Kabine von Frontier: Wollen bald alle den Mittelsitz?

KomfortBei dieser Airline ist der Mittelsitz begehrt

Der Mittelsitz ist in der Regel der unbeliebteste Platz in einer Reihe. Bei Frontier Airlines will man das nun ändern.

Top-Jobs

Pilatus Logo

Lizenzierter Luftfahrzeugmechaniker (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Luftfahrzeugmechaniker Flugbetrieb (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Teamleiter Montage & Support (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Leiter Zerspanung Kleinteile / Stv. Abteilungsleiter (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller

In der Regel sitzen immer die Passagiere auf dem Mittelplatz, die zu spät eingecheckt hatten. Keine Armlehne für sich alleine, keine Aussicht und noch nichtmal die Möglichkeit, die Beine auszustrecken und ungestört zur Toilette zu gehen. Es gibt wirklich nicht viele Gründe, sich für den Platz zu entscheiden. Frontier Airlines aus den USA will das nun ändern und hat ein neues Sitzkonzept entwickelt, das den Mittelsitz begehrter machen soll.

19 Zoll oder etwas mehr als 48 Zentimeter breit soll er sein – das sind immerhin rund 2,5 Zentimeter mehr als auf den anderen Plätzen. «Wir hoffen, das Sitzen auf dem Platz so etwas attraktiver zu machen», erklärt Daniel Shurz, Marketingchef der Airline dem Fachportal Condé Nast Traveller.

Es gibt einen Haken

Ganz ohne Haken ist das Ganze natürlich nicht: Der breitere Mittelsitz ist Teil eines neuen Kabinenlayouts, das mehr Sitze in die Airbus A319 und A320 der amerikanischen Billigairline packt. 12 Passagiere zusätzlich haben zukünftig Platz in den Jets.

Zum einen hat Frontier das geschafft, indem die Toiletten verkleinert wurden. Gleichzeitig wurden allerdings auch die Sitze selbst weniger gepolstert und der Abstand zwischen den Sitzen verkleinert. Und das auch beim Fenster- und Gangplatz.

Mehr zum Thema

Das «Freedom Plane»: Befördert wertvolle Fracht.

Warum eine Boeing 737-700 in VIP-Version historische Dokumente durch die USA fliegt

ticker-usa

USA: Luftfrachtverband warnt vor Kürzungen an Flughäfen von Sanctuary Cities

Visualisierung einer Boeing 747 von Can Am: Gelingt der Aufbau einer Jumbo-Jet-Flotte?

Deutscher will USA, Kanaren und Afrika mit neuer Airline verbinden - mit Boeing 747 mit reiner Business Class

ticker-usa

US-Luftwaffe gibt Boeing T-7A Red Hawk für Produktion frei

Video

privatjet nigeria landung
Eine Bombardier Challenger 600 musste in Nigeria außerhalb des Flughafens Asaba auf einer Straße aufsetzen. Während alle Insassen unverletzt blieben, sorgte wenige Stunden später ein eigenmächtiger Start des Privatjets für Ermittlungen der Luftfahrtbehörden.
Laura Frommberg
Laura Frommberg
Papst Leo: Offenbar auch ein Luftfahrtfan.
Kampfjet-Eskorte, Funkkontakt und ein Platz auf dem Jumpseat: Papst Leo XIV. erlebte bei einem Flug durch Spanien einen besonderen Moment.
Laura Frommberg
Laura Frommberg
Draco Aircraft will die Draco Hyper-Stol in Serie bauen: Entwickelt wurde sie von einem Tüftler aus den USA.
Ein Motorausfall über Utah brachte Mike Patey dazu, ein Buschflugzeug mit einer Turboprop-Turbine auszustatten. Das Flugzeug wurde zum Hit. Nun will ein polnisches Startup das Konzept zur Serienreife bringen.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies