My Bag Tag: Gepäcketikette, selbst gedruckt.

Etikette vom eigenen Drucker

Innovation von Iberia: Passagiere können neu das Check-in nochmals beschleunigen. Das Projekt ist nur eines von vielen zur Neupositionierung.

Top-Jobs

bwlv

Fluggerätmechaniker (m/w/d)

BWLV-Motorflugschule Hahnweide
Vollzeit
Kirchheim/Teck
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Flugschule
Pilatus Logo

Team Leader Account Management

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Hahnair Logo

Compliance Monitoring Manager (all genders)

Hahn Air Lines GmbH
Vollzeit
Düsseldorf
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
Etihad Job

Captain A320

Etihad Airways
Vollzeit
Abu Dhabi
Top jobs
United Arab Emirates
Feste Anstellung

Iberia umschreiben böse Zunge schon mal als Abkürzung für «Its Badness Exceeds Records In Aviation». Häufige Streiks, veraltete Flugzeuge und unfreundliches Personal prägten den Ruf der spanischen Nationalairline über Jahre. Doch das Unternehmen unternimmt alles, um dieses schlechte Image abzustreifen. Der Mutterkonzern IAG macht dabei mächtig Druck. Denn nur wenn die Neupositionierung gelingt, schafft es Iberia auch nachhaltig aus den roten Zahlen zu kommen. Dieser Tage schaltete die Fluggesellschaft eine völlig überarbeitete, sehr frisch daherkommende Internetseite auf. Im Juni erst hatte sie das so genannte Social Seating eingeführt, mit dem man seinen Sitznachbarn via den Präferenzen auf Facebook oder Linkedin wählen kann. Derlei war man sich von Iberia nicht gewohnt.

Nun präsentiert die spanische Fluglinie gar eine Weltneuheit, welche das Self-Check-in nochmals vereinfacht. Die Passagiere von Iberia können sich neuerdings gleich auch die Gepäcketiketten zuhause ausdrucken, die dann in Plastikhalter gesteckt werden, die auf den Flughäfen ausliegen. Die mühsame Aufgabe der Koffer wird dadurch beschleunigt. Das Gepäckstück muss nur noch kurz gescannt werden. Das System sei die letzten Monate getestet worden und habe sich dabei sehr gut bewährt, so Iberia.

Auf dem ganzen Streckennetz

Die Innovation My Bag Tag wird zuerst im Inlandsverkehr eingeführt. Später soll sie auf den ganzen Europa- und dann auch auf den Interkontinentalverkehr ausgeweitet werden. Es ist Teil des Projektes Agora mit dem die Fluglinie ihre Pünktlichkeit, Effizienz und das Kundenerlebnis verbessern will.

Mehr zum Thema

Emirates und Dubai: Zwei Schwergewichte der Luftfahrt, die zuletzt Passagiereinbrüche verzeichneten.

Wer zählt am meisten Passagiere?

ticker-atc

Europas Luftverkehr erreicht erneut Rekordniveau: 37.640 Flüge an einem Tag

Airbus A330 von Sir Lankan Airlines in Colombo: Die Fluglinie will mehr Langstreckenjets.

Sri Lankan Airlines will forsch wachsen - doch es fehlen Flugzeuge

Ryanair: Wie viele Flugzeuge hat die Airline-Gruppe?

Können Sie diese Falschaussagen über die Luftfahrt aufdecken?

Video

Kälin
Mit der Rückkehr der Angehörigen aus Kanada war die Arbeit für die Swissair längst nicht beendet. Persönliche Gegenstände mussten zurückgegeben, Gedenkveranstaltungen organisiert und Familien weiter begleitet werden. Der Ehemalige Finanzchef Walter Kälin blickt auf die Herausforderungen zurück – und erklärt, wie die Erfahrungen von damals die heutige Krisenbetreuung prägen
Christopher Scheffelmeier
Christopher Scheffelmeier
Ex-Swissair-Personalchef Matthias Mölleney zum Unglück von Flug SR1111: «...»
Als Flug SR111 von Swissair vor Halifax abstürzte, war Matthias Mölleney erst seit 95 Tagen Personalchef der Airline. Plötzlich musste er die Angehörigen und Mitarbeitenden betreuen und zugleich den Flugbetrieb aufrechterhalten. Fast drei Jahrzehnte später erinnert er sich an die schwersten Tage seiner Karriere – und an die Lehren für das spätere Grounding.
Christopher Scheffelmeier
Christopher Scheffelmeier
aeroTELEGRAPH-Herausgeber Stefan Eiselin zum Unglück von Flug SR1111: «»
Rauch im Cockpit, ausfallende Instrumente und schließlich ein nicht mehr kontrollierbares Flugzeug: Der Absturz von Flug SR111 von Swissair kostete 229 Menschen das Leben. Die Erkenntnisse aus der Katastrophe führten später zu neuen Sicherheitsregeln – und wirken bis heute nach.
Christopher Scheffelmeier
Christopher Scheffelmeier