Dass Flugzeuge geparkt werden mussten, war während der Pandemie ganz normal. Doch die Airbus A350 von Etihad Airways wurden bereits abgestellt, bevor Covid-19 ausbrach. Der Grund war die tiefgreifende Restrukturierung der Fluggesellschaft.
Erst auf kürzeren, dann auf langen Strecken
Das sei «Teil des sich im Gang befindenden Transformationsplans», so das Unternehmen damals. Jetzt ist diese Phase vorüber und nach und nach stoßen die Airbus A350 in den kommenden Monaten zur Flotte der Golfairline. Der erste Flug mit einem Airbus A350-1000 hob am Donnerstag (31. März) ab und führte von Paris nach Abu Dhabi.
Die Flugzeuge werden im zweiten Quartal laut Etihad Airways zunächst auf einer Reihe von Kurz- und Mittelstrecken eingesetzt, darunter nach Mumbai und Delhi. Ab Juli würden sie dann auf Ultralangstrecken nach Chicago und New York eingeführt.
Alle Sitze nach vorne ausgerichtet
Die Economy-Kabine der A350-100 ist mit 327 Sitzen in einer 3-3-3-Anordnung ausgestattet, von denen 45 Economy-Space-Sitze über zusätzliche Beinfreiheit von rund zehn Zentimetern verfügen. Die Sitze haben eine ergonomische Kopfstütze, USB-Ladefunktion und Bluetooth-Kopfhörerkopplung sowie einen 13,3-Zoll-Bildschirm.
In der Business Class der A350 von Etihad gibt es 44 so genannte Studios mit Schiebetüren. Jeder Sitz ist nach vorne ausgerichtet und hat direkten Zugang zum Gang. Die Ausrichtung nach vorn unterscheidet die Sitze zum Beispiel von Qatar Airways' Q Suite, in der es auch Sitze gibt, auf denen man rückwärts fliegt. Der Business-Class-Sitz lässt sich in ein komplett flaches Bett umwandeln.
Sehen Sie in der oben stehenden Bildergalerie Fotos der Kabine der Airbus A350 von Etihad.
Etihad nimmt lange geparkte Airbus A350 in Betrieb
Lange waren sie geparkt, jetzt heben die Airbus A350-1000 von Etihad nach und nach ab.
Lange waren sie geparkt, jetzt heben die Airbus A350-1000 von Etihad nach und nach ab.
Erst sind sie auf kürzeren, dann auf Ultralangstrecken unterwegs.
Erst sind sie auf kürzeren, dann auf Ultralangstrecken unterwegs.
Vorne sind die Economy-Space-Sitze mit etwa zehn Zentimeter mehr Beinfreiheit.
Vorne sind die Economy-Space-Sitze mit etwa zehn Zentimeter mehr Beinfreiheit.
Alle Business-Class-Sitze haben eine Schiebetür.
Alle Business-Class-Sitze haben eine Schiebetür.
Auch Zugang zum Gang ist garantiert.
Auch Zugang zum Gang ist garantiert.
