Eve Air Mobility

Johann Bordais: «Die Menschen sind ungeduldig. Sie wollen heute schon mit einem Evtol fliegen. Deshalb beurteilen sie die Technologie so kritisch.»
Johann Bordais, Eve Air Mobility

«Das ist ein gigantischer Unterschied fürs Gehör»

Johann Bordais ist Chef der Embraer-Tochter Eve Air Mobility. Im Interview erklärt er, was Evtols besser können als Hubschrauber, wann sie sich durchsetzen werden und wie viele Entwicklungsfirmen bis 2030 überleben werden.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
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Eve Air Mobility schafft mit Evtol Teilübergang vom Schwebeflug zum Vorwärtsflug

Eve Air Mobility hat mit ihrem Evtol-Entwicklungsprototyp den ersten Teilübergang vom Schwebeflug zum Vorwärtsflug erfolgreich absolviert. Dabei wurde erstmals der Heckpropeller während des Flugs aktiviert – ein wichtiger Schritt für den Übergang vom vertikalen Auftrieb zum Flächenflug. Der Testflug dauerte drei Minuten und neun Sekunden, führte über rund 0,84 Seemeilen und erreichte eine maximale Höhe von 90 Fuß. Die Fluggeschwindigkeit lag bei bis zu 30 Knoten. Mit den gewonnenen Daten will Eve den Flugbereich des Prototyps schrittweise erweitern und weitere Tests mit höheren Geschwindigkeiten sowie komplexeren Übergangsmanövern durchführen.
Redaktion
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Eve treibt Zulassung seines Evtols in Brasilien und Europa voran

Eve Air Mobility hat zwei weitere Meilensteine bei der Zertifizierung seines Evtols Eve 100 erreicht. Die brasilianische Luftfahrtbehörde Anac hat eine öffentliche Konsultation zu überarbeiteten Lufttüchtigkeitsanforderungen für das Fluggerät gestartet. Parallel beantragte Eve bei der Europäischen Agentur für Flugsicherheit Easa die Validierung der Musterzulassung.
Redaktion
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Eve erreicht weiteren wichtigen Schritt bei Zulassung ihres Evtol

Eve Air Mobility hat einen weiteren Schritt auf dem Weg zur Zulassung ihres Elektro-Lufttaxis Eve 100 erreicht. Die brasilianische Luftfahrtbehörde Anac hat einen Entwurf der Lärmschutzvorschriften für das Evtol veröffentlicht und bis zum 8. August zur öffentlichen Konsultation freigegeben.
Redaktion
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Eve Air Mobility treibt Flugerprobung ihres Evtol voran

Die Embraer-Tochter hat bei der Entwicklung ihres elektrischen Senkrechtstarters einen weiteren Meilenstein erreicht. Seit dem Erstflug des Erprobungsträgers im Dezember 2025 absolvierte das Evtol nach Angaben von Eve Air Mobility mehrere Dutzend Testflüge. Noch im laufenden Quartal soll die Erprobung in die Phase der Übergangsflüge übergehen. Zudem beginnt Ende des Jahres die Produktion von sechs seriennahen Prototypen.
Redaktion
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Eve verschiebt Zertifizierung ihres Evtols auf 2028

Die Embraer-Tochter hat die Zertifizierung ihres elektrischen Senkrechtstarters erneut verschoben. Sie rechnet nun damit, dass Evtol erst 2028 in Dienst gestellt werden kann. Zuvor war der Zeitplan bereits von 2026 auf 2027 angepasst worden. Aktuell verfügt Eve Air Mobility über einen flugfähigen Prototypen in Originalgröße, der sich in der Erprobungsphase befindet. Die Testflüge begannen im vergangenen Jahr zunächst ohne Besatzung an Bord. Dabei untersucht werden unter anderem die Flugsteuerung, die Leistungsfähigkeit sowie das Zusammenspiel der verschiedenen Systeme.
Redaktion
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Eve Air Mobility meldet nächsten Meilenstein bei Flugtests ihres Evtols

