Weltuntergangsflugzeug

Boeing 747-8 in Hamburg gelandet - künftiges Weltuntergangsflugzeug der USA

Eine besondere Landung sorgte am Dienstagvormittag (30. September) in Hamburg für Aufsehen: Um 10:06 Uhr setzte eine Boeing 747-8 auf Landebahn 15 auf, wie zuerst das Portal Flugrevue feststellte. Der Jumbo-Jet, einst für Korean Air im Einsatz, trägt noch die hellblaue Lackierung der südkoreanischen Fluglinie, ist aber inzwischen mit dem Kennzeichen N747EF auf die Sierra Nevada Corporation eingetragen. Sie baut ihn zum neuen Weltuntergangsflugzeug der USA um.

30.09.25 - 14:19

Redaktion

Boeing 747 mit speziellem Auftrage: Die E-4B der US Air Force.

Ersatz für Boeing E-4B

USA bekommen für 13 Milliarden Dollar neue Weltuntergangsflugzeuge

Jetzt ist klar, wer die neuen Weltuntergangsflugzeuge für die USA bauen wird. Das Verteidigungsministerium hat den Auftrag für den Ersatz der 50-jährigen Boeing E-4 offiziell erteilt. Der Sieger hat einiges zu tun.

06.05.24 - 10:09

Stefan Eiselin

Ilyushin Il-80: Flieger für den schlimmsten Fall.

Russland

Diebe stehlen Ausrüstung aus Weltuntergangsflugzeug

Ein Flieger, der die Regierung im Falle eines Atomkriegs schützt, sollte gut bewacht sein - denkt man. In Russland gelangten nun allerdings Diebe an Bord eines Weltuntergangsflugzeuges.

09.12.20 - 06:55

Timo Nowack

Der neuaufgelegte Langstreckenflieger Il-96-400 M konnte keine Kunden anlocken und wird daher nicht in die Serienproduktion gehen. Zwei Exemplare werden allerdings für die Regierung fertiggestellt. <a href="https://www.aerotelegraph.com/doomsday-plane-ilyushin-il-96-400-m-werden-weltuntergangsflugzeuge" target="_blank" rel="noopener">Sie könnten als sogenannte Weltuntergangsflugzeuge dienen</a>, die im Falle eines Atomkriegs, einer Katastrophe oder eines großen Konflikts als fliegender Befehlsstand dienen.

Ilyushin Il-96-400 M werden Weltuntergangsflugzeuge

Russland stoppt den Bau des Vierstrahlers. Einige wenige Exemplare der Ilyushin Il-96-400 M sollen aber als fliegende Kommandoposten dienen.

08.12.20 - 16:25

Stefan Eiselin

Ilyushin Il-76 im Flug: Das Flugzeug ist das Rückgrat der russischen Frachtfluggesellschaften.

Russlands Frachtluftfahrt steht kurz vor dem Zusammenbruch

In einer 41 Jahre alten Boeing 737-200 von einer verschneiten Goldmine nach Yellowknife

Ahmet Bolat: «Für die Boeing 737 Max können wir bald eigene Sitze installieren.»

«Das Ziel für 2033 bleibt. Aber es scheint unrealistisch, dass Turkish Airlines die geplanten Flottengrößen für 2026 und 2027 erreicht»

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