Bundesverband der Deutschen Fluggesellschaften BDL

BDL: Luftverkehr in Deutschland stagniert bei 84 Prozent des Vorkrisenniveaus

Das Sitzplatzangebot im deutschen Luftverkehr stagniert. Von November 2026 bis April 2027 planen Fluggesellschaften insgesamt 108,4 Millionen Plätze auf Flügen von, nach und innerhalb Deutschlands, wie der Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft BDL am Freitag (6. November) mitteilt. Das sind genauso viele wie im Vorjahreszeitraum und 84 Prozent des Niveaus von 2018/19. In Europa wächst das Angebot dagegen um 3 Prozent und erreicht 109 Prozent des früheren Niveaus. Besonders stark entwickeln sich die europäischen Punkt-zu-Punkt-Airlines außerhalb Deutschlands. Ihr Angebot liegt dort bei 141 Prozent des Vorkrisenniveaus. In Deutschland erreicht es nur 76 Prozent. Als Gründe für die schwache Entwicklung nennt der BDL hohe Kerosinpreise und staatlich verursachte Standortkosten.

Redaktion

Deutschland stagniert auch im Winter 2026/27

Das Sitzplatzangebot im deutschen Luftverkehr stagniert im Winterhalbjahr 2026/27. Von September bis Februar bieten die Fluggesellschaften auf Flügen von, nach und innerhalb Deutschlands insgesamt 117,6 Millionen Sitze an. Gegenüber dem Vorjahreszeitraum gibt es damit kein Wachstum, so der Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft BDL.

Redaktion

Deutsche Airlines senken Kerosinverbrauch weiter - auf 3,32 Liter pro Passagier und 100 Kilometer

Die deutschen Fluggesellschaften haben ihren durchschnittlichen Kerosinverbrauch 2025 auf 3,32 Liter pro Passagier und 100 Kilometer gesenkt. Nach Angaben des Bundesverbands der Deutschen Luftverkehrswirtschaft BDL sind das rund 47 Prozent weniger als 1990, als der Wert bei 6,3 Litern lag. Im gleichen Umfang seien die CO₂-Emissionen pro Passagier zurückgegangen.

Redaktion

BDL: Deutscher Luftverkehr verliert weiter den Anschluss

Der deutsche Luftverkehr hat im ersten Halbjahr 2026 erneut an Dynamik verloren. Nach Angaben des Bundesverbands der Deutschen Luftverkehrswirtschaft BDL nutzten 97,7 Millionen Passagiere die deutschen Flughäfen – 0,8 Prozent weniger als im Vorjahreszeitraum. Das Sitzplatzangebot sank auf 85 Prozent des Vorkrisenniveaus von 2019, während es im übrigen Europa auf durchschnittlich 111 Prozent stieg. Deutschland belegt damit nur Rang 28 von 31 europäischen Ländern.

Redaktion

Eurowings-Chef Max Kownatzki neu im BDL-Präsidium

Der Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft BDL hat Max Kownatzki, Chef von Eurowings, einstimmig in sein Präsidium gewählt. Er übernimmt damit die Nachfolge von Jens Bischof, der sowohl an der Spitze von Eurowings als auch im BDL-Präsidium ausgeschieden ist. Kownatzki verfügt über mehr als 25 Jahre Erfahrung in der Luftfahrt und leitete vor seinem Wechsel zu Eurowings fast sechs Jahre lang SunExpress. Der BDL würdigte zugleich das Engagement von Jens Bischof, der in den vergangenen zwei Jahren als Präsident des Verbandes wichtige Impulse für die Wettbewerbsfähigkeit des Luftverkehrsstandorts Deutschland gesetzt habe.

Redaktion

Lars Redeligx neuer Präsident des Bundesverbands der Deutschen Luftverkehrswirtschaft BDL

Der Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft BDL hat Lars Redeligx zum neuen Präsidenten gewählt. Der Vorsitzende der Geschäftsführung des Flughafens Düsseldorf übernimmt das Amt turnusgemäß von Jens Bischof, dessen zweijährige Amtszeit endete.

Redaktion

BDL fordert Krisenpaket wegen explodierender Kerosinpreise

Der Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft BDL drängt angesichts der Nahost-Krise auf sofortige Maßnahmen zur Stabilisierung des Luftverkehrs in Deutschland. Hintergrund sind stark gestiegene Treibstoffkosten: Der Kerosinpreis hat sich seit Beginn des Konflikts mehr als verdoppelt. Die Branche sieht dadurch die Konnektivität und Wettbewerbsfähigkeit des Standorts gefährdet.

Redaktion

BDL wählt Lufthansa-Mann ins Präsidium

Die Mitglieder des Bundesverbands der Deutschen Luftverkehrswirtschaft (BDL) haben einstimmig Kay Lindemann, Leiter Konzernpolitik und Bevollmächtigter des Vorstands, Deutsche Lufthansa AG, ins BDL‑Präsidium gewählt.

BDL: Deutschland verliert Anschluss an Europas Luftfahrtboom

Der Luftverkehr in Europa ist 2025 weiter kräftig gewachsen – Deutschland hinkt jedoch deutlich hinterher. Wie der Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft BDL mitteilt, lag das Sitzplatzangebot hierzulande nur bei 89 Prozent des Vorkrisenniveaus von 2019. Europa insgesamt erreichte dagegen 106 Prozent, ohne Deutschland sogar 108 Prozent. Der Abstand zum restlichen Kontinent wuchs damit auf 19 Prozentpunkte.

Redaktion

Zahl in Deutschland stationierter Flugzeuge sinkt in sechs Jahren von 190 auf 130

Der deutsche Branchenverband warnt vor einer Stagnation des Luftverkehrs in Deutschland infolge überhöhter staatlicher Abgaben und Gebühren. Im ersten Halbjahr 2025 lag das Passagieraufkommen mit 99,4 Millionen noch 15,8 Prozent unter dem Niveau von 2019, das Wachstum fiel mit plus 2,8 Prozent deutlich schwächer aus als im Vorjahr, so der Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft BDL.

Redaktion

Flugzeuge.: Die anderen Staaten fliegen Deutschland davon.

Staatliche Gebühren stiegen in Deutschland in fünf Jahren um 140 Prozent

Die Gebühren für die Sicherheit und Flugsicherung stiegen zum Jahreswechsel in Deutschland erneut an. Die Fluggesellschaften beklagen das und erhöhen den Druck - wohl auch im Hinblick auf den Regierungswechsel.

16.01.25 - 21:54

Stefan Eiselin

Ebenfalls ganz zuhinterst platziert sind: Envoy, Delta Connection, Tap Express, United Express, Mahan Air, Air Astana und Virgin Australia Regional mit Werten von maximal 36 Punkten.

«Warum klappt das in Amsterdam oder London besser?»

Deutsche Airlines verärgern mit Verspätungen Passagiere. Was sie dagegen tun und wer sonst in der Pflicht steht, erklärt Matthias von Randow vom Branchenverband BDL.

27.06.18 - 10:09

Stefan Eiselin