Airbus A320 von Condor: Kommenden Sommer in Zürich zu sehen.

Neue Basis in ZürichCondor greift Edelweiss, Swiss und Chair an

Der deutsche Ferienflieger startet kommenden Sommer von Zürich nach Griechenland, Italien, Kroatien und Spanien. Er stationiert dazu zwei Flieger am Schweizer Flughafen.

Top-Jobs

AMX Support

Lizenzierter Fluggerätmechaniker / Certifying Staff B1/B2 (m/w/d)

AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Flughafen Oberpfaffenhofen (EDMO
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
AMX Support

Flugzeug Mechaniker

AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Flughafen Oberpfaffenhofen (EDMO
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
AMX Support

LAGER MITARBEITER (m/w/d) – Luftfahrt

Oberpfaffenhofen / Flughafen München (EDMO)
AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
Pilatus Logo

Lizenzierter Luftfahrzeugelektriker (a)

Vollzeit
Pilatus Flugzeugwerke AG
Flugzeughersteller
Feste Anstellung
Top jobs
Schweiz

Völliges Neuland ist der Flughafen für Condor nicht. Als Niki den Flugbetrieb einstellte, legte der deutsche Ferienflieger ein paar Sonderflüge auf, um Schweizer Urlauber auf die Kanaren zu bringen. Dabei blieb es aber.

Bis jetzt. Condor stationiert kommenden Sommer zwei Airbus A320 am Flughafen Zürich. Insgesamt 28 Flüge wird der deutsche Ferienflieger damit anbieten und Gran Canaria, Kos, Kreta, Larnaca, Olbia, Palma de Mallorca, Rhodos, Split und Teneriffa ansteuern. Er greift damit Swiss und ihre Schwester Edelweiss, aber auch kleinere Anbieter wie Chair an.

 Reiseveranstalter reagieren erfreut

Man reagiere mit der Expansion auf «die große Nachfrage der führenden Schweizer Reiseveranstalter» nach Urlaubsflügen, so Condor. «Ich freue mich, dass wir mit einem vielfältigen Destinationsportfolio nun auch in Zürich an den Start gehen», sagt Vorstandsvorsitzender Ralf Teckentrup. Drei große Anbieter reagieren denn auch bereits erfreut: Hotelplan Suisse, Kuoni und Tui Suisse.

Die Schweizer Reiseveranstalter haben in den vergangenen Jahren Swiss und ihre Schwester Edelweiss wiederholt kritisiert. Dabei ging es stets um aus ihrer Sicht zu hohe Gebühren. Und natürlich um die dominante Stellung der Lufthansa-Airlines in Zürich. Sie kommen auf einen Marktanteil von rund zwei Drittel.

Mehr zum Thema

Winglet einer Maschine von Condor: Ohne Lufthansa-Zubringer.

Condor ist über den Berg

Flieger von Condor: Lufthansa sagt Daumen hoch für Zubringerflüge.

Lufthansa hat Condor doch nicht verstoßen

Airbus A330 von Eurowings: Fliegen unter Führung von Lufthansa.

Lufthansa und Condor kämpfen um Naturfreaks und Badeurlauber

ticker-lufthansa

Spontaner Streik legt Betrieb am Flughafen Tel Aviv lahm - Flüge von Swiss und Lufthansa müssen umdrehen

Video

Lockheed L-1011  03
In Kenias Hauptstadt Nairobi steht eine 45-jährige Lockheed L-1011 Tristar, die wieder abheben und Fracht transportieren soll. aeroTELEGRAPH sprach mit einem, der an dem Projekt beteiligt ist - und auch eine 57-jährige Douglas DC-8 wieder in die Luft bringen will.
Timo Nowack
Timo Nowack
Comac C919 von China Southern Airlines: Außen fix und innen?
Bislang setzt Shenzhen Airlines ausschließlich auf Airbus und Boeing. Nun möchte die mehr als 200 Flugzeuge starke Air-China-Tochter auch die Comac C919 einsetzen. Interesse gibt es auch von Loong Air. Das Problem: Lieferketten und Produktionsgeschwindigkeit bremsen den chinesischen Hersteller.
Timo Nowack
Timo Nowack
So weist Lufthansa auf die Spielregeln hin: Neues Highspeed-Internet an Bord.
Erstmals hat ein Flugzeug von Lufthansa Passagiere regulär ans Ziel gebracht, in dem das neue Highspeed-Internet installiert ist. Wir waren an Bord und haben das neue Angebot getestet.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin