RumänienFahrwerk einer Boeing 767 knickt beim Ausrollen ein

Bei der Landung in Bukarest knickte das Fahrwerk einer Boeing 767 von Omni Air ein. Rumpf und Triebwerksgehäuse schliffen über die Landebahn.

Top-Jobs

Pilatus Logo

Lizenzierter Luftfahrzeugmechaniker (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Luftfahrzeugmechaniker Flugbetrieb (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Teamleiter Montage & Support (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Leiter Zerspanung Kleinteile / Stv. Abteilungsleiter (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller

Die Boeing 767-300 ER war am Freitagmorgen (28. August) in Kabul gestartet. An Bord der Maschine der amerikanischen Wet-Lease- und Charterairline Omni Air befanden sich 64 Passagiere und 15 Besatzungsmitglieder. Ihr Ziel waren die USA. Vor der Überquerung des Nordatlantiks stand aber ein Tankstopp in Rumänien auf dem Flugplan.

Nach rund fünfeinhalb Stunden Flug landete das Flugzeug mit dem Kennzeichen N423AX wie geplant am Flughafen Bukarest-Baneasa. Doch beim Ausrollen kippte es plötzlich zur linken Seite, wie das rumänische Portal Boarding Pass berichtet. Das linke Hauptfahrwerk war eingeknickt. Das Triebwerksgehäuse und der hintere Rumpf der Boeing 767 schliffen über die Landebahn, kurzzeitig gab es auch Funkenschlag.

Alle blieben unverletzt

Alle Insassen konnten den Flieger von Omni Air unversehrt über Rutschen verlassen. Der Flughafen Bukarest-Baneasa wurde allerdings gesperrt und soll am Samstagnachmittag wieder öffnen. Nun untersucht die rumänische Behörde Autoritatea de Investigații și Analiză pentru Siguranța Aviației Civile AIAS, wie es zum Versagen des linken Haupftfahrwerks kam.

Kürzlich ereignete sich in den USA ein ähnlicher Zwischenfall. Eine Boeing 767 von Fedex Express konnte vor der Landung in Los Angeles International das linke Hauptfahrwerk nicht ausfahren. Unter Funkenbildung schlitterte der Jet nach der Landung die Piste entlang.

Mehr zum Thema

Triebwerk von Boeing 767 schlittert auf Piste

Triebwerk von Boeing 767 schlittert auf Piste

Modell eines Fliegers von Omni Air: Bald in echt in Deutschland zu sehen.

Deutsche Touristen statt US-Soldaten, Footballer und Rocker

Indischer Unglücksflieger landete 1000 Meter zu spät

Indischer Unglücksflieger landete 1000 Meter zu spät

sri lankan airlines airbus a330 300

Sri Lankan Airlines will forsch wachsen - doch es fehlen Flugzeuge

Video

Airbus A380 von Lufthansa: Die D-AIMH wird noch bis Anfang Juni in. Dresden umgebaut.
Noch hängen Kabel aus der Kabine und manche Fußablagen fehlen. Doch der Umbau der Airbus A380 von Lufthansa bei EFW in Dresden zeigt bereits, wie die modernisierte Business Class aussehen wird. Der Zeitplan ist straff – und die Logistik kompliziert.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Der Moment vor dem Absturz: Die Cessna kollidiert mit dem Gleitschirm.
Eine Paragliderin überlebt mit Glück den Zusammenstoß mit einer Cessna. Der Unfall wirft Fragen auf: Wer muss wem ausweichen? Und warum sehen sich Motorpiloten und Gleitschirmpiloten im selben Luftraum oft erst im letzten Moment?
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Ramy RC vor seinem Lufthansa-Airbus-A380: Ganz schön groß.
Ein Airbus A380 als Modellflugzeug klingt spektakulär – doch das von Ramy RC sprengt selbst in der Modellbauwelt die Dimensionen. Der Nachbau des Lufthansa-Superjumbos mit Speziallackierung ist fast neun Meter lang und kann tatsächlich fliegen.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin