Entwürfe der D328 Eco: Links im alten Design mit sieben Propellerblättern. Rechts im neuen Design mit sechs Blättern.

Vor Bau der FabrikDeutsche Aircraft passt Design der D328 Eco an

Die Neuauflage der Dornier 328 kommt voran. Hersteller Deutsche Aircraft hat Anpassungen unter anderem bei den Propellern der D328 Eco vorgenommen.

Top-Jobs

Oscar Echo logo

Continuing Airworthiness Specialist or Continuing Airworthiness Trainee

Oscar Echo Business Jet GmbH
Eisenstadt
Feste Anstellung
Business Aviation
Österreich
Vollzeit
Top jobs
Logo Magnum FBO

Supervisor / Station Manager (m/w/d)

M.A.G.N.U.M Aviation GmbH
Österreich
Salzburg
Feste Anstellung
Business Aviation
Top jobs
Vollzeit
Thüringen

Sachbearbeiter/in „Luftverkehr“ (m/w/d)

Top jobs
Erfurt
Deutschland
Ministerium
Ministerium für Digitales und Infrastruktur (TMDI)
Feste Anstellung
Vollzeit
Firmenlogo Weeze Airport

Manager EASA Compliance (m/w/x)

Vollzeit
Flughafen Niederrhein GmbH
Feste Anstellung
Top jobs
Weeze
Deutschland

Es ist ein Meilenstein auf dem Weg zur Serienproduktion. Am 16. Mai erfolgt der Spatenstich für die neue Fabrik am Flughafen Leipzig/Halle, in der die Neuauflage der Dornier 328 gebaut wird. Schon Ende 2026 will Hersteller Deutsche Aircraft das erste Exemplar ausliefern.

Am Design der D328 Eco hat sich seit dem Programmstart im Herbst 2019 einiges geändert. Größere Neuigkeiten hat Deutsche Aircraft für die im Juni stattfindende Paris Air Show am Flughafen Le Bourget angekündigt. Kleine Anpassungen hat ein Sprecher aeroTELEGRAPH schon vorher verraten.

Mehr Platz für Gepäck und neuer Propeller

So wird die Turbopropmaschine mit dem Avioniksystem Garmin 5000 ausgestattet. Auch die Kabine bietet noch mal mehr Platz für Gepäck. Das wird besonders wichtig für potenzielle Betreiberinnen, die die Maschine als Zubringerflugzeug für Langstrecken einsetzen möchten.

Eine weitere wichtige Änderung betrifft das Antriebssystem. Zeigten die ersten Entwürfe die Maschine noch mit Propellern mit sieben Blättern, sind es seit einiger Zeit nur noch sechs. Das hängt auch damit zusammen, dass bei den ersten Entwürfen die Ingenieure noch nicht beteiligt waren.

Deutsche Aircraft wächst

«Wir haben das Propellerdesign angepasst, um möglichst viel aus dem Antrieb rauszuholen», so der Sprecher. Das neue Design erzeuge weniger Vibrationen und auch weniger Lärm. Zwar sei die Do328 Eco nicht auf Schnelligkeit, sondern auf Effizienz ausgelegt. «Aber im Vergleich zu den Wettbewerbern ist die neue Dornier 328 ein schnelles Flugzeug». Deutsche Aircraft setzt auf PW127XT-S-Motoren von Hersteller Pratt & Whitney.

Neben dem Baustart der Endmontagelinie in Leipzig/Halle wächst Deutsche Aircraft auch am Standort Oberpfaffenhofen. Erst kürzlich ist ein Teil der Mitarbeitenden in ein neues Bürogebäude gezogen. Weitere Räume werden modernisiert, um dem wachsenden Bedarf an Arbeitsplätzen Rechnung zu tragen.

600 Beschäftigte bis Ende 2023

Das Team wächst. Aktuell beschäftigt Deutsche Aircraft bereits 450 Mitarbeitende. Bis Ende des Jahres sollen weitere 150 hinzukommen.

Mehr zum Thema

300 Menschen sollen in der neuen Endmontagehalle von Deutsche Aircraft am Flughagen Leipzig/Halle dereinst arbeiten.

In dieser Fabrik wird bald das neue deutsche Flugzeug gebaut

Dave Jackson: «Beim Flugzeugbau ist die Arbeitskraft nicht der größte Kostenfaktor».

«Wir glauben, dass unser Flugzeug besser ist als die ATR 42»

D328 als Löschflugzeug: Könnte so aussehen.

Deutsche Aircraft will D328 zum Brandbekämpfer machen

Der erste Rumpf der Do 228 NXT: Der erste Flieger soll EnNde des Jahres fertig sein.

Made in Oberbayern: Wie General Atomics die Do 228 neu erfindet

Video

Flugzeug von American Eagle am Flughafen Dallas: Die Betankung ging schief.
Beim Betanken eines Flugzeuges von American Eagle am Flughafen Dallas ging etwas komplett schief. Ein Schlauch löste sich und spritzte wild große Mengen Kerosin umher.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
airbus a330 dhl eat tailstrike london
Nach mehreren Tailstrikes zu Beginn des vergangenen Jahres leitete DHL-Tochter EAT Maßnahmen ein, damit es nicht erneut zu solchen Vorfällen kommt. Doch nun hat wieder ein Airbus A300-600 der Frachtfluglinie bei der Landung die Piste mit dem Heck berührt.
Timo Nowack
Timo Nowack
Flugzeug von Loftleiðir in New York: Die Fluglinie ging später in Icelandair auf.
Play ist pleite. Wow Air war mit einem ähnlichen Konzept sechs Jahre zuvor gescheitert. Die isländische Luftfahrtgeschichte ist voll von Fluggesellschaften, die Europa und Nordamerika über Island verbinden wollten, oder klein starteten und dann zu viel wollten. Eine Auswahl.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies