Die D328 Eco der Deutsche Aircraft: Die Spitze stammt aus Südamerika.

AkaerRumpfspitze der D328 Eco wird in Brasilien gebaut

In etwas mehr als zweieinhalb Jahren will Deutsche Aircraft das erste Exemplar des neuen Turbopropfliegers ausliefern. Jetzt hat der Hersteller den Liferanten für die Rumpfspitze der D328 Eco ausgewählt.

Top-Jobs

Aero-Dienst

Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (m/w/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Pilatus

Oberpfaffenhofen
Feste Anstellung
Aircraft Management
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Aero-Dienst

Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (w/m/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Challenger 650

Feste Anstellung
Aircraft Management
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
LBV Logo

Sachbearbeiter:in Luftaufsicht, Erlaubnisse

Flughafen BER
Feste Anstellung
Luftfahrtbehörde
Landesamt für Bauen und Verkehr
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
LBV Logo

Sachbearbeiter:in örtliche Luftaufsicht

Landesamt für Bauen und Verkehr
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Feste Anstellung
Luftfahrtbehörde
Flughafen BER

Der größte Teil der Entwicklung geschah in Deutschland. Und auch gebaut wird das neue Regionalflugzeug in der Bundesrepublik. Dafür errichtet Hersteller Deutsche Aircraft derzeit eine neue Fabrik am Flughafen Leipzig/Halle. Schon Ende 2026 will er dort das erste Exemplar der D328 Eco ausliefern.

Doch beteiligt am neuen Turbopropflieger sind auch andere Länder. So wird die Rumpfspitze, also der Bereich, in dem sich das Cockpit befindet, in Brasilien gebaut werden. Deutsche Aircraft hat dafür Akaer mit Sitz in São José dos Campos ausgewählt, wie das Unternehmen am Montag (11. März) bekannt gab.

Akaer hat viele große Kunden

Der Standort des brasilianischen Unternehmens ist kein Zufall. Es wurde 1992 von ehemaligen Embraer-Ingenieuren gegründet. Und heute gehört der heimische Flugzeugbauer zu seinen wichtigsten Kunden. Akaer beliefert unter anderen aber auch Airbus, Leonardo, Pratt & Whitney, Saab oder Turkish Aerospace. Die Brasilianer würden «für die Herstellung des vorderen Rumpfes verantwortlich sein, einschließlich Industrialisierung, Werkzeugbau, Prototyp und damit verbundene Studien», so Deutsche Aircraft.

Die Deutsche Aircraft D328 Eco wird gegenüber der Dornier 328 um 2,1 Meter gestreckt – auf 23,31 Meter. Dadurch werden bis zu 43 statt 33 Passagiere im Flieger Platz finden - in einer 1-2-Konfiguration.

Mehr zum Thema

Entwürfe der D328 Eco: Links im alten Design mit sieben Propellerblättern. Rechts im neuen Design mit sechs Blättern.

Deutsche Aircraft passt Design der D328 Eco an

Dave Jackson: «Beim Flugzeugbau ist die Arbeitskraft nicht der größte Kostenfaktor».

«Wir glauben, dass unser Flugzeug besser ist als die ATR 42»

Dornier 328 von Rhein-Neckar Air: Die Airline befördert pro Jahre rund 25.000 Fluggäste

«D328 Eco wäre logischer Nachfolger für Rhein-Neckar Air»

ilyushin il 76 td aviacion zitotrans

Mysteriöse Ilyushin Il-76 sorgt in Brasilien für Aufregung - und ihr Betreiber hat es in sich

Video

Jetson One im Flug: Inspiriert von Star Wars schwebt das elektrische Flugmotorrad über der Erde.
In den USA wurde das erste fliegende Ein-Personen-Elektrofluggerät an einen Kunden ausgeliefert. Die Jetson One ist eine Art Rennmotorrad, mit dem man durch die Luft sausen kann.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
frankfurt terminal 3 t3
Im Frühjahr 2026 will Deutschlands größter Airport sein neues Terminal in Betrieb nehmen. Jetzt plant der Flughafen Frankfurt den Probebetrieb des T3 für die Zeit von Januar bis April - und braucht dafür externe Hilfe.
Timo Nowack
Timo Nowack
Bilder von Hop-A-Jet Flug 823 nach dem Absturz: Die Flugbegleiterin rettete mit ihrem Einsatz Leben.
Im Februar 2024 stürzte eine Bombardier Challenger 604 auf eine Autobahn in den USA. Zwei Personen starben. Durch das entschlossene Handeln und die gute Ausbildung einer Flugbegleiterin überlebten die anderen.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies