Airbus A220-300: Zurzeit noch die größte Variante der ehemaligen C-Series.
aeroTELEGRAPH
Orders im März
Unbekannter Kunde bestellt 20 Airbus A220
Airbus konnte im März neue Bestellungen für 28 Flugzeuge einsammeln. Eine wirklich prominente Order fehlt dem europäischen Flugzeugbauer 2021 aber noch.
Top-Jobs
CAMO ENGINEER m/f/d
Vor allem durch Abbestellung von Norwegian rutsche Airbus im Februar tief ins Minus. Im März ging es wieder leicht bergauf, wie am Donnerstag (8. April) veröffentlichte Zahlen zeigen. Ein nicht genannter Kunde bestellte 20 Airbus A220-300. Das Leasingunternehmen Avolon orderte zudem vier A320 Neo und vier A321 Neo.
Allerdings musste der Hersteller auch weitere Stornierungen hinnehmen. Fünf A320 Neo und drei A321 Neo wurden abbestellt. Dagegen gab es bei den Langstreckenmodellen im März weder Orders noch Annullierungen. Bemerkenswert: Im ersten Quartal 2021 hat keine namentlich genannte Airline bei Airbus bestellt. Lediglich Aufträge von zwei unbekannten Kunden, von Avolon und von Airbus' eigener Abteilung Defence and Space finden sich im Orderbuch.
Acht Airbus A350 ausgeliefert
Damit fehlt Airbus 2021 bislang ein wirklich prominenter Auftrag. Entgangenen war den Europäern ein riesiger Deal bei Southwest Airlines. Der Billigflieger orderte Ende März 100 Boeing 737 Max und sicherte sich Optionen für 155 weitere Exemplare.
Klar zulegen konnte Airbus allerdings bei den Auslieferungen. Nachdem im Februar 32 Flugzeuge an Kunden gingen, waren es im März 72 Exemplare: vier A220, 60 Jets der A320-Familie (davon 57 Neos) und acht A350. Insgesamt kam Airbus damit im ersten Quartal 2021 auf 125 Auslieferungen an 44 Kunden.
Airbus' Nettorders immer noch im Minus
Die Zahl der Nettobestellungen bei Airbus steht im laufenden Jahr immer noch im Minus: 39 Bestellungen und 100 Stornierungen ergeben unterm Strich minus 61 Flugzeuge.
Video
Da wollte jemand eine klare Botschaft übermitteln: Ein Video zeigt, wie ein Bodenmitarbeiter vor einem Flugzeug die Hose herunterlässt.
Ilyushin plant die Auslieferung der ersten drei Il-114-300 für das Jahr 2026. Bis 2028 soll die Reichweite des Turbopropflugzeuges um fast ein Drittel steigen.
Dichter Nebel verhinderte die Landung in Buenos Aires. Der Flug aus Frankfurt wich deshalb nach vielen Schleifen und einem Abstecher nach Asuncion nach São Paulo-Guarulhos aus. Dort erklärte die Crew der Boeing 747-8 von Lufthansa einen Notfall.