Die Embraer-Tochter hat einen weiteren Schritt bei der Entwicklung ihres elektrischen Senkrechtstarters abgeschlossen. Sie teilte mit, dass die Phase der Schwebe- und Langsamflugtests mit dem ersten vollmaßstäblichen Prototyp erfolgreich beendet wurde. Im Rahmen der bisherigen Kampagne absolvierte das Evtol von Eve Air Mobility 59 Flüge. Dabei wurden unter anderem Stabilität im Schwebeflug, Steuerungsverhalten, Aerodynamik, Belastungen sowie Energie- und Thermikmanagement untersucht.
Redaktion
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Senkrechtstarter: Eve-Prototyp hat 50 kurze Testflüge absolviert

Embraer-Ableger Eve Air Mobility hat mit seinem Evtol-Prototyp 50 erfolgreiche Testflüge absolviert, wie er mitteilt. Seit dem Erstflug im Dezember 2025 sammelte das Unternehmen dabei laut eigenen Angaben mehr als zwei Stunden Flugzeit und wichtige Daten zu Leistung und Systemverhalten. Die Tests gelten als bedeutender Schritt auf dem Weg zur Zertifizierung des elektrisch angetriebenen Senkrechtstarters. Das Programm baut auf der Entwicklungsmethodik des Mutterkonzerns Embraer auf. Noch in diesem Jahr will Eve mit dem Bau seriennaher Prototypen beginnen, die später in die Zulassungskampagne gehen.
Unternehmensmeldung
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Eve: Prototyp zeigt bei Tests bessere Batterieleistung als erwartet

Der brasilianische Evtol-Entwickler hat sein Flugtestprogramm weiter ausgebaut. Am Standort Gavião Peixoto absolvierte der vollelektrische Prototyp von Eve Air Mobility am Mittwoch (25. März) einen Demonstrationsflug vor Vertretern der brasilianischen Regierung, darunter Präsident Luiz Inácio Lula da Silva.
Redaktion
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Eve plant Evtol-Flüge vom neuen Western Sydney International Airport in die Innenstadt von Sydney

Der Entwickler von elektrischen Senkrechtstartern arbeitet mit dem australischen Unternehmen Alt Air und dem Infrastrukturbetreiber Skyports an einem künftigen Evtol-Netz in Australien. Ziel von Eve Air Mobility ist der Aufbau eines Systems für urbane Luftmobilität in den Bundesstaaten New South Wales und Queensland. Die Partner wollen gemeinsam Routen, Vertiport-Standorte, Luftraumintegration sowie Bodenprozesse entwickeln. Dabei sollen sowohl bestehende Flughäfen als auch neue Start- und Landeplätze für die elektrischen Fluggeräte genutzt werden.
Redaktion
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Eve sammelte weitere 150 Millionen Dollar für ihre Senkrechtstarter-Entwicklung ein

Der Evtol-Hersteller hat sich eine Finanzierung über 150 Millionen US-Dollar gesichert. Das fünfjährige Darlehen für Eve Air Mobility wird von einem Bankenkonsortium unter anderem aus Itau, Banco do Brasil, Citibank und Mitsubishi UFJ gestellt.
Unternehmensmeldung
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Eve sichert sich Finanzierung aus den USA

Eve Air Mobility hat eine Finanzierungsvereinbarung mit der US-Export-Import Bank und der Private Export Funding Corporation bekannt gegeben. Das Geld soll Ausgaben bei Zulieferern aus den USA für das Evtol-Programm abdecken – konkret den Einkauf von Batterien und Engineering-Leistungen von BAE Systems während der Entwicklungs- und Testphase. Eve sieht den Schritt als weiteres De-Risking des Programms und als zusätzliche Finanzierungsquelle über die US-Exportkreditagentur.
Redaktion
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Eve Air Mobility absolviert Erstflug des Prototyps ihres Evtols

Die Embraer-Tochter hat den ersten Flug seines unbemannten, seriennahen Evtol-Prototyps erfolgreich durchgeführt. Der Erstflug fand im Testzentrum n Gavião Peixoto im brasilianischen Bundesstaat São Paulo statt und markiert den Start der Flugerprobung. Bei dem Schwebeflug wurden von Eve Air Mobility zentrale Systeme getestet, darunter das Fly-by-Wire-System der fünften Generation sowie die fest angestellten Liftrotoren. In den kommenden Monaten sollen weitere Flüge folgen, mit einer schrittweisen Erweiterung des Flugbereichs. Übergänge in den Flächenflug sind gemäß Eve Air Mobility im Laufe des Jahres 2026 geplant.
Redaktion
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Eve Air Mobility setzt bei Pusher-Motoren auf Beta Technologies

