Die Junkers Ju-52 ist eine fliegende Legende. Eine Legende, die im vergangenen Jahr einiges an Rückschlägen wegstecken musste. Erst stürzte ein Exemplar des historischen Flugzeugmodells von Ju-Air ab. Danach wurden die verbliebenen Ju-52 der Schweizer Rundfluganbieterin vorerst gegroundet. Für Fans gab es damit nur noch eine Möglichkeit, mit dem Flugzeug zu fliegen. In Deutschland betreibt die Deutsche Lufthansa Berlin Stiftung eine Ju-52.
Damit ist es offenbar vorerst vorbei. Wie das Portal Aerobuzz berichtet, hat der Vorstand der Deutschen Lufthansa Berlin Stiftung die Mitglieder darüber informiert, dass die Fluggesellschaft der Bitte um eine weitere Finanzierung nicht nachkommt. Man müsse daher den kommerziellen Flugverkehr mit Passagieren einstellen. Der Vorstand suche nun nach weiteren Finanzierungsmöglichkeiten und Unterstützern, um die Flugfähigkeit des unter Denkmalschutz stehenden Fliegers mit der historischen Kennung D-AQUI (und der offiziellen D-CDLH) weiter zu erhalten.
Seit 1986 in Betrieb
Die 1936 gebaute Junkers Ju-52 flog seit 1985 für die Deutsche Lufthansa Berlin Stiftung. Im Jahr beförderte sie etwa 10.000 Passagiere. Im vergangenen April wurde bereits bekannt, dass Lufthansa ein weiteres historisches Projekt gestoppt hat: Die Restaurierung der Lockheed Super Star Constellation. Grund waren die Kosten des Projekts.
Lufthansa bestätigt die Entscheidung. «Aktuell wird die künftige Verwendung des Flugzeugs überprüft, eine Entscheidung ist noch nicht gefallen. Der Flugbetrieb der Ju-52 wurde Jahr für Jahr mit hohen Beträgen bezuschusst. Ein wirtschaftlicher Betrieb war auch perspektivisch nicht zu erreichen», so ein Sprecher zu aeroTELEGRAPH. Es würden alternative Verwendungsmöglichkeiten geprüft.
In der oben stehenden Bildergalerie sehen Se Aufnahmen der historischen Junkers Ju-52 D-AQUI.
Auch deutscher Ju-52 droht das Aus
Ju-52: Seit 1986 flog die D-AQUI für die Deutsche Lufthansa Berlin Stiftung.
Ju-52: Seit 1986 flog die D-AQUI für die Deutsche Lufthansa Berlin Stiftung.
Seit 2019 erhält die Organisation von Lufthansa kein Geld mehr.
Seit 2019 erhält die Organisation von Lufthansa kein Geld mehr.
Cockpit der Ju-52: Die Stiftung führt keine Passagierflüge mehr durch.
Cockpit der Ju-52: Die Stiftung führt keine Passagierflüge mehr durch.
Ju-52 und Lufthansa-Jet in Retro-Bemalung Seite an Seite. Die Airline nutzte die Ju immer wieder für Werbezwecke. Sie wurde auch im Bordmagazin als Flotten-Bestandteil aufgeführt.
Ju-52 und Lufthansa-Jet in Retro-Bemalung Seite an Seite. Die Airline nutzte die Ju immer wieder für Werbezwecke. Sie wurde auch im Bordmagazin als Flotten-Bestandteil aufgeführt.
Jetzt kommt die D-AQUI ins Museum.
Jetzt kommt die D-AQUI ins Museum.
Auch die Ju-52 der Schweizer Anbieterin Ju-Air heben vorerst nicht mehr ab.
Auch die Ju-52 der Schweizer Anbieterin Ju-Air heben vorerst nicht mehr ab.
