Die DC-10 war auch bei KLM die Vorgängerin der MD-11. Sie wurde ab 1986 von McDonnell Douglas konzipiert. Sie ist länger, hat größere Tragflächen aber ein kleineres Seitenleitwerk.
Die DC-10 war auch bei KLM die Vorgängerin der MD-11. Sie wurde ab 1986 von McDonnell Douglas konzipiert. Sie ist länger, hat größere Tragflächen aber ein kleineres Seitenleitwerk. KLM

KLM sagt der MD-11 «doei!»

Am Wochenende transportiert zum letzten Mal eine MD-11 regulär Passagiere. Der Flug von KLM beendet die Geschichte eines Jets, dem der große Erfolg verwehrt blieb.

Stefan Eiselin

Top-Jobs

.

Verkehrsleiter vom Dienst (m/w/d)

Job
Memmingen
Feste Anstellung
Flughafen
Flughafen Memmingen GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
skyside logo 2

Captain for Falcon 2000 EX EASy or LX (S)

Job
Wien
Skyside Aviation
Business Aviation
Feste Anstellung
Österreich
Vollzeit
Top jobs
.

Ausbildung zum Apron Controller (m/w/d) am Flughafen Frankfurt

Job
Frankfrut
Vorfeldkontrolle
FRA-Vorfeldkontrolle GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Jetzt eigene Stellenanzeige schalten

Am Sonntagmorgen (26. Oktober) um 6:35 Uhr endet eine Ära. Mit Flug KL762 aus Montreal landet zum letzten Mal eine MD-11 von KLM am Flughafen Amsterdam Schiphol. Die niederländische Nationalairline war die letzte Fluggesellschaft der Welt, welche die dreistrahlige Maschine noch im regulären Passagierverkehr einsetzte. Nach rund zwanzig Jahren sagt KLM ihren letzten drei MD-11 «doei!» (tschüss) und mottet sie ein. Sie werden später auf den Flugzeugfriedhof von Victorville in Kalifornien geschickt.

Mit dem letzten regulären Flug geht eine lange Geschichte zu Ende. Erfahren Sie mehr darüber in der Bildergalerie.

KLM sagt der MD-11 «doei!»
Die DC-10 war auch bei KLM die Vorgängerin der MD-11. Sie wurde ab 1986 von McDonnell Douglas konzipiert. Sie ist länger, hat größere Tragflächen aber ein kleineres Seitenleitwerk.

KLM

Die DC-10 war auch bei KLM die Vorgängerin der MD-11. Sie wurde ab 1986 von McDonnell Douglas konzipiert. Sie ist länger, hat größere Tragflächen aber ein kleineres Seitenleitwerk.
1990 absolvierte die MD-11 den Jungfernflug. Eigentlich hätte die jugoslawische JAT Erstkundin werden sollen. Doch wegen des Jugoslawien-Krieges wurden die Jets nie abgenommen.

KLM

1990 absolvierte die MD-11 den Jungfernflug. Eigentlich hätte die jugoslawische JAT Erstkundin werden sollen. Doch wegen des Jugoslawien-Krieges wurden die Jets nie abgenommen.
Stattdessen wurde Finnair zur ersten Nutzerin der MD-11. KLM bekam die erste der 61,4 Meter langen Maschine mit einer Spannweite von 51,7 Metern im Jahr 1993.

KLM

Stattdessen wurde Finnair zur ersten Nutzerin der MD-11. KLM bekam die erste der 61,4 Meter langen Maschine mit einer Spannweite von 51,7 Metern im Jahr 1993.
Nach und nach stießen neun weitere MD-11 zur Flotte der niederländischen Nationalairline. Mit ihnen wurden neue Destinationen erschlossen, etwa die Elvis-Stadt Memphis.

