DC-10 im Mojave Airport, wo alte Flieger parkiert werden: In der Nähe plant Büchel seine Installation.

Künstler begräbt Boeing in Wüste

Der Schweizer Christoph Büchel ist weltbekannt für provokante Installationen. Nun versenkt er eine B727 unter die Erde.

Top-Jobs

Pilatus Logo

Mechaniker & Spengler

Flugzeughersteller
Pilatus Flugzeugwerke AG
Schweiz
Vollzeit
Top jobs
Feste Anstellung
Weeze

Verkehrsleiter vom Dienst (w/m/x)

Flughafen Niederrhein GmbH
Weeze
Feste Anstellung
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
DERTOUR Logo

Virtuelle Reisebetreuung (m/w/d)

Reiseveranstalter
DERTOUR Destination Services AG
Home Office
Vollzeit
Top jobs
Sparfell Logo

CAMO Engineer f/m/d (full time) in Vienna (Austria)

Vienna
Feste Anstellung
Business Aviation
SPARFELL Luftfahrt GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs

Für Überraschungen ist er immer wieder gut. Einmal baute er ein Quartierzentrum für schlechtverdienende Familien inmitten einer exklusiven Londoner Galerie auf. Ein anderes Mal formte Christoph Büchel ein Labyrinth aus Abfall im Pariser Museum Palais de Tokyo. Das neuste Projekt des 45-Jährigen heißt «Terminal». Mitten in der Mojave-Wüste will der Künstler eine alte Boeing B727 vergraben. Dazu muss er erst ein riesiges und etwas über elf Meter tiefes Loch graben. Danach wird es wieder vollständig von Sand zugedeckt. Unterirdische Tunnels sollen danach zum vergrabenen Flugzeug führen. Dort können die Besucher das Innere betreten und die geologischen Schichten durch die Fenster betrachten.

Die 47 Meter lange B727 wird auf einem 21'000 Quadratmeter großen Grundstück in der Nähe der Kleinstadt Boron vergraben. Sie liegt rund hundert Kilometer nordöstlich von Los Angeles. Die lokalen Behörden haben dem Vorhaben bereits zugestimmt. «Bis jetzt erhielten wir keine Protestbriefe» so Scott Denney vom Planungsamt des Kern County in Kalifornien gegenüber der Zeitung Bakersfield Californian. Das Museum of Modern Art des kalifornischen Metropole sollte dann gemäß den ursprünglichen Plänen auch Besucher per Bus zu Büchels Installation in der Wüste bringen Inzwischen scheint das Verhältnis zum Künstler gestört und fraglich, ob die Zusammenarbeit doch noch zustande kommt.

Neue Lüftung, keine Motoren

«Es ist eine coole Idee, ein Flugzeug in einem ungewohnten Kontext zu zeigen. Das könnte surreal werden» sagte Ingenieur Greg Otto dennoch zuversichtlich, der Büchel berät, im Bakersfield Calfornian. Die Motoren, die Tanks und alles gefährliche des Jets wird vor dem Begräbnis entfernt. Das Innere aber wird belassen, wie es war. Installiert werden jedoch neue elektrische Leitungen und Lüftungen.

Mehr zum Thema

Boeing 787-8 von ANA: Die Airline hatte 30 Boeing 787-3 bestellt.

Boeing 787-3: Der vergessene Dreamliner

Lufthansa Boeing 787-9 100 Jahre Sonderlackierung

Lufthansa empfängt erstes Flugzeug in 100-Jahre-Sonderlackierung

ticker-boeing-1

Boeing lieferte im November 44 Flugzeuge aus

ticker-boeing-1

Boeing schließt Übernahme von Spirit Aerosystems ab

Video

An einem Airbus A321 Neo: GTF-Triebwerk von Pratt & Whitney.
Der Chef des weltgrößten Leasingunternehmens hat Ratschläge für Fluggesellschaften mit Triebwerken der neuesten Generation. Aengus Kelly warnt vor Problemen und Herausforderungen sowohl bei Kurz- als auch Langstreckenflugzeugen.
Timo Nowack
Timo Nowack
airbusa350edelweissbusinesssuite003
Alles neu bei Edelweiss: Die Schweizer Ferienfluglinie stellt ihre komplett neu entwickelte Airbus-A350-Kabine vor. Premium Economy, Business Suite und ein aufgewertetes Design sollen das Langstreckenerlebnis neu definieren – ohne die Ferien-DNA zu verlieren. Genau darin liegt die Chance. Und das Risiko.
Luca La Rocca
Luca La Rocca
united airlines airbus a321 neo nosewheel
Harte Landung in Orlando: Ein Airbus A321 Neo von United Airlines hat bei der Ankunft in Orlando eines der Räder des Bugfahrwerkes verloren.
Timo Nowack
Timo Nowack