General Aviation

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Elixir Aircraft im Flug: Die Bestandsflotte hat kürzlich die 10.000 Flugstunde absolviert.

Expansionspläne

Elixir Aircraft setzt auf Wachstum - auch in den USA

Der französische Hersteller von Kleinflugzeugen erweitert seine Kapazitäten erheblich. Mit neuen Produktionsanlagen und zusätzlichen Mitarbeitenden plant Elixir Aircraft, künftig acht Flugzeuge pro Monat zu fertigen – auch in den USA.

Benjamin Recklies

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<strong>Ligeti Stratos</strong>: Entwickelt in den 1980er Jahren von Charles Ligeti in Australien, war das besondere an dem Modell, die geschlossene Flügelkonfiguration. Es gab kein Leitwerk. Das Leergewicht betrug nur 78 Kilo. 1986 präsentierte Ligeti seine Maschine auf der EAA Air Venture, der größten Luftfahrtausstellung für Privatflugzeuge der Welt, in Oshkosh in Wisconsin. Die Geschichte endete tragisch. Nur ein Jahr später verlor Ligeti die Kontrolle über sein Flugzeug und verunglückte tödlich.

Übersicht

Ungewöhnliche Kleinflugzeuge der Luftfahrtgeschichte

Im Lauf der Luftfahrtgeschichte wurden zahlreiche experimentelle Modelle entwickelt. Ein Überblick.

19.01.24 - 06:34

Benjamin Recklies

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Cirrus kündigt siebte SR-Generation an

Nach sechs Jahren

Cirrus kündigt siebte SR-Generation an

Sechs Jahre nach dem letzten großen Update kündigt Cirrus Aircraft die siebte Generation ihrer SR-Serien an. Neue Avionik und ein verbessertes Rettungssystem sind die Hauptbestandteile.

12.01.24 - 23:57

Benjamin Recklies

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Papst Leo: Offenbar auch ein Luftfahrtfan.

Draco Aircraft will die Draco Hyper-Stol in Serie bauen: Entwickelt wurde sie von einem Tüftler aus den USA.

Terminal 2 im Jahr 1999: Beim Start ein hochmodernes Gebäude.

Terminal 2 startete mit einem finanziellen Desaster - und muss nun in ein zehnjähriges Sabbatical

Das Heck ragt in den Himmel.

Lufthansa-Dreamliner: Wie lange dauert die Reparatur nach dem Fahrwerksunfall?

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Condor fliegt zwischen Abu Dhabi und Bangkok

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