Die letzte Passagierversion einer McDonnell Douglas MD-11 wurde 1998 an Sabena übergeben. Drei Jahre später rollten auch die zwei letzten Frachter aus dem Werk Long Beach. Die Dreistrahler gingen an Lufthansa Cargo.

Eine der beiden 2001 übernommenen MD-11 wurde nun ausgeflottet. Die D-ALCN flog am Dienstag (26. November) von Frankfurt ins kalifornische Victorville, wo sich ein gigantischer Flugzeugfriedhof befindet. Damit hat Lufthansa Cargo die allerletzte je gebaute MD-11 in Rente geschickt.

MD-11 von Lufthansa Cargo: Soll schon 2021 nicht mehr zu sehen sein.

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Die DC-10 war auch bei KLM die Vorgängerin der MD-11. Sie wurde ab 1986 von McDonnell Douglas konzipiert. Sie ist länger, hat größere Tragflächen aber ein kleineres Seitenleitwerk.

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McDonnell Douglas MD-10-30 von Fedex: Ausmusterung der MD-10-10 bis 2021.

Fedex schickt MD-10 und A310 in Rente

Der Absturz von American-Airlines-Flug AA191 im Jahr 1979 war nach den Anschlägen vom 11. September 2001 der schwerste Luftfahrtunfall in den USA. Alle 271 Insassen der <strong>McDonnell Douglas DC-10</strong> kamen ums Leben, als der Jet kurz nach dem Start verunglückte. Die Federal Aviation Administration entzog der DC-10 daraufhin für etwa einen Monat die Lizenz. Wie sich schliesslich herausstellte, war aber falsche Wartung die Ursache für den Absturz.

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Ein Erdbeben der Stärke 7,4 hat im Westen Kolumbiens schwere Zerstörungen angerichtet und mindestens 110 Menschen das Leben gekostet. Auch der Luftverkehr ist betroffen: Sieben Flughäfen mussten ihren Betrieb einstellen.

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