Nach ComputerpanneFlugchaos in Großbritannien
Eine Computerpanne bei der britischen Flugaufsicht sorgte für Unruhe. Der Luftraum über Südengland musste gesperrt werden und es kam zu Verspätungen.
Top-Jobs
Fluglehrer/-in FI(A) mit Funktion Deputy CFI
Vollzeit
Aviation Academy Austria
Flugschule
Feste Anstellung
Top jobs
Wiener Neustadt - LOAN
Österreich
Fluglehrer/-in FI(A)
Vollzeit
Aviation Academy Austria
Flugschule
Feste Anstellung
Top jobs
Wiener Neustadt - LOAN
Österreich
Captain Pilatus PC-12NGX (f/m/d)
Inflight Service Personnel (M/F/D)
Der Luftraum ist inzwischen wieder offen. Trotzdem dürfte es in London und anderen britischen Städten noch eine ganze Weile zu Verspätungen kommen. Wegen einer Panne im Zentrum Swanwick der britischen Flugsicherheit Nats musste der Luftraum über Südengland am Freitagnachmittag (12. Dezember) für eine Weile komplett dicht gemacht werden.
Inzwischen ist die Panne zwar behoben. Seit 22 Uhr mitteleuropäischer Zeit läuft das System wieder normal. Dennoch kontingentierte die Flugsicherung die Landungen in London, um den Betrieb langsam wieder hochzufahren. Bei der europäischen Flugkoordinationsstelle Eurocontrol hieß es, es werde für einige Zeit zu «signifikanten» Verspätungen in ganz Großbritannien kommen. So waren etwa ab den Flughäfen in der Schweiz und in Deutschland Flüge nach London und an andere britische Destinationen betroffen.
Ursache noch unklar
Wie lange es noch zu Verspätungen und Ausfällen kommt, ist unklar. Die britische Flugsicherung erklärt, dass man alles dafür tue, den Verkehr sobald wie möglich zu stabilisieren. Dennoch könnten letzte Auswirkungen bis Samstag zu spüren sein. Was genau zum Ausfall des Systems führte, ist nicht klar. Sicher ist nur, dass ein Stromausfall nicht die Ursache war.
London Heathrow: Kein Flug startet oder landet gerade.
Planefinder
Video
Für das Präsidenten-Treffen zwischen Donald Trump und Vladimir Putin flogen mindestens sechs Flugzeuge der russischen Staatsflotte nach Anchorage in Alaska. Ein Überblick.
Portugal steht vor einem gefährlichen Sommer: Alle Canadair-Wasserbomber sind defekt – während das Land unter Hitze, extremer Trockenheit und steigender Waldbrandgefahr leidet.
Dank Millimeterarbeit und Muskelkraft schaffen es der Rumpf und das Leitwerk einer Lockheed Super Star von Lufthansa in das neue Frankfurter Zuhause des historischen Flugzeugs. Aber nicht ohne Wanken und Anspannung.