Ergänzung der FlotteVolotea wirft schüchternen Blick auf den Airbus A220
Die spanische Airline flottete eben erst ihre Boeing 717 aus und setzt nun auf Airbus A319 und A320. Nun könnte ein weiterer Flieger hinzustoßen.
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Im Januar war es aus und vorbei. Volotea führte den letzten Flug mit einer Boeing 717 durch. Damit schickte auch der letzte europäische Betreiber den Jet mit den Triebwerken am Heck in Rente. In Zukunft setzt die spanische Fluggesellschaft auf Airbus A319 und A320. Und bereits denkt Chef Carlos Munoz weiter in die Zukunft.
In einem Interview mit dem Magazin Aviation Week offenbarte er sein Interesse an weiteren Flugzeugen und weiteren Modellen. «Airbus ist offensichtlich ein sehr starker Partner und jetzt besitzen sie das [A220-Programm]. Das steht also definitiv zur Debatte», sagte er. Das sei aber eine langfristige Überlegung, so Munoz. Der A220 hat für Volotea die ideale Größe.
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Ballonfahrer kämpfen beim Coupe Aéronautique Gordon Bennett seit 1906 darum, wer am weitesten fliegen kann. Dieses Jahr findet das Rennen zum 68. Mal statt - mit 24 Teams aus zehn Nationen. Den Sieg machten ein Team aus Deutschland und eines aus der Schweiz unter sich aus.
Die Sicherheitshinweise der Billigairline sind nicht nur unansehnlich gestaltet, sondern zwei der Piktogramme sind auch kaum verständlich. Das hat es mit den Bildern von Ryanair auf sich.
