Am Flughafen Los Angeles scheint eine bestimmte Startbahn den Besatzungen immer wieder Schwierigkeiten zu bereiten. Innerhalb weniger Monate kam es dort zu mehreren ähnlichen Zwischenfällen, bei denen Flugzeuge, die von Piste 24L abhoben, nach links abbbogen, obwohl das nicht vorgesehen war. Und damit gerieten sie in die Nähe anderer startender Flieger.
Der jüngste Fall ereignete sich am Samstag (7. November) kurz nach Mitternacht. Betroffen war der Airbus A350-900 von Air France mit der Registrierung F-HUVK. Er sollte als Flug AF28 nach Papeete auf Tahiti fliegen. Nach dem Abheben hätte er zunächst geradeaus steigen sollen. Stattdessen leitete die Besatzung in rund 550 Metern Höhe eine Linkskurve ein. Genau dort war allerdings auch der Airbus A321 von American Airlines mit dem Kennzeichen N191UW unterwegs, der kurz zuvor von der südlicher gelegenen Piste 25R in Richtung Dallas/Fort Worth gestartet war.
Die Piloten von Air France antworteten nur: «Standby»
Die Flugsicherung erkannte die Gefahr und reagierte sofort. Der Lotse wies die Piloten des Airbus A350 von Air France an, unverzüglich auf einen Kurs von 270 Grad zu drehen. Gleichzeitig durfte die Crew von American vorerst nicht höher als rund 610 Meter steigen. Damit war die Gefahr gebannt. Laut dem Luftfahrtblog One Mile at a Time hatten sich die Flugzeuge zuvor allerdings auf weniger als 1,5 Kilometer angenähert.
Weshalb die Besatzung des Airbus A350 von Air France überhaupt nach links abgebogen war, blieb offen. Auf entsprechende Fragen des Lotsen antworteten die Piloten zunächst lediglich mit «Standby». Später erhielten sie eine Telefonnummer, unter der sie sich wegen einer möglichen Abweichung von den Fluganweisungen melden sollten. Der Flug nach Tahiti wurde anschließend ohne weitere Zwischenfälle fortgesetzt.
Zwei ähnliche Eriegnisse in Los Angeles
Der Zwischenfall erinnert an zwei frühere Ereignisse. Erst wenige Wochen zuvor war ein Airbus A330 Neo von Tap Air Portugal nach dem Start von derselben Piste ebenfalls unerlaubt nach links abgebogen. Schon einige Monate zuvor hatte eine Boeing 777 von Air France einen nahezu identischen Fehler gemacht. Warum sich solche Situationen ausgerechnet an dieser Startbahn wiederholen, ist aktuell unklar.
aeroTELEGRAPH
