Airbus A319 von Alitalia: Nur noch bis zum 14. Oktober buchbar.

Spätere Flüge gestrichenAlitalia sagt am 14. Oktober Addio

Am 14. Oktober wird Alitalia den Flugbetrieb einstellen. Italia Trasporti Aereo ITA übernimmt. Mit 52 Flugzeugen steuert die neue Nationalairline vorerst 42 Ziele an.

Top-Jobs

Pilatus Logo

Mechaniker & Spengler

Flugzeughersteller
Pilatus Flugzeugwerke AG
Schweiz
Vollzeit
Top jobs
Feste Anstellung
Weeze

Verkehrsleiter vom Dienst (w/m/x)

Flughafen Niederrhein GmbH
Weeze
Feste Anstellung
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
DERTOUR Logo

Virtuelle Reisebetreuung (m/w/d)

Reiseveranstalter
DERTOUR Destination Services AG
Home Office
Vollzeit
Top jobs
Sparfell Logo

CAMO Engineer f/m/d (full time) in Vienna (Austria)

Vienna
Feste Anstellung
Business Aviation
SPARFELL Luftfahrt GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs

Zwar war bereits bekannt, dass Italiens neue Nationalairline am 15. Oktober starten soll. Doch jetzt ist die Staffelübergabe von Alitalia an Italia Trasporti Aereo ITA auch für die Kunden offiziell. Seit Mitternacht hat die alte Fluglinie alle Flüge nach dem 14. Oktober gestrichen.

Neue Flugtickets für Reisen ab dem 15. Oktober gibt es nicht mehr zu kaufen. Wer schon eins besitzt, hat von Alitalia am Mittwoch (25. August) eine E-Mail bekommen. Kundinnen und Kunden haben die Möglichkeit, umzubuchen auf einen Flug, der spätestens am 14. Oktober stattfindet. Oder sie können ihr Geld zurückverlangen.

ITA-Webseite ist online

Die Webseite von ITA ist in einer vorläufigen Version seit Mittwochnachmittag online. Der Ticketverkauf soll am Donnerstag (26. August) beginnen. Auf der Webseite scheint der Buchungsprozess aber auch jetzt schon zu funktionieren.

ITA wird mit 52 Flugzeugen starten. Laut der Zeitung Corriere Della Sera handelt es sich um sieben Airbus A330, 27 A320, 17 A319 und eine Embraer E190. Dafür fließen laut dem Blatt 6,5 Millionen Euro Leasingzahlungen pro Monat, teils an Leasingfirmen, teils an Alitalia.

Flotte soll bis 2025 verdoppelt werden

Im Jahr 2022 soll die Flotte laut ITA auf 78 Flugzeuge anwachsen und auch erste Maschinen neuerer Generation eingeflottet werden. Ziel ist es, 2025 auf 105 Flugzeuge zu kommen. 23 davon sollen Langstreckenflieger sein, 81 sollen aus der neuen Flugzeuggeneration stammen.

ITA startet mit rund 2800 Angestellten. Die neue Fluglinie hat sich am Mittwoch zu Verhandlungen mit den Gewerkschaften getroffen. Die Fluggesellschaft will sich auf Rom-Fiumicino als Drehkreuz sowie auf den Flughafen Mailand-Linate konzentrieren und zu Beginn 42 Ziele anfliegen.

Ausbau im März 2022

Das sind in Italien Alghero, Brindisi, Bologna, Bari, Cagliari, Comiso, Rom, Genua, Milan Linate, Neapel, Olbia, Palermo, Pescara, Reggio Calabria, Lamezia Terme, Turin, Venice und Verona. Europäische Destinationen sind Algier, Amsterdam, Athen, Barcelona, Brüssel, Kairo, Paris Charles de Gaulle, Düsseldorf, Frankfurt, Genf, London Heathrow, Luxemburg, Madrid, Malta, München, Paris-Orly, Sofia, Tirana, Tel Aviv und Zürich.

Im Rest der Welt stehen Boston, Tokio-Haneda, New York und Miami im Programm. Ab März 2022 will ITA zudem Florenz, Malaga, Belgrad, Marseille, Nizza, Stuttgart, Valencia, Buenos Aires, São Paulo, Washington und Los Angeles anfliegen.

Das Logo von Italia Trasporti Aereo ITA

Mehr zum Thema

Alitalia-Nachfolgerin ITA darf jetzt Flugtickets verkaufen

Alitalia-Nachfolgerin ITA darf jetzt Flugtickets verkaufen

Mc Donnell Douglas MD-82 der ehemaligen ATI Aero Trasporti Italiani: Die Marke könnte zurückkehren.

Fliegen in Italien bald ATI und ITA?

Der erste A330-200 für Alitalia im Jahr 2010: Ordert die Nachfolge-Airline auch bei Airbus?

Macht ITA Airbus zumindest ein bisschen glücklich?

ticker-alitalia

Die letzten 1900 Angestellten von Alitalia haben die Kündigung erhalten

Video

An einem Airbus A321 Neo: GTF-Triebwerk von Pratt & Whitney.
Der Chef des weltgrößten Leasingunternehmens hat Ratschläge für Fluggesellschaften mit Triebwerken der neuesten Generation. Aengus Kelly warnt vor Problemen und Herausforderungen sowohl bei Kurz- als auch Langstreckenflugzeugen.
Timo Nowack
Timo Nowack
airbusa350edelweissbusinesssuite003
Alles neu bei Edelweiss: Die Schweizer Ferienfluglinie stellt ihre komplett neu entwickelte Airbus-A350-Kabine vor. Premium Economy, Business Suite und ein aufgewertetes Design sollen das Langstreckenerlebnis neu definieren – ohne die Ferien-DNA zu verlieren. Genau darin liegt die Chance. Und das Risiko.
Luca La Rocca
Luca La Rocca
united airlines airbus a321 neo nosewheel
Harte Landung in Orlando: Ein Airbus A321 Neo von United Airlines hat bei der Ankunft in Orlando eines der Räder des Bugfahrwerkes verloren.
Timo Nowack
Timo Nowack