Easyjet in Zürich: Die Nummer zwei nach der Lufthansa Group.

Ausbau in ZürichZwei Prozent Marktanteil - und Easyjet hat einen Platz am Zürcher Verhandlungstisch

14 Ziele reichen, um Easyjet am Flughafen Zürich zur Nummer zwei zu machen. Das verschafft der Billigairline sogar Mitspracherecht bei einem wichtigen Thema.

Top-Jobs

Pilatus Logo

Systems Engineer - Electrical Focus

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Lizenzierter Luftfahrzeugmechaniker (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Luftfahrzeugmechaniker Flugbetrieb (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Teamleiter Montage & Support (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller

In der Schweiz ist Easyjet etabliert. Die Billigairline aus Großbritannien, die auch die Tochter Easyjet Switzerland besitzt, kommt auf 26 Prozent Marktanteil. Das ist vor allem der Macht an den Standorten Basel und Genf geschuldet. In Basel sind es 55 Prozent, in Genf 47 Prozent Marktanteil. Auch in Zürich wächst die Fluggesellschaft.

Easyjet baut am größten Flughafen der Schweiz aus. Insgesamt 14 Ziele bedient sie im Sommerflugplan, der am 30. März gestartet ist. Damit wird sie laut eigener Aussage zur Nummer drei in Zürich. Der Marktanteil ist dennoch ziemlich klein: Auf zwei Prozent bringt es Easyjet.

Nummer eins und zwei gehören zu Lufthansa Group

Je nachdem, wie man die Liste anschaut, reichen diese zwei Prozent allerdings sogar für den zweiten Platz. Denn die Plätze eins und zwei belegen Swiss und Edelweiss - beides Töchter von Lufthansa Group. Das hat auch zur Folge, dass Easyjet ein bisschen mehr Macht bekommt.

Denn: die zwei größten Fluggesellschaften in Zürich haben einen Platz am Verhandlungstisch, wenn es um die Gebühren geht. Das bestätigt auch der Flughafen Zürich auf Anfrage von aeroTELEGRAPH. Im April starten diese Verhandlungen.

Frühestens 2026 in Kraft

Neben den Airlines sind unter anderem auch die Vertreter der Geschäftsreisefliegerei und der Fracht am Verhandlungstisch vertreten. Die dort ausgehandelten Bedingungen werden frühestens Anfang 2026 in Kraft treten.

Mehr zum Thema

ticker-zuerich-zrh-2

Flughafen Zürich leitet Glatt in neues, natürliches Flussbett um

ticker-zuerich-zrh-2

Im Juni: Messflüge am Flughafen Zürich, teilweise bis 2 Uhr nachts

Blick auf Air-France-Flugzeuge am Flughafen Paris-Charles-de-Gaulle: Paris hat den höchsten Markenwert aller Flughäfen weltweit.

Und der wertvollste Flughafen der Welt ist ...

ticker-zuerich-zrh-2

Zweiter Flughafen von Delhi: Flughafen Zürich bringt Noida Airport am 15. Juni an den Start

Video

Die Alternativroute für Project Sunrise: Sie führt am Nordpol vorbei.
Wenn die australische Fluggesellschaft ab 2027 nonstop zwischen Sydney und London fliegt, führt ein Teil der Flüge über eine der entlegensten Regionen der Erde. Die nördliche Alternativroute über die Polarregion bringt Qantas mehr Flexibilität und den Passagieren außergewöhnliche Ausblicke.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
INNA und Wizz Air: Das Video zu Wizz Away wurde am Flughafen Bukarest gedreht.
Wizz Air bringt mit dem Popstar Inna einen Song heraus. Wizz Away soll zum Sommerhit werden. Die Kombination Fluggesellschaft und Musik ist nicht neu. Ein Überblick von Fantasiesprache über Kerosin im Blut bis zu Mr. Trololo.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Airbus A350-1000 ULR von Qantas: Spezieller Flieger für spezielle Route.
Mehr als zehn Jahre nach der Ankündigung steht der Starttermin fest: Ab Oktober 2027 wird die australische Fluglinie nonstop von Sydney nach London fliegen. Die ultralange Strecke knüpft an ein legendäres Kapitel der Geschichte von Qantas an.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin