Im Sommer 2025 bremste Wizz Air ihren Wachstumskurs. Anschließend wurde der Betrieb von Wizz Air Abu Dhabi eingestellt, außerdem reduzierte der ungarische Billigflieger seine A321-XLR-Bestellung bei Airbus deutlich. «Im November 2025 übernahm das Unternehmen außerdem drei A321 Neo und verkaufte diese umgehend an einen Flugzeugleasinggeber zur Weitervermietung an eine verbundene Fluggesellschaft», erklärte Wizz Air.
Der Leasinggeber ist BOC, das verbundene Unternehmen ist die chilenische Fluglinie Jetsmart, die - ebenso wie Wizz Air - Indigo Partners als Investor hat. Die drei Jets erhielten schon bei Airbus in Hamburg die chilenischen Kennzeichen CC-DOH, -DOI, -DOJ. Im November und Dezember 2025 wurden sie über Keflavik, Bangor und Panama City nach Santiago de Chile ausgeliefert. Allerdings nahm Jetsmart sie dort nicht sofort in Dienst.
Zwei Sprayer drangen aufs Flughafengelände ein
Die drei A321 Neo, die alle jünger als ein Jahr sind, stehen heute zusammen mit zwei anderen Flugzeugen auf einem Rollweg am Flughafen der chilenischen Hauptstadt. Sie sind gut erkennbar, da sie immer noch Wizz-Air-Farben tragen, auch wenn die Schriftzüge der ungarischen Fluggesellschaft entfernt wurden. Auf eine Anfrage, warum sie die Jets bisher nicht nutzt und wie ihr Plan für die Flugzeuge aussieht, antwortete Jetsmart nicht.
Allerdings sind die abgestellten A321 Neo, bei denen die Öffnungen der Triebwerksgondeln, die Fahrwerke und die Fenster abgedeckt sind, derzeit auch ein heikles Thema. Denn in der Nacht vom 31. Mai auf den 1. Juni drangen zwei Sprayer auf das Flughafengelände ein, indem sie einen Zaun beschädigten, und bemalten die rechte Treibwerksgondel der CC-DOJ.
Traurige Katze und Pseudonyme auf Triebwerksgondel
Sie sprühten ihre Pseudonyme ro roro und centeee sowie ein für ro roro typisches Gesicht einer traurigen Katze auf die Gondel. Anschließend verbreiteten sie selbst Aufnahmen von der Aktion. Der Sicherheitschef von Jetsmart erklärte anschließend laut chilenischen Medien, die letzte Kontrolle habe um 22:11 Uhr stattgefunden und zu diesem Zeitpunkt sei alles in Ordnung gewesen. Ein Vertreter der Luftfahrtbehörde DGAC sagte, Kameras und andere Sicherheitsvorkehrungen wie Bewegungsmelder hätten nicht funktioniert.
Anfang August gab die chilenische Kriminalpolizei PDI nun bekannt, die Sprayer aufgespürt und verhaftet zu haben. Wie Jetsmarts Plan für die A321 Neo aussieht, ist weiterhin unklar.
Das folgende Video zeigt, wo die Flugzeuge am Flughafen Santiago stehen:
Fundierte Recherchen, Einordnung und Unabhängigkeit: Unsere Fachredaktion kennt die Luftfahrt aus Interviews, Daten und Recherchen vor Ort. Für den Preis eines Kaffees im Monat unterstützen Sie diese Arbeit und lesen aeroTELEGRAPH ohne Werbung. Ihre Unterstützung macht den Unterschied. Jetzt hier klicken und abonnieren
