Lufthansa-Flieger: Die ganz günstigen Tickets sind bald nicht mehr ganz so günstig.

Preiserhöhung 2019Lufthansa erhöht Preise der billigsten Tickets

Lufthanssa-Chef Carsten Spohr will gestiegen Treibstoffkosten an die Kunde weitergeben. Die günstigsten Tickets werden 2019 deutlich teurer.

Top-Jobs

Goldeck Logo

Kapitän Pilatus PC-12NGX (f/m/d)

Goldeck-Flug Gesellschaft m.b.H.
Vollzeit
Top jobs
Wien / Wiener Neustadt
Österreich
Feste Anstellung
Business Aviation
Sparfell Logo

Captain/First Officer Embraer 550 / Legacy 500 (m/f)

SPARFELL Luftfahrt GmbH
Vollzeit
Vienna
Top jobs
Österreich
Feste Anstellung
Business Aviation
Pilatus Logo

Mechaniker Flugzeugkomponenten (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller

Dass es 2019 teurer wird, ist keine Überraschung. Lufthansa-Chef Carsten Spohr hatte das bereits bei der Präsentation der Quartalszahlen Ende Oktober angedeutet. Nun wurde er bei einer Konferenz des Weltluftfahrtverbands Iata in Madrid etwas deutlicher. Vor allem die billigsten Tarife werden laut Spohr nächstes Jahr teurer.

Zu viele Details wollte Spohr nicht nennen. «Das muss der Markt entscheiden», so der Lufthansa-Chef. Aber als Beispiel nannte er den günstigsten Tarif, der derzeit 29 Euro beträgt. Dort soll der Preis auf 35 Euro steigen - eine Erhöhung um rund ein Fünftel.

Höhere Kosten

Zum einen will Lufthansa die Tickets verteuern, weil die Ausgaben durch den hohen Kerosinpreis stark gestiegen sind. Laut Spohr seien Anpassungen bei den Preisen aber auch nötig, um eine «gesundere Geschäftsumgebung» zu schaffen. «Wenn man für einen zweistündigen Flug weniger zahlt als für einen Parkplatz in derselben Zeit, dann stimmt etwas nicht», so der Lufthansa-Chef.

Nicht alle glauben, dass sich höhere Preise durchsetzen lassen. «Ich halte es fast für unmöglich, die Treibstoffkosten innereuropäisch an die Kunden weiterzugeben. Dafür gibt es zu viel Wettbewerb», meinte Aegean-Airlines-Chef Dimitris Gerogiannis im Interview mit aeroTELEGRAPH.

Mehr zum Thema

ticker-lufthansa

Lufthansa verkauft zwei Boeing 787 und least sie zurück

ticker-lufthansa

Fliegt die deutsche Nationalmannschaft mit Lufthansa zurück? Jein

Visualisierung einer Boeing 777-9 von Lufthansa: Will der Konzern mehr?

Lufthansa will mehr Airbus A350-1000 oder Boeing 777X bestellen

Die D-AIRH von Lufthansa: 1993 erstmals geflogen, 1994 ausgeliefert, hier zu sehen 2005, und 2026 immer noch Teil der Flotte.

Das sind die ältesten Flugzeuge von Lufthansa, Swiss, Austrian und Co.

Video

Airbus A340-300 von Mahan Air bei der Landung im Jemen: Der Airport ist seit zehn Jahren gesperrt.
Ein Airbus A340 von Mahan Air weicht auf einen seit über zehn Jahren gesperrten Flughafen aus, nachdem Regierungstruppen die Landebahn in Sanaa beschossen haben. Die Regierung hat den gesamten Luftverkehr ausgesetzt.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
boeing 787 dreamliner fenster knopf
Die Boeing 787 hat elektronisch dimmbare Kabinenfenster. Die Knöpfe für deren Bedienung müssen jedoch immer wieder ersetzt werden - auch, weil Fluggäste unnötig häufig drücken.
Timo Nowack
Timo Nowack
Ilyushin Il-114-300: Nur eingeschränkt zugelassen
Die russische Luftfahrtbehörde hat der Ilyushin Il-114-300 die Musterzulassung erteilt. Doch der Schritt hat einen Haken: Das neue Regionalflugzeug darf zunächst nur unter sehr eingeschränkten Bedingungen abheben.
Laura Frommberg
Laura Frommberg