Die Suite in der First Class wird wie auch bei Lufthansa ganz verschließbar sein. Sie bietet einen 117 Zentimeter breiten Sitz, der sich in ein Bett verwandeln lässt und einen 27-Zoll (Fenster-Suite) oder sogar 43-Zoll-4K-Bildschirm (Zentrum). Der Sitz lässt sich heizen oder kühlen.

Die Suite in der First Class wird wie auch bei Lufthansa ganz verschließbar sein. Sie bietet einen 117 Zentimeter breiten Sitz, der sich in ein Bett verwandeln lässt und einen 27-Zoll (Fenster-Suite) oder sogar 43-Zoll-4K-Bildschirm (Zentrum). Der Sitz lässt sich heizen oder kühlen.

Swiss

Neues Kabine Swiss Senses

So sieht es in den Langstreckenflugzeugen von Swiss ab 2025 aus

Nach Lufthansa präsentiert auch die Schweizer Tochter ihr neues Langstrecken-Interieur. Als erste Flieger von Swiss bekommen die Airbus A330 die neue Kabine.

Top-Jobs

Zimex logo

Administrator AVOR & CAMO

Vollzeit
Zimex Aviation Ltd.
Flugoperationen
Feste Anstellung
Top jobs
Altenrhein
Schweiz
Kasaero Logo

Kaufmännische Leitung und Unternehmensorganisation

Vollzeit
Kasaero GmbH
Luftfahrt
Feste Anstellung
Top jobs
Böblingen
Deutschland
Aero-Dienst

Fluggerätemechaniker (m/w/d) als Prüfer / Certifying Staff (m/w/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Dornier 328

Feste Anstellung
Aircraft Management
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Smartline

First Officer Cessna 525 (m/f/d)

Vollzeit
Smartline Luftfahrt GmbH
Aircraft Management
Feste Anstellung
Top jobs
Airport St. Gallen Altenrhein
Österreich

Dass die neue Kabine kommt, war bekannt. Ab 2025 erhalten die Langstreckenflugzeuge von Swiss ein neues Interieur. Es basiert auf der neuen Lufthansa-Kabine Allegris, hat aber einen eigenen Namen - und einen eigenen Fokus, wie die Fluggesellschaft betont. Senses heißt das neue Kabinenkonzept. Und der Name soll Programm sein.

Als erste Flieger von Swiss werden die Airbus A330 umgebaut. Das passiert 2025. Die neuen A350 werden direkt mit dem neuen Interieur ausgeliefert - ebenfalls ab 2025. Die Boeing 777 der Lufthansa-Tochter sollen bis 2027 umgerüstet sein.

Kleinere First, dafür Suiten

Die First Class wird in den Airbus A330 von Swiss von acht auf vier Sitze verkleinert. Dafür werden nun richtige Suiten mit raumhohen Türen eingebaut. In allen Langstreckenfliegern werde es auch weiterhin eine First Class geben, versichert Kommerzchef Tamur Goudarzi Pour. In der Business Class werden 43 Sitze stehen, zwei weniger als bisher. In der Premium Economy werden sich 21 Sitze befinden und in der Economy Class 159.

Der Sitzplan der neuen Kabine im Airbus A330. Bild: Swiss

Inspiriert sei das Design von der Natur. Das Farbkonzept soll Behaglichkeit und Geborgenheit vermitteln. In den First-Class-Suiten und auch in der Business Class sollen die Töne Bordeaux und Beige vorherrschen. Die Premium-Economy-Sitze, die Swiss als erste Airline der Lufthansa-Gruppe eingeführt hat, sind in braun-beige gehalten. Sie bleiben vom Konzept her gleich, verfügen aber über kleine Neuerungen. So soll es zum Beispiel neu die Möglichkeit geben, kabellos seine Geräte zu laden.

Größerer Sitzabstand in der Economy

Die neuen Economy-Sitze verfügen laut Swiss über mehr Sitzfläche und dank dünnerer Lehne über mehr Beinfreiheit und einen 13-Zoll-Touchscreen. Der Sitzabstand beträgt 79 bis 86 Zentimeter. Auch verfügen alle Plätze über eine USB-Lademöglichkeit und eine neue komfortablere Kopfstütze. Außerdem werden Reisende in allen Klassen ihre Geräte mit den Bildschirmen des Bordunterhaltungsprogramms verbinden können.

Sehen Sie in der oben stehenden Bildergalerie, wie es in der neuen Swiss-Kabine aussehen wird. Wenn Sie auf ein Bild klicken, öffnet sich die Galerie im Großformat.

Mehr zum Thema

Lufthansa bringt Suiten in der First Class und Schlafreihe in der Economy

Lufthansa bringt Suiten in der First Class und Schlafreihe in der Economy

Economy Class der Boeing 777 von Swiss: Wird als eng wahrgenommen.

Swiss sorgt für mehr Komfort in der Economy Class

paris air show bilder qatar airways boeing 777 psg

Die Paris Air Show 2025 in Bildern - Pinguine inklusive

paris air show bilder embraer e195 e2

Die Bilder der Paris Air Show 2025

Video

Wiedersehen nach zweieinhalb Jahren: Michael Bublé und Tom Rees.
Schon einmal traf der kanadische Superstar auf einem Flug mit Lufthansa auf Tom Rees. Nun flog Michael Bublé wieder mit dem Kaiserslauterner Purser - auf dessen letztem Flug vor dem Ruhestand. Erneut sangen sie zusammen.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Helvetic Airways Bern-Monastir-27
Der Flughafen der Schweizer Hauptstadt ist nicht nur klein, sondern fliegerisch nicht ganz einfach. Ein Pilot von Helvetic Airways erzählt von den Herausforderungen beim Starten und Landen in Bern.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Tango von Spectra Aircraft: Experten schätzen den Bedarf auf 230 Exemplare.
Schulungsflugzeuge in Russland sind veraltet. Eine Tochter von S7 baut nun einen eigenen Trainingsflieger. Bald soll es auch den Motor dazu aus heimischer Produktion geben.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies