Die Covid-Krise ist überwunden, Airbus und Boeing kommen mit der Produktion bestellter Jets oft nicht schnell genug hinterher. Beide plagen unter anderem Lieferketten-Probleme. Der amerikanische Hersteller konzentrieren sich zudem darauf, seine Sicherheitskultur wieder auf Vordermann zu bringen sowie 777X und 737 Max 7 und Max 10 zu zertifizieren.
Das sind die Erwartungen
Doch auch Airbus musste im Juni die Lieferprognose für 2024 kappen. Auch das Ziel vom Bau von monatlich 75 Jets der A320-Neo-Familie erreicht Airbus nicht wie geplant 2026.
Stand: Mittwoch, 25. Juli, 22:15 Uhr
