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Pau - Paris: Amelia stellt Flüge ein

Die Zukunft der Flugverbindung zwischen Pau und dem Flughafen Paris-Orly bleibt offen. Der Vertrag zwischen Amelia und dem Flughafen-Zweckverband läuft Ende Mai 2026 aus. Die Regionalairline war der einzige Bewerber auf die Ende 2025 ausgeschriebene neue Ausschreibung. Derzeit laufen Verhandlungen über eine Fortführung der Strecke für weitere vier Jahre. Streitpunkt sind laut französischen Medien vor allem die Finanzierungskosten. Amelia soll für den Weiterbetrieb jährlich zwischen 6,5 und 7 Millionen Euro an Unterstützung von Region, Département und lokalen Behörden verlangen.

Redaktion

Amelia will zwei zu Löschflugzeugen umgebaute ATR 72

Kepplair Evolution und Amelia haben eine Absichtserklärung für den Umbau von zwei Turboprops zu Mehrzweck-Löschflugzeugen unterzeichnet. Grundlage ist die Umrüstung von ATR 72 zu sogenannten Kepplair 72. Das Projekt richtet sich insbesondere an den Bedarf auf der Insel Réunion, wo Naturgefahren schnelle und flexible Luftunterstützung erfordern. Geplant ist von Amelia eine vielseitige Nutzung der Flugzeuge – von Brandbekämpfung bis hin zu medizinischen Evakuierungen.

Redaktion

Amelia und Thales reduzieren mit neuer Technologie Kondensstreifen

Die französische Regionalairline hat gemeinsam mit dem französischen Technologiekonzern eine Lösung zur Vermeidung von Kondensstreifen erfolgreich im großen Maßstab eingeführt. Dabei werden Flugprofile gezielt angepasst – vor allem die Flughöhe – um klimaschädliche Kondensstreifen zu verhindern, ohne die Flugroute zu verändern. 2025 wurde das System von Thales bei Amelia auf alle geeigneten Flüge ausgeweitet. Laut Auswertungen konnten so mehr als 2000 Tonnen CO2-Äquivalent eingespart und die Klimawirkung pro Flug um rund 70 Prozent gesenkt werden. Auffällig: Nur 59 von über 6.400 Flügen mussten angepasst werden.

Redaktion

Amelia flottet zwei Embraer E190 ein

CDB Aviation, die irische Tochtergesellschaft der China Development Bank Financial Leasing, hat zwei Embraer E190 LR an die französische Regionalfluggruppe Regourd Aviation ausgeliefert. Die Flugzeuge wurden im Rahmen eines Finanzierungsleasings übergeben und sollen die Flottenstrategie der Töchter Amelia und Amelia International unterstützen. «Diese beiden Embraer 190 schließen die Lücke zwischen unseren 50-sitzigen Regionaljets und dem Airbus A319», erklärte Chef Alain Regourd.

Redaktion

Embraer ERj 145 von Amelia. Künftig statt der Bombardier CRJ 900 von Lufthansa zwischen München und Straßburg im Einsatz.

Regionalairline schnappt Lufthansa München-Strecke weg

PSO-Strecken werden staatlich subventioniert. Straßburg - München gehört dazu. Drei Jahre lang bediente Lufthansa die Route. Jetzt verlor sie den staatlichen Auftrag an die französische Regionalairline Amelia.

18.03.22 - 08:58