Eve Air Mobility hat Beta Technologies als Lieferanten für die elektrischen Pusher-Motoren seiner konformen Prototypen und späteren Serienflugzeuge ausgewählt. Für den US-Hersteller eröffnet das Abkommen mit den Brasilianern eine potenzielle Zehnjahresperspektive im Umfang von bis zu einer Milliarde Dollar. Eve stärkt damit seine Lieferkette für das Evtol-Programm, für das aktuell rund 2.800 Bestellungen vorliegen.
Redaktion
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Brasiliens Entwicklungsbank investiert in Eve

Die staatliche Entwicklungsbank Brasiliens hat 4,4 Prozent an der Embraer-Tochter übernommen. Sie hat dazu 400 Millionen Real (63 Millionen Euro) in das Unternehmen investiert. Mit dem Einstieg will die BNDES den Fortschritt von Eve Air Mobility bei der Entwicklung von Evtols unterstützen. Der erste kommerzielle Einsatz der Fluggeräte ist für 2027 geplant.
Redaktion
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Eve Mobility beschafft sich 230 Millionen Dollar

Die Tochter des brasilianischen Flugzeugbauers hat mit BNDESPAR, Embraer und weiteren Investoren eine Kapitalerhöhung vereinbart und verkauft 47,4 Millionen Aktien zu 4,85 Dollar pro Stück. Das bringt Eve Air Mobility einen Bruttoerlös von 230 Millionen Dollar, der unter anderem für den Betrieb, mögliche Übernahmen, Investitionen und Schuldentilgung genutzt werden soll. Teil der Transaktion ist die Ausgabe brasilianischer Hinterlegungsscheine BDR an die Entwicklungsbank BNDES. Der Abschluss der Transaktion ist für den 15. August 2025 geplant.
Unternehmensmeldung
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Erstflug des Evtols von Eve im Dezember geplant

Der Erstflug des Prototyps des Evtols der Tochter ist nun für Dezember 2025 geplant. Das bestätigte Konzernchef Francisco Gomes Neto bei der Telefonkonferenz zu den aktuellen Geschäftszahlen. Das Luftfahrzeug Eve-100 von Eve Air Mobility wird derzeit im brasilianischen Gavião Peixoto montiert und durchläuft Testphasen. Ursprünglich war der Erstflug früher vorgesehen, jedoch kam es zu Verzögerungen im Entwicklungsprozess.
Redaktion
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Eve bekommt Absichtserklärung für 50 Evtols aus Costa Rica

Die Embraer-Tochter hat eine Absichtserklärung mit Aerosolutions und dem Infrastrukturentwickler Bluenest by Globalvia unterzeichnet. Geplant ist der Verkauf von bis zu 50 Evtols an die künftige Fluggesellschaft Aeros Electric Airlines in Costa Rica. Die Partnerschaft zielt auf die Einführung nachhaltiger Luftmobilität in der Region Guanacaste, mit kurzen Strecken zwischen Flughäfen, Resorts und Ökozielen. Ziel ist es, den Straßenverkehr zu entlasten und Costa Ricas Rolle als Vorreiter im nachhaltigen Tourismus zu stärken.
Redaktion
So soll Eve's Flugtaxi aussehen:

Embraer zeigt Evtol Eve in voller Größe - und präsentiert ersten festen Kunden

Embraer-Tochter Eve hat zum ersten Mal ein komplettes Vorführmodell ihres Evtols in Originalgröße präsentiert. Außerdem hat ein Kunde aus São Paulo einen festen Vertrag unterzeichnet.
Timo Nowack
Timo Nowack
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Embraers Eve hofft auf weltweiten Markt von 30.000 Senkrechtstartern bis 2045

Eve Air Mobility, Embraers Senkrechtstarter-Tochter, hat einen globalen Marktausblick veröffentlicht. Er beleuchtet das Wachstum und die Nachfrage im Bereich der urbanen Luftmobilität in den nächsten 20 Jahren.
Unternehmensmeldung
Evtol von Eve: Soll klassische Linienflüge ergänzen.

Was können Evtols, was Taxis und Hubschrauber nicht können?

Man nennt sie Flugtaxis. Aber Evtols sollen eher klassische Linienflüge ergänzen als Hubschraubern und Uber Konkurrenz machen. Was Embraer mit der Tochter Eve plant.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin

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