KLM

Nach und nach stießen neun weitere MD-11 zur Flotte der niederländischen Nationalairline. Mit ihnen wurden neue Destinationen erschlossen, etwa die Elvis-Stadt Memphis.
Für Hersteller McDonnell Douglas, der später von Boeing übernommen wurde, war die MD-11 kein Erfolg. Lediglich 200 Stück konnten verkauft werden. Der Jet erreichte die versprochenen Reichweiten nicht.

KLM

Für Hersteller McDonnell Douglas, der später von Boeing übernommen wurde, war die MD-11 kein Erfolg. Lediglich 200 Stück konnten verkauft werden. Der Jet erreichte die versprochenen Reichweiten nicht.
KLM blieb der MD-11 dennoch treu. Die Niederländer statteten die Maschinen mit 285 Sitzen aus - 24 in der Business Class, 38 in der Premium Economy und 223 in der Economy.

KLM

KLM blieb der MD-11 dennoch treu. Die Niederländer statteten die Maschinen mit 285 Sitzen aus - 24 in der Business Class, 38 in der Premium Economy und 223 in der Economy.
1997 erhielt KLM die letzte MD-11. Ab 2012 begann die Fluglinie mit der Ausmusterung. Zuletzt flog sie mit den drei MD-11 in der Flotte nach Montreal und Toronto.

KLM

1997 erhielt KLM die letzte MD-11. Ab 2012 begann die Fluglinie mit der Ausmusterung. Zuletzt flog sie mit den drei MD-11 in der Flotte nach Montreal und Toronto.
Am Samstag fliegt die letzte MD-11 von KLM und damit die letzte im Passagierverkehr weltweit in Montreal los. Am Sonntagmorgen kommt sie in Amsterdam an. Es ist der letzte reguläre Flug.

KLM

Am Samstag fliegt die letzte MD-11 von KLM und damit die letzte im Passagierverkehr weltweit in Montreal los. Am Sonntagmorgen kommt sie in Amsterdam an. Es ist der letzte reguläre Flug.
Am 11. November wird KLM noch drei Nostalgieflüge durchführen. Sie sind schon ausgebucht. Danach gehen die Jets nach Victorville in Kalifornien auf den Flugzeugfriedhof.

KLM

Am 11. November wird KLM noch drei Nostalgieflüge durchführen. Sie sind schon ausgebucht. Danach gehen die Jets nach Victorville in Kalifornien auf den Flugzeugfriedhof.

Mehr zum Thema

ticker-niederlande

Niederlande erhöhen Flugticketsteuer für Langstrecken ab 2027 deutlich

KLM-Jet und Solarmodule (Symbolbild): Probleme am Airport Schiphol.

Solarpark blendet Cockpitcrews - Flughafen Amsterdam schließt Piste

Boeing 787 von El Al: Holte Landsleute gratis in den Niederlanden ab.

El Al evakuiert Israelis mit Boeing 777 und 787 aus den Niederlanden

Man sieht ihr die 80 Jahre nicht an, die PH-PBA wurde 1944 gebaut.

An Bord der letzten Passagierflüge Europas mit einer Douglas DC-3

Video

dehnen im flugzeug
Noch was
gesundheit
Ein Mann zeigt auf Instagram, wie ein eine Yoga-Übung in seiner Sitzreihe macht. Der Influencer Rafazea versucht es auch - und zeigt warum es nicht kappt.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
xian ma700
Flugzeuge
Xian MA700
xian
Jahrelang war es still um die Entwicklung des neuen chinesischen Turbopropflugzeugs. Nun könnte ein Lebenszeichen von der Xian MA700 aufgetaucht sein. Doch es gibt etliche Fragezeichen.
Timo Nowack
Timo Nowack
Die Hercules C-130J Fat Albert: Das Flugzeug muss im Winter nach England.
Verteidigung
Flugzeuge
Lockheed C130 Hercules
us_navy
kunstflug
Im Kunstflugteam der US Navy gibt es ein ganz besonderes Flugzeug - die Fat Albert, eine Hercules C-130J. Im Winter muss sie in die Wartung nach England.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies