ExperimentNotrutsche in freier Wildbahn

Von kleinem Paket zu Riesenrutsche innerhalb von Sekunden. Ein Video zeigt, wie eine Notrutsche sich selbst mit Luft füllt.

Top-Jobs

Goldeck Logo

Inflight Service Personnel (M/F/D)

Feste Anstellung
Business Aviation
Goldeck-Flug GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs
Wien/LOWW/VIE
Pilatus Logo

Mechaniker & Spengler

Flugzeughersteller
Pilatus Flugzeugwerke AG
Schweiz
Vollzeit
Top jobs
Feste Anstellung
Weeze

Verkehrsleiter vom Dienst (w/m/x)

Flughafen Niederrhein GmbH
Weeze
Feste Anstellung
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
DERTOUR Logo

Virtuelle Reisebetreuung (m/w/d)

Reiseveranstalter
DERTOUR Destination Services AG
Home Office
Vollzeit
Top jobs

Notrutschen müssen es aushalten, dass über sie Dutzende Passagiere das Flugzeug verlassen. Und im Notfall müssen sie sogar als Floß funktionieren. Dementsprechend groß und stabil sind sie denn auch. Wer sich schon einmal gefragt hat, wie die Rutschen aussehen, bevor sie mit Luft gefüllt sind, kommt bei diesem Video auf seine Kosten. Es zeigt, wie aus einem kleinen Paket innerhalb von Sekunden eine große Rutsche wird.

Sehen Sie sich die Verwandlung im oben stehenden Video selbst an.

Mehr zum Thema

evakuierung flugzeug koffer

Psychologen erforschen, wieso Fluggäste bei der Evakuierung zum Handgepäck greifen

united airlines boeing 737 800

Passagier löst nach Landung Notrutsche von Boeing 737 aus

air india airbus a320

Air India flog mit Airbus-Jets mit unkontrollierten Notrutschen

Die D-AICH nach dem Malheur in Frankfurt: Die Notrutsche des Airbus A320 löste sich.

Crew von Condor löst versehentlich Notrutsche aus

Video

airbus a330 antarktis
Im vergangenen Dezember landete erstmals ein Airbus A330 in der Antarktis. Jetzt gibt es reichlich Einblicke ins Cockpit während dieses Fluges.
Timo Nowack
Timo Nowack
Das Wrack der Beechcraft 1900 von Satena: Liegt in schwierigem Gelände.
Im Nordosten Kolumbiens ist eine Beechcraft 1900 auf dem Weg nach Ocaña abgestürzt. Alle 15 Menschen an Bord des Flugzeuges der Staatsairline Satena kamen ums Leben.
Laura Frommberg
Laura Frommberg
An einem Airbus A321 Neo: GTF-Triebwerk von Pratt & Whitney.
Der Chef des weltgrößten Leasingunternehmens hat Ratschläge für Fluggesellschaften mit Triebwerken der neuesten Generation. Aengus Kelly warnt vor Problemen und Herausforderungen sowohl bei Kurz- als auch Langstreckenflugzeugen.
Timo Nowack
Timo Nowack