Airbus A320 von Mandala Airlines: Zuwachs für die Flotte.

Airbus winkt Großauftrag aus Asien

Die indonesische Mandala Airlines schreibt Verluste. Dennoch will sie kräftig expandieren und gleich 18 neue Airbus A320 ordern.

Top-Jobs

Sparfell Logo

CAMO Engineer f/m/d (full time) in Vienna (Austria)

Vienna
Feste Anstellung
Business Aviation
SPARFELL Luftfahrt GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs
DERTOUR Logo

Reiseleiter (m/w/d)

Reiseveranstalter
DERTOUR Destination Services AG
Griechenland
Spanien
Portugal
Top jobs
logo aerotelegraph rund

Journalist:in Militärluftfahrt und Verteidigung

Medien
aeroTELEGRAPH
Top jobs
Home Office
Lübeck

Safety Manager (m/w/d) am Flughafen Lübeck

Lübeck
Feste Anstellung
Flughafen Lübeck
Deutschland
Vollzeit
Top jobs

Es ist ein Markt, der eigentlich nur Gutes versprechen sollte. Der Luftverkehr wuchs in Indonesien in den vergangenen vier Jahren kräftig, die Aussichten sind nicht viel schlechter. 17 Prozent betrug das Plus im Jahr 2009, 18 Prozent 2010, 16 Prozent 2011 und gar 20 Prozent im vergangenen Jahr. Und so soll es dank der gesunden Wirtschaft und einer wachsenden Mittelschicht auch weitergehen. Das Capa Centre for Aviation prognostiziert dem südostasiatischen Land für 2013 ein prozentual zweistelliges Wachstum. Dennoch kommen die Fluggesellschaften des Landes auf keinen grünen Zweig. Batavia Air als viertgrößter Anbieter des Landes brach Anfang des Jahres unter einem riesigen Schuldenberg zusammen.

Auch Mandala Airlines ist finanziell noch nicht wirklich erfolgreich. 2011 stellte die Fluglinie ihre Flüge ein, weil ihre Schulden derart drückend waren. Erst im April 2012 hoben die Flieger wieder ab - nach einer tiefgreifenden Restrukturierung. Die Airline positionierte sich neu als Billigflieger und die indonesische Saratoga Investment übernahm 51 Prozent der Aktien, Tiger Airways kaufte sich 33 Prozent.

Profitieren vom Aus von Batavia

Dennoch ist Mandala noch immer unprofitabel. Die Analysten der Bank CIMB rechnen für 2014 und 2015 mit einem kumulierten Verlust von umgerechnet 17 bis 22 Millionen Euro. Doch genau das Ende von Batavia helfe Mandala, weil Landerechte freiwurden und die Kapazitäten sinken. «Das könnte ein schneller als erwartetes Erreichen der Profitabilität bedeuten», schreiben die Experten.

Das Management von Mandala ist offenbar selbst auch zuversichtlich. Denn es ordert bis spätestens nächstes Jahr 18 neue Airbus A320 zum Listenpreis von insgesamt 1,6 Milliarden Dollar. Es seien Umwandlungen von bestehenden Optionen von Tiger Airways. Dies gab der Hauptaktionär am Freitag (5. April) bekannt. Man werde die Flotte damit von sieben auf 25 Flugzeuge ausbauen. Ziel sei ein Marktanteil von 20 Prozent in Indonesien. Marktführer ist Lion Air.

Mehr zum Thema

Lufthansa Cargo rechnet mit Wachstum und setzt auf Asien

Lufthansa Cargo rechnet mit Wachstum und setzt auf Asien

Platz 10: Moskau - St.Petersburg. 117 Flüge pro Tag.

Die zehn verkehrsreichsten Routen der Welt

Shanghai in China: Eines der Asien-Ziele von Lufthansa.

Asien-Flüge machen Lufthansa Sorgen - Strecken stehen auf Prüfstand

Ausgelöste Notrutsche: Der Flug fand nicht statt.

Frau aktiviert versehentlich Notrutsche - und alle steigen aus

Video

alaska airlines 1282 ntsb boeing 737 max 9
Obwohl im Flug ein Loch im Rumpf einer Boeing 737 Max 9 von Alaska Airlines klaffte, landete die Crew das Flugzeug im Januar 2024 sicher. Jetzt klagt der Kapitän gegen den Flugzeughersteller.
Timo Nowack
Timo Nowack
amsterdam schiphol schneemann
Der Schnee sorgt für Chaos und Hunderte Flugausfälle am größten Flughafen der Niederlande. Trotz der harten Bedingungen hat das Bodenpersonal in Amsterdam offenbar Spaß bei der Arbeit.
Timo Nowack
Timo Nowack
Die Boeing 757 des Justizministeriums der USA nach der Landung in New York: Diktator an Bord.
Nach dem nächtlichen Zugriff der U.S. Army in Caracas endet der Weg des venezolanischen Machthabers vor einem Gericht in New York – an Bord einer 36 Jahre alten Boeing 757 des Justizministeriums der USA.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin