Erfolg für den europäischen Flugzeugbauer: Alitalia-Nachfolgerin ITA hat mit Airbus eine Absichtserklärung über den Kauf von 28 neuen Flugzeugen unterzeichnet: zehn Airbus A330 Neo, sieben A220 sowie elf Flieger der A320-Neo-Familie. Doch damit nicht genug.
Auch A350-900 wird geleast
ITA kündigt an, nicht mehr auf zwölf Leasingpartner zu setzen wie Alitalia, sondern nur noch auf sechs. Insgesamt wollte man im Zuge des Businessplans, der bis 2025 geht, 56 neue Airbus-Flugzeuge leasen - 13 Langstreckenflieger, darunter auch A350-900, und 43 Kurz- und Mittelstreckenjets. Das geschehe zu «wesentlich günstigeren wirtschaftlichen Bedingungen als bei Alitalia», betont ITA. Die Corona-Krise hat die Preise kräftig gedrückt.
Die Auslieferung der neuen Flieger soll Ende des ersten Quartals 2022 beginnen. Darüber hinaus hat ITA mit Airbus vereinbart, strategischer Partner für neue Technologien zu werden. Die Airline erklärt, die Wahl eines einzigen Flugzeugbauers ermögliche größere Flexibilität bei der Crewplanung und größere Effiziens bei Ersatzteilen und Wartung.
Embraer geht leer aus
ITA will mit 52 Flugzeugen starten und die Flotte bis 2025 auf 105 Flieger ausbauen. Alitalia setzte nicht nur auf Airbus, sondern fliegt auch noch Boeing 777 sowie Embraer E170 und E190. Zuletzt hatte es Spekulationen gegeben, ob der brasilianische Flugzeugbauer mit seiner neuen E2-Generation auch bei ITA landen könnte.
