Landebahn NordwestFlughafen Frankfurt entfernt erneut Anti-Rutsch-Belag
Vergangene Woche entfernte der größte deutsche Airport den Anti-Skid-Belag von einer Seite seiner Landebahn Nordwest. Jetzt ist die Gegenrichtung dran.
Top-Jobs
Ausbildung zum Apron Controller (m/w/d) am Flughafen Frankfurt
Fluglehrer/-in FI(A) mit Funktion Deputy CFI
Vollzeit
Aviation Academy Austria
Flugschule
Feste Anstellung
Top jobs
Wiener Neustadt - LOAN
Österreich
Fluglehrer/-in FI(A)
Vollzeit
Aviation Academy Austria
Flugschule
Feste Anstellung
Top jobs
Wiener Neustadt - LOAN
Österreich
«In den Aufsetzzonen auf der Landebahn Nordwest (Betriebsrichtung 07 und 25) kam es in den letzten Wochen vermehrt zu Schäden am Anti-Skid-Belag» - das erklärte ein Sprecher des Flughafens Frankfurt vergangene Woche. Daher wurde am verkehrsarmen Dienstag (12. November) als Vorsichtsmaßnahme vor dem Winter der Anti-Rutsch-Belag im Anflugbereich 07 auf einer Länge von rund 500 Metern entfernt. In Gegenrichtung würden entsprechende Arbeiten «voraussichtlich noch im November» folgen, so die Ankündigung.
Schon am Dienstag (19. November) soll es nun soweit sein, wie aeroTELEGRAPH erfuhr. Es wird dann im Anflugbereich 25 ebenfalls auf einer Länge von 500 Metern der Belag der Piste abgefräst. Anschließend werden Rillen in den Beton darunter gezogen und neue Markierungen aufgebracht. Insgesamt ist die Landebahn Nordwest 2800 Meter lang.
Video
Die Nationalairline Indonesiens feiert die Unabhängigkeitserklärung des Landes vor 80 Jahren. Dafür ließ Garuda eine Boeing 737 künstlerisch gestalten.
Die Hurrikan-Jäger der amerikanischen Wetter- und Ozeanografiebehörde NOAA haben sich den Wirbelsturm Erin mit ihrem Turbopropflugzeug ganz aus der Nähe angeschaut - gerade, als dieser an Kraft weiter zulegte.
In den USA wirft die Zeitung New York Times den Betreibern von Business- und Privatjets vor, keinen fairen Anteil an der Finanzierung der Flugsicherung zu zahlen. Die Branche hält dagegen.