Milliardenkredit für Kingfisher
Staatliche Banken greifen der maroden indischen Airline unter die Arme. Jetzt muss sie beweisen, dass sie das Vertrauen wert ist.
Top-Jobs
Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (m/w/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Pilatus
Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (w/m/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Challenger 650
Sachbearbeiter:in Luftaufsicht, Erlaubnisse
Flughafen BER
Feste Anstellung
Luftfahrtbehörde
Landesamt für Bauen und Verkehr
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Sachbearbeiter:in örtliche Luftaufsicht
Landesamt für Bauen und Verkehr
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Feste Anstellung
Luftfahrtbehörde
Flughafen BER
Offenbar hat Vijay Mallya es doch nicht alleine geschafft. Der indische Milliardär und Besitzer von Kingfisher Airlines hatte noch vor einigen Wochen Gerüchte vehement zurück gewiesen, auf die Hilfe von Banken angewiesen zu sein. Seine Fluggesellschaft steckt in massiven finanziellen Problemen. Hoher Kerosinpreis, hohe Steuern, große Konkurrenz - die drittgrößte indische Fluggesellschaft hat es seit Beginn des Flugbetriebs 2005 nie geschafft, schwarze Zahlen zu erwirtschaften.
In den letzten Wochen musste Kingfisher immer wieder Flüge streichen, verkaufte Immobilien, gab Flieger an Leasinggesellschaften zurück, um irgendwie Geld zu sparen oder sogar einzunehmen. Ohne Erfolg. Gerüchte um eine Pleite von Mallyas Airline wurden immer lauter. Der Besitzer schob die Schuld dafür auf den Staat: «Jede andere Regierung setzt alles daran, den Airlines ihres Landes zu helfen. In Indien zahlen sie zu hohe Steuern und Gebühren. Ich frage mich, warum?», so der Unternehmer auf seinem Twitter-Account.
Neun Milliarden Kredit
Nachdem die indische Regierung elf Konten von Kingfisher wegen nicht bezahlter Steuern eingefroren hatte, erhält die Fluggesellschaft nun finanzielle Hilfe. Wie die Regierung bekannt gab, haben staatliche Banken des Landes der Fluglinie rund 9 Milliarden Euro an Krediten gewährt. Im Gegenzug muss Kingfisher nun einen Plan erstellen, wie man es schaffen will, endlich proftitabel zu werden. Ob das nur in der Hand der Fluggesellschaft liegt, bleibt jedoch fraglich. Denn der gesamte Luftfahrtsektor des Landes kämpft momentan mit finanziellen Problemen (aeroTELEGRAPH berichtete). Zwar wächst die Zahl der Passagiere rasant, doch die Airlines kommen mit diesem Anstieg nicht mit: Sie vergrössern die Flotten, haben aber eigentlich das Geld dafür nicht. Gleichzeitig steigen Treibstoffpreise und Abgaben. Ein tödlicher Cocktail.
Kingfisher braucht nun doch Kredite.
Kingfisher Airlines
Video
In den USA wurde das erste fliegende Ein-Personen-Elektrofluggerät an einen Kunden ausgeliefert. Die Jetson One ist eine Art Rennmotorrad, mit dem man durch die Luft sausen kann.
Im Frühjahr 2026 will Deutschlands größter Airport sein neues Terminal in Betrieb nehmen. Jetzt plant der Flughafen Frankfurt den Probebetrieb des T3 für die Zeit von Januar bis April - und braucht dafür externe Hilfe.
Im Februar 2024 stürzte eine Bombardier Challenger 604 auf eine Autobahn in den USA. Zwei Personen starben. Durch das entschlossene Handeln und die gute Ausbildung einer Flugbegleiterin überlebten die anderen.