Flugzeuge am Himmel: Die Spitzenviertelstunde war 2024 am 6. September.

Wann sind am meisten Flieger am Himmel und wie viele sind es dann?

Eurocontrol hat die Daten für das Jahr ausgewertet. Und sie zeigen auf, wann besonders viel am Himmel über Europa los war und wann besonders wenig. Die Details.

Top-Jobs

AMX Support

Lizenzierter Fluggerätmechaniker / Certifying Staff B1/B2 (m/w/d)

AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Flughafen Oberpfaffenhofen (EDMO
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
AMX Support

Flugzeug Mechaniker

AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Flughafen Oberpfaffenhofen (EDMO
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
AMX Support

LAGER MITARBEITER (m/w/d) – Luftfahrt

Oberpfaffenhofen / Flughafen München (EDMO)
AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
Pilatus Logo

Lizenzierter Luftfahrzeugelektriker (a)

Vollzeit
Pilatus Flugzeugwerke AG
Flugzeughersteller
Feste Anstellung
Top jobs
Schweiz

Der Himmel über Europa ist immer voll von Flugzeugen. Man hört sie, und sieht sie, wenn man nach oben schaut. Flugverkehr gehört zu Europa. Doch wie viele Flieger sind eigentlich gleichzeitig unterwegs? Klar ist: Tagsüber sind es deutlich mehr als in der Nacht. Aber wie hoch ist die Zahl wirklich?

Eurocontrol hat Daten veröffentlicht, die einen guten Eindruck von der Dimension des Luftverkehrs auf dem alten Kontinent geben. Die europäische Flugsicherungsbehörde hat die Gesamtzahl der Flugzeuge in der Luft für jedes 15-Minuten-Intervall im Jahr 2024 analysiert und vier besondere Tage herausgefiltert, die außergewöhnlich waren.

Über 35.000 Flüge an einem Tag

Mehr als eine halbe Million Menschen war am 6. September 2024 zwischen 11:30 und 11:45 Uhr gleichzeitig am Himmel unterwegs. Das war der Rekord im Jahre 2024. Eurocontrol zählte in dieser Viertelstunde 4577 Flüge in ihrem Gebiet, die gleichzeitig in der Luft waren.

Der Tag mit dem höchsten Verkehrsaufkommen war jedoch bereits früher im Jahr. Am 14. Juni verzeichnete die Behörde 35.710 Flüge – etwa 440 mehr als am 6. September. Der Tag mit der geringsten Zahl an Flügen im Jahr 2024 war der 17. Januar, an dem nur 19.928 Flüge gezählt wurden.

Sommer mit deutlich höherem Aufkommen

Eurocontrol hat auch die Daten für die niedrigste Anzahl von Flügen veröffentlicht. So waren am 1. Januar 2024 zwischen 1:00 und 1:15 Uhr an Europas Himmel nur 412 Flüge unterwegs. Allerdings wird an Weihnachten und Neujahr wenig geflogen. Der niedrigste Wert, unabhängig von Feiertagen, war der 21. Februar mit 430 Flügen.

Dass in Europa im Sommer mehr geflogen wird als im Winter, bestätigen die Daten eindrücklich. Eine Analyse der Sommertage zeigt, dass von 5:00 Uhr bis etwa 20:00 Uhr regelmäßig mehr als 3000 Flugzeuge in der Luft sind. Zwischen 7:30 Uhr und 18:00 Uhr steigen die Zahlen sogar auf über 4000 Flüge. Im Winter sind die Zahlen deutlich niedriger. In der Spitzenzeit zwischen 7:00 und 18:00 Uhr sind es nur noch 2500 bis 3000 Flüge.

Europa spielt zentrale Rolle

Weltweit wurde die höchste Anzahl an Flügen innerhalb eines 15-Minuten-Intervalls im Jahr 2024 am 11. Juli zwischen 14:15 und 14:30 Uhr erreicht, mit insgesamt 14.913 Flügen. Damit entfallen auf Europa etwa ein Drittel aller Flüge.

Mehr zum Thema

ticker-atc

Europas Luftverkehr erreicht erneut Rekordniveau: 37.640 Flüge an einem Tag

Airbus A330 von Sir Lankan Airlines in Colombo: Die Fluglinie will mehr Langstreckenjets.

Sri Lankan Airlines will forsch wachsen - doch es fehlen Flugzeuge

Ryanair: Wie viele Flugzeuge hat die Airline-Gruppe?

Können Sie diese Falschaussagen über die Luftfahrt aufdecken?

Flieger von Air Canada: Kanada erlebt einen Tourismusboom.

USA sind out - noch nie gab es so viele Flüge aus Europa nach Kanada

Video

Comac C919 von China Southern Airlines: Außen fix und innen?
Bislang setzt Shenzhen Airlines ausschließlich auf Airbus und Boeing. Nun möchte die mehr als 200 Flugzeuge starke Air-China-Tochter auch die Comac C919 einsetzen. Interesse gibt es auch von Loong Air. Das Problem: Lieferketten und Produktionsgeschwindigkeit bremsen den chinesischen Hersteller.
Timo Nowack
Timo Nowack
So weist Lufthansa auf die Spielregeln hin: Neues Highspeed-Internet an Bord.
Erstmals hat ein Flugzeug von Lufthansa Passagiere regulär ans Ziel gebracht, in dem das neue Highspeed-Internet installiert ist. Wir waren an Bord und haben das neue Angebot getestet.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
vietnam airlines vn34 fuel dump load sheet 01
Eine falsche Beladung kann dazu führen, dass ein Flugzeug nicht rechtzeitig abheben kann. Der Ladesplan der Boeing 787 von Vietnam Airlines zeigt nun aber: Beim Vorfall am Flughafen München war dies nicht der Grund für das zu späte Abheben des Dreamliners.
Timo Nowack
Timo Nowack