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Airbus A220: Bisher nur von Pratt and Whitney angetrieben.

Statt nur Pratt and Whitney

Airbus wünscht sich A220-Triebwerke von zweitem Hersteller

Pratt & Whitneys Triebwerke für den A220 machen aktuell vielen Betreibern Probleme. Airbus-Chef Guillaume Faury äußert daher einen klaren Wunsch.

15.06.23 - 17:56

Timo Nowack

Timo Nowack

Leap-1A-Triebwerk an einem Airbus A320 Neo: Manche brauchen neue Teile.

CFM

Beim Airbus A320 Neo gibt es jetzt auch ein Problem mit den Leap-Triebwerken

Aktuell haben vor allem Airbus A320 Neo mit Triebwerken von Pratt & Whitney Probleme. Doch auch bestimmte CFM-Motoren bereiten Ärger - es droht vorzeitige Materialermüdung.

24.05.23 - 11:05

Timo Nowack

Timo Nowack

Boeing 737 Max: Gewisse Triebwerke machen Ärger.

Triebwerkschecks nötig

Neues Problem mit der Boeing 737 Max?

Während dem Grounding mussten mindestens zwei Airlines die Triebwerke der Boeing 737 Max überprüfen. Mit den Abstürzen hat das aber nichts zu tun.

19.04.19 - 15:46

Stefan Eiselin

Stefan Eiselin

Video von CFM: Auslieferung des ersten Leap-Triebwerkes an Airbus im April 2016.

Warum Boeing und Airbus so viele Jets parken müssen

Viele A320 Neo und 737 Max stehen als eine Art Segelflieger vor den Fabriken von Airbus und Boeing herum - ihnen fehlen die Triebwerke. Schuld sind kleinste Teile der Motoren.

17.09.18 - 08:46

Timo Nowack

Timo Nowack

Leap-1A: Alles läuft nach Plan.

Der Profiteur des A320-Neo-Fehlstarts

Der Start des A320 Neo ging wegen Triebwerksproblemen nicht geräuschlos über die Bühne. Einer kann sich deshalb nun umso mehr in Fäustchen lachen.

16.04.16 - 23:46

Laura Frommberg

Laura Frommberg

Airbus A220-100: Swiss will zwei Exemplare nicht mehr.

Vom Vorzeigejet zum Ersatzteillager: Swiss schlachtet zwei Airbus A220-100 aus

Kunst im T3: Die Donuts wurden wieder abgehängt.

Flughafen Frankfurt musste Kunstinstallation im Terminal 3 wieder abbauen

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Corendon Airlines überlegt, wie sie den Airbus A330 ab Düsseldorf noch nutzen könnte

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