktion

Cockpit: Wer hier sitzt, muss flugtauglich geschrieben sein.

«Black Box LBA» – Pilotinnen und Piloten legen mit scharfer Kritik am Luftfahrt-Bundesamt nach

Lange Wartezeiten, Unsicherheit, finanzielle Belastung: Eine Befragung von deutschen Pilotinnen und Piloten stützt die Kritik einer Ex-Mitarbeiterin an den Verfahren des deutschen Luftfahrt-Bundesamtes.

Laura Frommberg

Wie groß sind die Missstände im Luftfahrt-Bundesamt?

Eine Juristin verlässt das deutsche Luftfahrt-Bundesamt und erhebt schwere Vorwürfe gegen die Flugmedizin-Abteilung. Sie spricht von falschen Gutachten, ineffizienten Verfahren und Missachtung von Grundrechten. Das LBA hüllt sich in Schweigen.

Laura Frommberg

Erste Boeing 737-400F von Cargologict Germany: Betriebserlaubnis fehlt noch immer.

Cargologic Germany weiter in der Warteschleife

Der deutsche Frachtableger der russischen Volga-Dnepr-Gruppe sollte eigentlich schon längst fliegen. Doch noch immer fehlt Cargologic Germany eine wichtige Erlaubnis.

10.05.19 - 11:42

Felix Stoffels

Arzt und Pilot: Ist die deutsche Aufsicht genug streng?

Mängel bei deutscher Aufsicht?

Deutschland erfüllt gemäß einem Bericht die EU-Auflagen für die Überwachung flugmedizinischer Tauglichkeitsprüfungen nicht vollständig. Das Luftfahrtbundesamt wehrt sich.

27.05.15 - 17:51