Interviews

Tandi Wangchuk: «Hinzu kommen die hohen Kosten, das Kerosin muss ja erst nach Bhutan gefahren werden.»
Tandi Wangchuk, Drukair

«At Drukair, we are planning to convert an Airbus A319 into a freighter»

Tandi Wangchuk is the CEO of Drukair. In this interview, he speaks about how the Bhutanese national airline survived the pandemic, that it is converting an Airbus 319 into a freighter, and why his airline is drawn to Dubai.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Adrien Ney: «Luxair wird wegen der höheren Ausgaben 2018 einen deutlich höheren Verlust ausweisen als 2017.»
Interview mit Adrien Ney, Luxair Group

«Luxair braucht größere und mehr Flugzeuge»

Im Interview spricht Luxair-Chef Adrien Ney über den Abbau beim Service, die Erneuerung der Flotte sowie den Sinn eines Allianzbeitritts und eines strategischen Partners.
21.01.19 - 11:54
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Klaus-Dieter Scheurle: «Niemand hat die Sonderfaktoren vorhergesehen.»
Interview mit DFS-Chef Klaus-Dieter Scheurle

«Es kommt jeder Flughafen für Remote Towers in Frage»

Klaus-Dieter Scheurle, Chef der Deutschen Flugsicherung DFS, über das Verspätungsproblem, ferngesteuerte Kontrolltürme, Fehler der EU und Personalprobleme.
07.02.19 - 21:35
Laura Frommberg
Laura Frommberg

Video

Saab Global Eye: Basis ist eine Bombardier Global 6000/6500.
Die Boeing 757 von Icelandair: Heikler Tiefflug.
etihad airways manchester city

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