Es ist eine Premiere und zugleich eine Dernière. ANA All Nippon Airways übernahm am Mittwoch (20. März) in Toulouse ihren ersten Airbus A380. Mit der japanischen Fluggesellschaft kann Airbus aber zugleich zum letzten Mal eine neue Besitzerin von werksneuen Exemplaren des größten Passagierflugzeuges der Welt begrüßen. Nur noch 16 weitere A380 werden bis 2021 ausgeliefert - zwei weitere an ANA und 14 an Emirates.
In Tokio fühlt man sich trotz der Entscheidung von Airbus, die Produktion des A380 einzustellen, glücklich mit dem neuen Flugzeug. ANA All Nippon Airways setzt die Airbus A380 ausschließlich zwischen Tokio und Honolulu ein. «Hawaii ist die wichtigste Urlaubsdestination der Japaner», erklärt Nanako Murakami, verantwortlich für das Marketing der Fluglinie. Und dank den Riesenfliegern glaubt das Management von ANA, den Marktanteil bei Flügen zwischen Japan und der amerikanischer Pazifikinsel in den kommenden Jahren um 10 Prozent steigern zu können.
Klappbett und Wickelräume
Mit dem A380 führt ANA auf der Strecke diverse Neuerungen ein. So wird es erstmals eine First Class mit acht Suiten und einer Bar im Oberdeck geben. Dazu gibt es 56 Business-
und 73 Premium-Economy-Sitze mit Barbereich. Im Unterdeck stehen 383 Economy-Sessel. Speziell für Familien gibt es im Heck sieben Reihen mit Sesseln, von denen sich je drei (Fenster) oder vier (Mitte) zu einer Art Bett umbauen lassen, wie es kürzlich auch Thomas Cook vorgestellt hat. Zugleich stehen dort größere sogenannte Multifunktionsräume, in denen Eltern beispielsweise ihr Kind wickeln können.
Nicht nur mit dem Interieur will ANA bei Hawaii-Reisenden punkten. In Honolulu hat die Fluggesellschaft auch eine neue Lounge eingerichtet, die sich mit einem speziellen und abgetrennten Bereich auch ausdrücklich an Familien wendet. «Zudem bieten wir Vielfliegern spezielle Möglichkeiten, auf der Strecke ihre Meilen einzulösen», so Murakami.
Zweier A380 ab Juli im Einsatz
ANA hatte vor drei Jahren drei Superjumbos bestellt. Am 24. Mai startet die Fluglinie den regulären Betrieb mit dem ersten A380. Die zweite Maschine bekommt sie in den kommenden Wochen und diese wird ab dem 1. Juli im Einsatz stehen, die dritte 2020. Alle Exemplare tragen das auffällige Schildkröten-Design. «Dank der A380 können wir bereitere Marktsegmente erobern», so Murakami.
In der oben stehenden Bildergalerie sehen Sie Aufnahmen des ersten Airbus A380 von ANA.
ANA will mit Airbus A380 Marktanteile gewinnen
ANA All Nippon Airways hat insgesamt drei Airbus A380 bestellt.
Sie übernahm damit die Order von Skymark, die in die Insolvenz gerutscht war.
Die Japaner bringen 520 Passagiere in vier Klassen in den Doppeldeckern unter.
Die Superjumbos werden exklusiv auf der Strecke Tokio - Honolulu eingesetzt.
Darum tragen die A380 auch eine Meeresschildkröten-Bemalung - ein Tier, das auf Hawaii verehrt wird.
Am. 20. März 2019 fand die offizielle Auslieferungszeremonie in Toulouse statt. Das Interieur zeigt ANA erst später öffentlich, ...
... zurzeit sind nur Visualisierungen zu sehen - wie hier von der Business Class.
Erstmals bietet die Fluglinie nach Hawaii auch eine First Class an.
Die Kapazität von ANA nach Hawaii wird nach Inbetriebnahme aller A380 beinahe doppelt so groß sein.
Die japanische Identität ist ober- und unterhalb der Tragfläche sichtbar.
Die ANA-A380 gibt's in drei Farben: Der smaragdgrüne heißt Kai, was auf Hawaiianisch Meer bedeutet. Der rote heißt Ka La, Sonnenuntergang. Der blaue nennt sich Lani, was Himmel heißt.
Und hier ist Lani in der Luft zu sehen.
