Airbus A321 XLR von Air Canada: So soll er aussehen.
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Zeitplan
Air Canada erwartet Airbus A321 XLR ab Ende 2025
Mit 30 bestellten Jets ist die kanadische Fluglinie eine große Kundin des Airbus A321 XLR. Den Lieferzeitplan musste Air Canada aber schon deutlich nach hinten anpassen.
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Im März 2022 gab Air Canada die Bestellung von 26 Airbus A321 XLR bekannt. «Die Auslieferung soll im ersten Quartal 2024 beginnen, das letzte Flugzeug soll im ersten Quartal 2027 eintreffen», erklärte die Fluggesellschaft damals. Bereits Anfang Mai 2022 stockte sie auf 30 Exemplare auf und wählte Pratt & Whitney als Triebwerkshersteller.
Doch Airbus musste den Brandschutz rund um den zusätzlichen Rumpftank des XLR stärken, was für Verspätungen sorgte. Mitte Juli 2024 erhielt der Hersteller die Zulassung für das Flugzeug - aber erst in Europa und mit Leap-Triebwerken von CFM International.
Für diese Route interessant
Was das für Air Canada bedeute, war nun in einer Mitteilung zur Wiederaufnahme der Route Ottawa - London-Heathrow im Frühjahr 2025 zu lesen. Sobald man den A321 XLR habe, könne man diese Strecke «mit höheren Frequenzen und möglicherweise ganzjährig bedienen», so die Airline. Eintreffen würden die Flugzeuge «voraussichtlich ab Ende 2025».
Video
Da wollte jemand eine klare Botschaft übermitteln: Ein Video zeigt, wie ein Bodenmitarbeiter vor einem Flugzeug die Hose herunterlässt.
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Dichter Nebel verhinderte die Landung in Buenos Aires. Der Flug aus Frankfurt wich deshalb nach vielen Schleifen und einem Abstecher nach Asuncion nach São Paulo-Guarulhos aus. Dort erklärte die Crew der Boeing 747-8 von Lufthansa einen Notfall.
