Flieger von Thai Airways: Rückbau der Flotte?

CoronavirusSchrumpft sich Thai Airways gesund?

Die staatliche Fluglinie schrieb schon vorher rote Zahlen. Die Corona-Krise verschlimmerte die Lage. Jetzt wird bei Thai Airways eine Verkleinerung der Flotte zum Thema.

Top-Jobs

Pilatus Logo

Mechaniker & Spengler

Flugzeughersteller
Pilatus Flugzeugwerke AG
Schweiz
Vollzeit
Top jobs
Feste Anstellung
Weeze

Verkehrsleiter vom Dienst (w/m/x)

Flughafen Niederrhein GmbH
Weeze
Feste Anstellung
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
DERTOUR Logo

Virtuelle Reisebetreuung (m/w/d)

Reiseveranstalter
DERTOUR Destination Services AG
Home Office
Vollzeit
Top jobs
Sparfell Logo

CAMO Engineer f/m/d (full time) in Vienna (Austria)

Vienna
Feste Anstellung
Business Aviation
SPARFELL Luftfahrt GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs

Von ihren 82 Flugzeugen muss Thai Airways International aktuell 69 am Boden lassen. Alle internationalen Routen sind bis Ende Mai eingestellt. Bereits vor dem Ausbruch der Corona-Krise lief es bei der staatlichen Fluggesellschaft aber nicht gut.

Vergangenen Oktober meldete Thai Airways für das erste Halbjahr 2019 einen Verlust von mehr als 6 Milliarden Baht oder fast 180 Millionen Euro. Bis zum Jahresende stieg das Minus auf 12,2 Milliarden Baht. Pläne zur Anschaffung von 38 neuen Mittel- und Langstreckenfliegern legte der Aufsichtsrat deshalb auf Eis.

Regierung rechnet mit Linderung ab Oktober

Bis nächsten Monat wird der Vorstand zwei neue Pläne für Thai Airways vorlegen, wie der stellvertretende Verkehrsminister Thaworn Senniam am Montag (30. März) erklärte. Dies schreibt die Zeitung Bangkok Post. Beim ersten handelt es sich um einen Notfallplan für den Umgang mit der Krise. Ein Thema ist dabei eine dauerhafte Reduktion der Flotte. Aber auch Sale-and-Lease-Back-Transaktionen kommen infrage. Dabei werden Flugzeuge an Leasinganbieter verkauft, welche die Flieger danach an dieselbe Fluggesellschaft vermieten. Diese kann ihre Flugzeuge so lückenlos im Dienst behalten und an Barmittel kommen.

Der zweite Plan behandelt die künftige Strategie. «Wir müssen die Flugzeugtypen so weit wie möglich reduzieren, um die Kosten zu senken», sagte dazu Thaworn. Alte Flugzeuge sollen durch neuere, sparsamere ersetzt werden. In welchem Umfang eine Vereinfachung oder Reduzierung der Flotte von Thai ausfallen soll, sagte der für sie Staatsairline zuständige Regierungsvertreter nicht.

Hilfszahlungen gegen Sanierungsplan

Die Führung muss rasch handeln. «Bis Oktober, wenn [die Covid-19-Erkrankung; Anmerkung der Redaktion] nachlässt, müssen wir den Reisenden und Touristen Dienstleistungen anbieten», erklärte Thaworn. Die thailändische Regierung verspricht der Airline dabei Unterstützung. Das Land werde einen Zusammenbruch von Thai Airways nicht zulassen, so der stellvertretende Premierminister Somkid Jatusripitak.

Damit reagiert Jatusripitak auf Gerüchte über bevorstehende Entlassungen aufgrund der Coronavirus-Pandemie. Thai Airways beschäftigt direkt etwa 20.000 Mitarbeiter. Als Bedingung für ein entsprechendes Hilfspaket muss die Fluglinie jedoch dem Finanzministerium den Sanierungsplan vorlegen.

Mehr zum Thema

Airbus A380 von Thai Airways: Ab dem 31. Juli unterwegs nach Frankfurt.

Thai schichtet bei Deutschland-Routen um

Jet von Thai Airways: Die Fluggesellschaft macht Verluste.

Thai Airways' schwierige Flottenpläne

Boeing 747 von Thai Airways: In Europa künftig ein seltener Gast.

Thai zieht Boeing 747 aus Europa ab

Lufthansa Cargo rechnet mit Wachstum und setzt auf Asien

Lufthansa Cargo rechnet mit Wachstum und setzt auf Asien

Video

An einem Airbus A321 Neo: GTF-Triebwerk von Pratt & Whitney.
Der Chef des weltgrößten Leasingunternehmens hat Ratschläge für Fluggesellschaften mit Triebwerken der neuesten Generation. Aengus Kelly warnt vor Problemen und Herausforderungen sowohl bei Kurz- als auch Langstreckenflugzeugen.
Timo Nowack
Timo Nowack
airbusa350edelweissbusinesssuite003
Alles neu bei Edelweiss: Die Schweizer Ferienfluglinie stellt ihre komplett neu entwickelte Airbus-A350-Kabine vor. Premium Economy, Business Suite und ein aufgewertetes Design sollen das Langstreckenerlebnis neu definieren – ohne die Ferien-DNA zu verlieren. Genau darin liegt die Chance. Und das Risiko.
Luca La Rocca
Luca La Rocca
united airlines airbus a321 neo nosewheel
Harte Landung in Orlando: Ein Airbus A321 Neo von United Airlines hat bei der Ankunft in Orlando eines der Räder des Bugfahrwerkes verloren.
Timo Nowack
Timo Nowack