Das ist schmerzlich für den Flughafen. «600.000 internationale Passagiere reisten mit Norwegian zwischen 2017 und 2019 über den Airport», hält die Port Authority of New York and New Jersey als Betreiberin fest. Das ist sehr viel für den Flughafen, der im vergangenen Jahr rund 690.000 Passagiere zählte. Norwegian war also für rund die Hälfte der Reisenden verantwortlich. Nun schickt sich der Stewart International Airport an, die Lücke zu füllen.
Pariser Flughafenbetreiber steigt ein
Das soll mithilfe von privaten Partnern gelingen. So genehmigte die Behörde eine zehnjährige Management-Vereinbarung mit einem Gemeinschaftsunternehmen namens Future Stewart Partners. Es besteht aus der Firma Av Ports Management, die 16 Flughäfen in den USA verwaltet, und dem französischen Flughafenriesen Groupe Aeroports de Paris ADP. Der betreibt nicht nur die Flughäfen Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly und Paris-Le Bourget, sondern ist auch weltweit an Betreibergesellschaften beteiligt.
Port-Authority-Geschäftsführer Rick Cotton, formuliert, was man sich erhofft: «Durch die Zusammenarbeit mit einem international anerkannten Betreiber wird die Port Authority einen neuen, intensiven Marketingplan sowohl in den USA als auch international umsetzen und ein neues finanzielles Anreizprogramm entwickeln, um sowohl nationale als auch internationale Fluggesellschaften anzulocken, den Flughafen zu bedienen.»
Allegiant mit den meisten Verbindungen
Der New York Stewart International Airport liegt anderthalb Stunden Autofahrt nördlich von New York. Die meisten Routen unterhält hier zurzeit Allegiant Air. Der Billigflieger steuert nonstop Myrtle Beach, Orlando, Punta Gorda, und St. Pete-Clearwater/Tampa an. Delta fliegt nach Detroit, American nach Philadelphia und Jetblue nach Orlando und Fort Lauderdale.
Anfang vergangenen Jahres war sogar einmal sogar ein aus Frankfurt kommender Jet am Flughafen zu Gast. Der Airbus A380 von Singapore Airlines landete aufgrund eines Schneesturms am Stewart Airport statt am Flughafen New York JFK.
